Kewin3

Witam Panowie. Stroje 1.1 spi przy pomocy DET3 i mam taki problem ze podnoszę na max zapłon juz do 127 i nie ma stukowego.. CO moge robić źle ?. Generalnie słychać różnice w pracy silnika jak podnosze zapłon, wiec działa, lecz to ciagle za mało a skonczył mi sie zakres.

na stronie centomania.com jest artykuł o tym

Musisz pociągnąć tylko jeden przewód do wtrysku i tyle. Znajdz schematy na necie i bedziesz wiedział

Ja mam wałki do 1.2 16v od Henriha, napawane i szlifowane, 270/260, smigam na nich juz ponad rok i jak narazie jestem zadowolony za tatą usługe kasował 900zł.

> Witam chciałem zasięgnąć > Opinii i info czy montował ktos z Was ITB w silniku 1,2 16v Ja mam takie ITB w 16v

> zrob loga w DET jak wyglada sygnal zaplonu i pokarz. Byc moze pow 7tys gubi sygnal i nie idzie tak > jak powinien Na tą chwile mam rozebrane auto, wiec prędko nie pokaże. A jak mógł bym temu zaradzić ?

Witam Mam taki problem ze od 7tys obr. auto traci na mocy, robi sie słabszy. Wszystko to sie dzieje po zamontowaniu DET3, instalacja Ful Implant. Dawki paliwa strojone dobrym miernikiem AFR. Zapłon nie ruszany. Na oryginalnym kompie krecił sie do konca pełną mocą. Miał ktoś taki przypadek ? Co może być przyczyną?

> podłączę sie pod temat: czy głowica (góra silnika) 1.1spi i głowica 1.2spi to to samo? wiem że > różnica w ich mocy o 6PS wynika z różnicy pojemności ale czy głowice, wałki, kolektory ssące > są takie same czy są jakieś róznice... mile widziana każda informacja Tak moc sie podnosi bo wzrasta pojemność

Rozrząd napewno poprawnie ustawiony? Przewody WN tez poprawnie wpięte ?

> Ja mam przy 259 > opóźniony ssący o 5* > Przyśpieszony wydechowy o 5* > Kopa dostaje przy 2800 rpm a ciągnie do samego końca jutro spróbuje tak ustawić

> A wałki nie mają wcięcia na blokade? Można je dowolnie ustawiać? mają wycięcia, jak oryginalne. Dowolnie tez mozna je obracać.

> Regulowanym kołem rozrządu?? Krecic walkiem pofrafie. Potrzebuje wiedziec pod jakim katem ustawic krzywki wzgledem tloka. Jaka jest zasada ustawien ?

Witam Potrzebuje ustawić wałki w 16v, ssący 270stopni a wydechowy 260, na tą chwile auto pali, jeździ ale moc dostaje od jakiś 6-7 tys obrotów, i generalnie moca tez nie szaleje. Chciał bym zeby ciągną 0d 5 tys. obr. Jak to ustawić ?

A pamiętasz o ile przesunąłeś kółko napinacza ?

> rolka jak widać w innym miejscu jest, dolne kółko z 1.1 mpi by miało węższe zęby pompa wody z 1.2 > 16v akurat, ale z 1.1 mpi też podejdzie bo ma takie same zęby, zamach będzie dobry z 1.1 ja > mam akurat z 1.4 16v ztoczony na 3,4 kg to jest pod sprzęgło 200mm A To dolne kółko podeszło Ci idealnie ? bo moje z 16v jest większe i są luzy, w sensie ze wał ma mniejszą średnice.