Skocz do zawartości

maniac

użytkownik
  • Liczba zawartości

    799
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez maniac

  1. > A co z paskiem alternatora wtedy? Mam alternator od CCSa i jego koło pasowe jest wyśrodkowane z

    > kołem pasowym od CCSa które ma rowki bliżej bloku.

    > Jak dam koło od Bravy (to szersze od klimy) to wtedy rowki te nie bedą wycentrowane z kołem pasowym

    > altka.

    > Rozwiazaniem byłby alternator z bravy, ale z tego co widziałem to jest za mało miejsca na szersze

    > koło pasowe alternatora - będzie wadzić o podłużnicę.

    > Na razie zrobię prowizorkę z patentem, a później wymienię pompę - znalazłem już odpowiednią

    > pasującą

    Ale po co kombinować z alternatorem, koło zostawiasz podwójne, pod altek robisz dystans jak dobrze pamiętam 11mm i wszystko gra. Mam tak złożone, silnik z palio 2004r i wszystko gra.

  2. > A nie masz przypadkiem w tym silniku z palio pod przepustnicą oryginalną takiego łącznika, który

    > jest do kolektora przykręcony trzema śrubami?? Do tego łącznika przepustnica ori jest

    > przykręcona czterema śrubami. Ja mam taki kolektor z Bravo 80KM, wywala się ten łącznik i

    > przykręcasz normalnie przepustnicę od 1.6. Dodam tylko od siebie, że przepustnica z 1.6 nie ma

    > najmniejszego sensu, bo nic tym nie osiągniesz. Tylko, będzie agresywnie reagował na każdy

    > delikatny nacisk na pedał przyśpieszenia.

    Nie, u mnie nie ma łącznika, od razu są 4 otwory na przepustnice. Nie chodzi mi o osiągi, tylko nie mogę dostać tps do tej przepustnicy nigdzie.

  3. > Spawalem sobie kiedys kolektor z rurek kupionych w Vidze. Za komplet chyba 200zl placilem do tego

    > 40zl za flansze. Zadzwon do nich moze ugna pare kompletow bo ja tez jestem jednym

    > zainteresowany ale za malo chetnych narazie.

    W tych pieniążkach, też jestem zainteresowany ok.gif

  4. > tak mozna

    > ale zalezy do jakich celow.

    > w mpi nie masz powrotu w koszu i jak bedziesz mial listwe z powrotem dobrze tez wymienic cały kosz

    Pompa "umarła" i chcę sam wkład wymienić, listwy itp. nie ruszam.

  5. > Program to naukowcy z NASA mogą Ci przerobić jak chcesz (też zależy, który komp dokładnie), ale

    > jest jeden problem bardzo trudny do obejścia - czujnik położenia wałka, który to jest zupełnie

    > inaczej rozwiązany w 8V a inaczej w 16V (jeżeli wogóle jest w danym silniku). Nad tym też się

    > pracuje, ale jeszcze nie ma rozwiązania.

    Czyli na chwile obecna najprostszym rozwiazaniem jest przerobka wiazki silnikowej. Taka odpowiedz mi wystarcz, dzieki i pozdrawiam.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.