rOBERTO795
-
Liczba zawartości
618 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
nigdy
Odpowiedzi dodane przez rOBERTO795
-
-
w 1,2 16v masz 200 ccm. x bezpiecznie 0,7-0,75 i masz ich maks. wydajnosc bez zapetlania. Spokojnie ogarna moce w ktore celujesz.
-
sprawdź sam- powodzenia
-
-
i nie ma nic wspólnego z programem!! to powinno wyjasnić wszystko
-
Moge tylko napisać ze za tyrkolenie odpowiedzialne jest paliwo-zapłon.
. Tyle odemnie i nie pytajcie dalej bo ja za tą wiedze słono musialem Arabowi zapłacić. -
Nie mam pojecia czy 16V + T na IAW 18fd tyrkola pisze o N/A
2. ga sprawa to nie wiem czy na tylko tym kompie da się to wystroić- moim zdaniem trzeba " swinke" załozyc
-
> Kolego prosili mnie żeby nagrać na 2 i 3cim biegu od 1.5 -2 do 5-6 tys żebym sie rozpędzał a na
> jakim biegu jestem poznać bo na 2gim szybciej się wkręca a jak Ty nie widzisz o co chodzi to
> ja nie wiem
zrób na 1 szym bedzie to najbardziej widoczne
-
> Prosze oto link
>
> oceńcie sami
> "Link po reuploadzie powinno być wszystko ok"
HEhehe świetny filmik nie pokazuje nic
wrzuc 1-szy bieg jedz w okoliczy 1200 obr i naciśnij gaz do podlogi w ułamku sekundy- dowiesz sie co to tyrkolenie:). Znam 2-3 16V N/A które nie tyrkola Jedną nawet miałem
-
To ta sama osoba
-
szkoda że tylko -niestety - on potrafi to zrobic
-
po ściemnia naciąga nie trzyma terminów itp itd.
-
ble ble ble tylko na kompie z 8V chodzi jak 700 setka i dlatego nie tyrkoli:). Tylko jedna osoba zna przyczyne tyrkolenie na kompie IAW 18FD ale jej nikomu nie polece
-
A czego nie zrozumiałeś?
-
> a mozesz powiedziec o nim cos wiecej?
Tak
> wiazka punto czy robiona, czujnik polozenia walu i jego umiejscowienie oryginalne z p1, sonda
> lambda oryginalna?
Tak, tak
> czy jest ktos na forum co zrobil swapa z oryginalna wiazka i czujnikami a mimo to mu tyrkoli?
Nie wiem
> na podstawie wczesniejszych wypowiedzi pomijam wplyw ukladu dolotowego, wylotowego i sterownika
> (programu sterujacego)
> pozdr
-
> Johnny pozdrawia swojego prawego Ojca
-
Nie sądze Mój SC dalej jeździ i nie tyrkoli- ale nie jest juz mój
. -
-
bo tu nie chodzi o wtryski. Mój też był w "półsekwencji" Sprawdziłem na wiązce i podmienialem kompy i na żadnym nie tyrkotał.
P.S Sebus80 tez ma pół sekwencje i tyrkotanie u niego istnieje tylko sluchowe bym powiedział bo auto rozpędza sie normalnie.
-
Jeździ w pół sekwencji- przynajmniej moja była tak jeździ do dzis i ani na chwile nie zatyrkoli ale zajął sie nią kiedys arab z bytomia-niestety.
-
bo mnie nie przekonasz chyba ze przyjedziesz swoją lub jakakolwiek zrobioną przez siebie nietyrkotajacą 16 ka na osprzęcie mm.
-
dokladnie. Pozdrawiam
-
Ja jej nie rozwiazuje bo mój nie tyrkoli a niebardzo mam czas zeby pewne tematy posprawdzac. Mapy paliwowe nie mają tu nic do rzeczy. moge zapiąc jakikolwiek program i na zadnym nie tyrkota. Pozdrawiam
-
bo tyrkolenie ma związek tylko i wylącznie z paliwem
-
tyrkolil troche ale robil mi to blażej-ten arab z Bytomia.
. Tyle odemnie i nie pytajcie dalej bo ja za tą wiedze słono musialem Arabowi zapłacić.
VW niesmiertelne TDI umiera
w Volkswagen
Napisano
> nie passtuch ale 2003 audi a4 1.9 TDI 130koni
> otóż podczas jazdy w trasie (predkosc 90-120) dokładniej po jakiej godzinie lub półorrej od
> rozpoczecia jazdy (sugeruje to ze jak silnik jest nagrzany).
> Silnik nagle słabnie, traci parę, gaz do dechy a on nie da rady przyspieszyć. Teraz nie było CHECK
> na konsoli, sugeruje to przejscie w tryb awaryjny?
> Poprzednim razem jak były takie same objawy to się zapaliła ikonka od świeć żarowch.
> Cóź jest przyczyną ? Turbina? Jak silnik zimny to nie traci mocy. Auto nie kopci na niebiesko /
> biało.
> Wtryskiwacze?
> Czy ten silnik ma DPF?
Zapraszam pomożemy-ogarniemy