-
Liczba zawartości
20 725 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez volf6
-
-
> Przypomniała mi się jeszcze marka Topla. Wiele osób mi ją polecało.
U mnie wysiadł po 3 latach, mimo obchodzenia się z nim jak z jajkiem
-
> maksymalnie 400 mm od bocznego obrysu pojazdu - to juz nie obowiazuje
A można znaleźć gdzieś zapis, że faktycznie nie obowiązuje
, bo zastanawiam się nad montażem i taki przepis ułatwiłby znacznie sprawę
-
Koło zębate pompy nie da się przesunąć względem wału pompy na tych 3 śrubach? Żeby była jasność to koło zębate zostawiasz tak samo w stosunku do reszty trybów a przesuwasz kątowo wał pompy względem tego koła po poluzowaniu tych 3 śrub ( ale głowy nie dam, bo robiłem to ze 3 lata temu
)
Wydaje mi się, że właśnie tam jest regulacja
Druga sprawa-jeśli tam nikt nie grzebał to samo się nie przestawiło, może najpierw sprawdź ten kąt a potem przestawiaj
Edit:
Popatrz na fotkę w załączniku-przesuwasz 37 względem 38
-
> Jeżeli zatankujesz w grudniu, to myslisz, że tankujesz zimowe paliwo?
Jeśli na normalnej stacji i normalny ON to tak, szczegóły w linku, który dałem we wcześniejszym poście
-
> po co ci diesel jak tam mało jezdzisz
> wytrzyma
Jeśli będzie faktycznie -9 to raczej nie wytrzyma, bo temperatura blokady filtra dla letniego paliwa to 0 stopni. Niektóre auta mają podgrzewacze w filtrach więc to może ratować nieco sytuację.
Tutaj więcej o oleju napędowym z Orlenu.
-
> Witam jestem w posiadaniu od niedawna takiego ciapka i przewertowałem już co nieco w necie ale nie
> mogę dokładnie zweryfikować czym ustawia się zapłon jest opisywane,że na pompie
> wtryskowej,wczoraj trochę tam pogrzebałem ale za wiele nie zdziałałem.Jak jest na sali ktoś
> taki to proszę o odzew chcę o parę rzeczy podpytać
Ale pytasz czym ustawić czy jak?
Niewielka korekta możliwa poprzez przekręcenie pompy wtryskowej, mocowana jest na 3 śrubach i trochę można ją obrócić. Jesli potrzeba większej zmiany to trzeba odkręcić przednią pokrywę pompy od strony rozrządu i masz dostęp do trybów od strony napędu, koło zębate pompy jest mocowane do samego wału pompy na 3 śrubach, ale otwory są podłużne więc jest możliwa spora korekta (wystarcza z zapasem, chyba, że znaki na trybach przestawione).
\Co do sprawdzania poprawności-początek tłoczenia paliwa następuje w momencie, gdy kołek kontrolny da się wcisnąć w pierwszy otwór w kole zamachowym, drugi otwór w kole to GMP.
-
Jakim to młotkiem wybijasz, bo może trzeba użyć cięższego, np 5kg
Pamiętaj:
"Bez młota nie robota"
-
> Niestety nie na 10 lat tylko max 2 lata. I dlatego się to nie opłaca.
To ciekawe, bo z tego rozporządzenia wynika, że na 10 lat (punkt 13 w tabelce)
-
> Jeśli chodzi o stan to śliczny, aczkolwiek nie rozumiem dlaczego ludzie tak się ślinią do tego
> wynalazku...
Jeśli chodzi o osiągi to faktycznie chińskie skuterki biją je na głowę, ale ta maszyna ma ponad 40 lat i jest w pięknym stanie
-
> Data przegladu: dzisiejsza.
> Data nastepnego przegladu: 28 wrzesien 2013 czyli dwa lata od poprzedniego badania.
A nie powinni wpisać 4 styczeń 2014 jako datę następnego przeglądu
-
> To jeszcze zależy jaka centra. Te z technologią Ca/Ca to szajs (Futura bodajże). Ja już do 3
> samochodu w rodzinie założyłem Centre Plus. Po 3 tygodniach stania w ostatnie mrozy (-20
> bywało) zakręciła wiekową Skodą Favorit. Aku jeździ do dziś w innym aucie i nic mu nie jest.
> O Centrze standard sie nie wypowiem, bo nie używałem.
Przecież centra plus też jest w technologi Ca/Ca
Właściwie obecnie to prawie wszystkie aku dla osobówek są w tej technologii.
