tsubasa

> Wałek z innego silnika, ale też z 1.1spi? > Luzy zaworowe po wymianie wałka z pewnością nie są takie jak powinny i trzeba je ustawić... Tak z 1.1 spi

Witam Jakiś czas temu robiłem głowice docierałem gniazda zaworów jak złożyłem wszystko to zauważyłem ze moje wolne obroty są w granicach 1200- 2000 obr min i stał się przymulany , wałek rozrządu jest wzięty z innego silnika rozrząd ustawiony na znakach winą może być luzy na zaworach silnik to 1.1 spi lpg 180 000 km przejechane

> Musi pasować, bo jak nie, to cały napęd rozrządu nie będzie pracował prawidłow to tylko wsadzam głowice od 1.2 a reszta gratów od 1.1 i można jeździć

jak to silnika 1.1 spi załoze głowice 1.2 60km spi to pasek rozrządu będzie pasował ten co był w 1.1 spi

jeszcze takie pytanie czy głowica 1.2 60km będzie pasować to silnika 1.1 spi

witam moje pytanie to takie czy kolejność szklanek w głowicy ma znaczenie ponieważ robiąc głowice szklanki pomieszały się

> sprawdzał kompresję na ciepłym?? może zawory podparte. jak marchewa nie świeci?? marchewa nie świeci

Witam jak zimny silnik to pali bez problemu a jak się rozgrzeje to po ponownym odpaleniu samochód ma ciężko wkrecic się w wolne obroty co może być silniczek krokowy czy cos innego

Witam Po wymianie głowicy wszystko złożone silnik ładnie pracuje podczas jazdy ładnie się wkreca w obroty tylko jest jeden mały problem przy gwałtownym hamowaniu jak silnik ma 4-5 tys obr to obroty spadają to około 500 obr i jak jest silnik się rozgrzeje to gdy ponownie się uruchamia to pomału wkreca się w obroty od 500 obr rozrząd ustawiony na znaki nowe swiece i kable

> po zdjęciach widać że takie same. chyba w tej za 150 na 3 cyl. urwana szpilka od kol. wyd. albo nie > wyraźne zdjęcie. a czemu wymiana głowicy??? upg rozwaliła się między 1 a 2 tłokiem i w tym miejscu głowica trochę się od szczypała i planowanie nic nie da a zdjęcia tylko poglądowe

mam pytanie czy ta głowica http://allegro.pl/glowica-seicento-1-1-i3970930839.html jest taka sama jak ta http://allegro.pl/fiat-seicento-1-1-glowica-i3919129523.html I czy ta druga głowica będzie pasować zamiast tej pierwszej silnik to 1.1 spi

a co to akumulatorów to drugi sejak na obydwu odpalał bez problemu

rozrusznik kręcił ledwo ledwo tak jakby akumulator był rozładowany prawdopodobnie wina leżała po stronie zaśniedziałych klem wyczyściłem i wszystko jest ok a alternator ładuje 14,8

Dziennie to jakies 20 km żona jeździ to pracy

Witam dzisiaj mój S.C. nie chciał odpalić próbowałem na dwóch różnych akumulatorach i nic dopiero po podłączeniu prostownika zagadał najciwniejsze jes to ze drugi sejak na tych samych akumulatorach palił bez problemu i jeszcze jedno biały nalot nalot na bagnecie z góry dziękuje za pomoc

Mam jedno pytanie czy wtryskiwacz 0,9 spi i 1,1 spi to ten sam

> A czujesz lekkie szarpnięcie przy przełączaniu się lpg?? Ile ci pali?? Wymieniałeś już coś w > instalacji?? Wymieniłem juz parownik po ok 80 tysiącach przejechanych na gazie przy przełączaniu szarpie a pali ok 7 litrów gazu

a ja mam takie pytanie od jakiegoś czasu pedał hamulca podczas hamowania wpada trochę głębiej i przy odpalaniu gdy się trzyma na hamulcu, pedał hamulca idzie w duł czy to normalne czy coś się dzieje

a na sprężynach -60 przód seryjne amortyzatory jak będą się sprawować

Witam czy warto zakładać sekwencje to seicento 1,1 spi

wystarczyło wymienić filtr paliwa i wszystko chodzi ok

Czy seryjne amortyzatory tył mogą być to obniżenia -40

Witam problemem jest to ze podczas jazdy gdy samochód jest jeszcze zimny to gdy dodam gazu i od puszcze to obroty wzrastają. I jak jest zimny jeszcze to podczas jazdy gdy dochodzi to 3000 obrotów ma ciężko wkręcić się w wyższe obroty bardzo powoli wchodzi w obroty wszystko to ginie gdy samochód się nagrzeje to wszystko ładnie chodzi i nie ma zadnych problemów

Chodzi o to ze ze alternator ładuje 14,3V to rozrusznika dochodzi tez 14,3V a na klemach przy akumulatorze tylko 13V

Witam Mam problem mianowidzie chodzi o to ze jak odpalam samochód to wszystko jest ok a po przejechaniu kilku kilometrów zaczynają wariować wolne obroty wachają się między 1500 a 2000 Silniczek krokowy sprawny tak samo czujnik temperatury Z góry dziekuje za pomoc