rOBERTO795

> nie passtuch ale 2003 audi a4 1.9 TDI 130koni > otóż podczas jazdy w trasie (predkosc 90-120) dokładniej po jakiej godzinie lub półorrej od > rozpoczecia jazdy (sugeruje to ze jak silnik jest nagrzany). > Silnik nagle słabnie, traci parę, gaz do dechy a on nie da rady przyspieszyć. Teraz nie było CHECK > na konsoli, sugeruje to przejscie w tryb awaryjny? > Poprzednim razem jak były takie same objawy to się zapaliła ikonka od świeć żarowch. > Cóź jest przyczyną ? Turbina? Jak silnik zimny to nie traci mocy. Auto nie kopci na niebiesko / > biało. > Wtryskiwacze? > Czy ten silnik ma DPF? Zapraszam pomożemy-ogarniemy

w 1,2 16v masz 200 ccm. x bezpiecznie 0,7-0,75 i masz ich maks. wydajnosc bez zapetlania. Spokojnie ogarna moce w ktore celujesz.

sprawdź sam- powodzenia

Nic

i nie ma nic wspólnego z programem!! to powinno wyjasnić wszystko

Moge tylko napisać ze za tyrkolenie odpowiedzialne jest paliwo-zapłon. . Tyle odemnie i nie pytajcie dalej bo ja za tą wiedze słono musialem Arabowi zapłacić.

Nie mam pojecia czy 16V + T na IAW 18fd tyrkola pisze o N/A 2. ga sprawa to nie wiem czy na tylko tym kompie da się to wystroić- moim zdaniem trzeba " swinke" załozyc

> Kolego prosili mnie żeby nagrać na 2 i 3cim biegu od 1.5 -2 do 5-6 tys żebym sie rozpędzał a na > jakim biegu jestem poznać bo na 2gim szybciej się wkręca a jak Ty nie widzisz o co chodzi to > ja nie wiem zrób na 1 szym bedzie to najbardziej widoczne

> Prosze oto link > > oceńcie sami > "Link po reuploadzie powinno być wszystko ok" HEhehe świetny filmik nie pokazuje nic wrzuc 1-szy bieg jedz w okoliczy 1200 obr i naciśnij gaz do podlogi w ułamku sekundy- dowiesz sie co to tyrkolenie:). Znam 2-3 16V N/A które nie tyrkola Jedną nawet miałem

To ta sama osoba

szkoda że tylko -niestety - on potrafi to zrobic

po ściemnia naciąga nie trzyma terminów itp itd.

ble ble ble tylko na kompie z 8V chodzi jak 700 setka i dlatego nie tyrkoli:). Tylko jedna osoba zna przyczyne tyrkolenie na kompie IAW 18FD ale jej nikomu nie polece

A czego nie zrozumiałeś?

> a mozesz powiedziec o nim cos wiecej? Tak > wiazka punto czy robiona, czujnik polozenia walu i jego umiejscowienie oryginalne z p1, sonda > lambda oryginalna? Tak, tak > czy jest ktos na forum co zrobil swapa z oryginalna wiazka i czujnikami a mimo to mu tyrkoli? Nie wiem > na podstawie wczesniejszych wypowiedzi pomijam wplyw ukladu dolotowego, wylotowego i sterownika > (programu sterujacego) > pozdr

> Johnny pozdrawia swojego prawego Ojca

Nie sądze Mój SC dalej jeździ i nie tyrkoli- ale nie jest juz mój .

bo tu nie chodzi o wtryski. Mój też był w "półsekwencji" Sprawdziłem na wiązce i podmienialem kompy i na żadnym nie tyrkotał. P.S Sebus80 tez ma pół sekwencje i tyrkotanie u niego istnieje tylko sluchowe bym powiedział bo auto rozpędza sie normalnie.

Jeździ w pół sekwencji- przynajmniej moja była tak jeździ do dzis i ani na chwile nie zatyrkoli ale zajął sie nią kiedys arab z bytomia-niestety.

bo mnie nie przekonasz chyba ze przyjedziesz swoją lub jakakolwiek zrobioną przez siebie nietyrkotajacą 16 ka na osprzęcie mm.

dokladnie. Pozdrawiam

Ja jej nie rozwiazuje bo mój nie tyrkoli a niebardzo mam czas zeby pewne tematy posprawdzac. Mapy paliwowe nie mają tu nic do rzeczy. moge zapiąc jakikolwiek program i na zadnym nie tyrkota. Pozdrawiam

bo tyrkolenie ma związek tylko i wylącznie z paliwem

tyrkolil troche ale robil mi to blażej-ten arab z Bytomia.