-
Może i tak, ale osobiście nigdy nie miałem problemów z tymi akumulatorami. Obecnie użytkuję centrę plus, ma 2-3 lata i wszystko z nią ok, a seria HD powinna być jeszcze lepsza (trwalsza), bo przewidziana jest dla aut ciężarowych.
W sumie to różne marki akumulatorów przerabiałem i jedyne problemy miałem z 1 na 5 sztuk ZAPEM (dawno temu) i akumulatorem jenox classic (jakieś 2 lata temu-ale też po gwarancji)i chyba tylko jenoxa bym drugi raz nie kupił...
-
> Żebyś wiedzał, że coraz mniej sklepów juz sprzedaje centre.
A nie są czasami dostawcą w którejś polskiej fabryce (montowni) na tzw pierwszy montaż i chyba coś eksportują?
Nie chce ich bronić, ale jakoś trudno wierzyć w tą fatalną jakość.
Ponadto w wątku mowa o serii HD...
-
> odradzam marke Centra a nie konkretny model jezeli ciezko to zrozumiec...
> jezeli 3 na 3 akumy centra padaja, dodam nowe akumy w okresie gwarancji, bedziesz komus polecał ta
> marke czy odradzał???
Skoro na gwarancji to trzeba było reklamować
Z drugiej strony, gdyby te akumulatory miały tak fatalną jakość jak opisujesz to fabryka dawno by padła, a zdaję się, że nie ma się najgorzej
-
> nie kupuj centry....
> ja miałem zwykłe centry nie futury, ojciec tez ma zwykła centre i tez regularnie pada...
A centrę HD też miałeś?
Pewnie nie, ale na wszelki wypadek i tak odradzasz
> nie miałem ZAPA czy sznajdera ale wszyscy je chwala w odroznieniu od centry
ZAP to przecież sznajder, dokładniej sznajder wykupił ZAP jakieś 10 lat temu...
Kiedyś miałem ZAPA i wysiadł miesiąc po gwarancji, ale to nie znaczy, że każdy wysiądzie i powinienem każdemu odradzać zakup
-
Nie wiem czemu niektórzy się uparli na te nakrętki
Przy sprawnym układzie ładowania zasadniczo nie ma potrzeby uzupełniania poziomu elektrolitu w tego typu akumulatorze, przykładowo akumulatory koreańskie delkor były bez nakrętek i nikt nie uzupełniał elektrolitu a nierzadko wytrzymywały i 10 lat.
Ja spośród wymienionych wyżej brałbym centrę HD.
-
> A co oznacza wybór motocykla ? 6V ?
A w którym współczesnym motocyklu jest 6V, przecież nawet skuterki mają 12V akumulatory...
Ale pojemność motocyklowych akumulatorów jest dużo mniejsza niż samochodowych, więc muszą być ładowane mniejszym prądem i zapewne ten wybór w prostowniku to zapewnia.
-
> Być może jest to napięcie akumulatora stojącego w sklepie, ale w te samochodzie mają zazwyczaj
> powyżej 13V.
Zaraz po jeździe czy ładowaniu owszem, ale sprawdź po kilku godzinach a najlepiej na drugi dzień wówczas zależności o których pisałem są prawdziwe
-
Ale mowa jest chyba o napięciu "spoczynkowym" akumulatora?
Jest ono proporcjonalne do stopnia naładowania i gęstości elektrolitu np
gęstość 1,28 to napięcie 12,8V
gęstość 1,23 to napięcie 12,3V
Płyn w układzie chłodzenia. Kolory.
w Motokącik
Napisano
> Mi mechanik 4 lata temu lał jakis gotowy zielony,teraz mi dolał mi setke niebieskiego .ten 4 letni
> mierzył i jest bardzo mocny jeszcze
Ale "mocny" (jeśli pod tym pojęciem masz na myśli temp. zamarzania) to on będzie nawet po 20 latach![grinser006.gif](//forum.autokacik.pl/applications/core/interface/js/spacer.png)
Płyn wymienia się okresowo ze względu na jego właściwości antykorozyjne, które z czasem się "wyczerpują" a nie dlatego, że zacznie zamarzać (chyba, że ktoś dolewa wodę przy ubytkach). Te starsze miały żywotność 2 lata, teraz przeważnie mają 5 lat, choć są i 10 letnie![ok.gif](//forum.autokacik.pl/applications/core/interface/js/spacer.png)