terc

Dzisiaj zabrałem się ze znajomym za naprawę. Po zdjęciu zapinek (niestety potrzebny był sprzęt na wysięgniku koszmarnie zły dostęp). Okazało się że rozpadł się w ręku wąż doprowadzający chłodziwo do pompki (od środka był rozwarstwiony ). Na szczęście przydały się kupione z zamienną pompką węże od omegi. Po pocięciu dopasowaniu i po skręcaniu zrobiłem dzisiaj ok 50 km po mieście i o dziwo nic nie kapie i nie leje . Zobaczymy po tygodniu jazdy jak nic nie będzie uciekało to zostaje stara pompka jak będzie coś ciekło to idziemy niżej na wymianę pompki i niższych węży. Na razie pompka od omegi czeka z resztą wężyków .

W czwartek lub piątek będę grzebał w warsztacie z tym wynalazkiem. Na razie zakupione za grosze węże wodne i pompka od omegi (podobno to taka sama pompka). Będzie się coś kombinować. Nr tego ustrojstwa dodatkowy to 0392020075 lub zamiennie 0392020034 (ta pasuje między innymi do astry bertone i omegi). Jest to pompa o wydajności 750dm3/h.

> Żadna nowość, nie tylko u ciebie w serwisie tak jest. Na śląsku jak szukasz wirtuoza TECHa to > trzeba od razu do Mikołowa do Muchy jechać Co do techa i elektroniki to na szczęście jest w Lublinie magik od Opli nawet serwis do niego się udaje po cichu jak nie potrafią ogarnąć (niestety drogi ale naprawi wszystko co się da naprawić i nie da ). Wydusiłem z serwisu że w Z20LER też jest ta pompka niedługo okaże się że wszystkie turbo doładowane benzyny opla są w nie wyposażone .

> Z20LER też ma taką pompę! Kurcze każdy kontakt serwisem uświadamia mi że siedzą tam jacyś niedorobieni ludzie . Nie wiedzą co sprzedają czy co .

> póki grzeje wystarczająco, jednak jeżeli ma pomagać w obiegu i oddawaniu ciepła przez silnik > to już gorzej > brat Tego nie wziąłem pod uwagę dzięki za zwrócenie uwagi. Zadzwoniłem do serwisu i zapytałem z głupa czy inne ople H są wyposażone w tą pompkę i odpowiedzieli że tylko w moim silniku Z20LEL . I tak się zastanawiam teraz silnik Z20LER to właściwie to samo co mój ale ma podkręcone turbo do 200KM i nie ma tej pompki. Czyli mój słabszy silnik by się bardziej przegrzewał i dla tego jest ta pompka czy po prostu fanaberia z dodatkowym gadżetem do ogrzewania przy wyłączonym silniku?

Już jestem fachowcem w temacie tej pompki . Zamienniki nowe boscha kosztują tyle samo albo i więcej złotówek . Teraz poluję na alledrogo na takie coś z astry bertone ,opla omegi (tylko że od omegi trochę inne są wtyczki do elektryki) albo używki od mojego silnika. Najfajniejsze jest to jak dzwoniłem do gościa który sprzedawał na części mój silnik i powiedział że takimi tanimi rzeczami to on się nie zajmuje i wywalił wszystkie gumowe węże do śmietnika.W ostateczności odepnę w diabły tą pompkę bo i tak pomagała w grzaniu jak umarłemu kadzidło (leciało ciepło z kratek góra przez 1 do 2 minut).

Przepraszam jeśli nie w tym dziale moje pytania. Samochód Astra H Z20LEL między zbiorniczkiem wyrównawczym a nagrzewnicą widać jakiś wynalazek ze sterowaniem elektrycznym z którego mi cieknie płyn. I tu pytanie czy to zawór nagrzewnicy? Jeśli tak czy to coś można samemu naprawić? Jeśli nie do naprawy to co się będzie działo jeśli to chwilowo wywalę i połączę węże jakąś złączką? ( wóz jest mi niezbędny a ten zawór? mogą w serwisie sprowadzić najwcześniej za 10-12 dni koszt ok 200 zł ). edit 20.01.2014 Po dzisiejszej wizycie w serwisie okazało się że w moim wozie brak zaworu nagrzewnicy. A to co cieknie na przewodzie to 2 dodatkowa pompka wodna (wspomaga krążenie chłodziwa w układzie ). Najgorzej że to coś kosztuje 400 zł a żadnych zamienników nie ma. Dla chętnych nr. sewisowy tego czegoś 1334146.