rysioz

> a w którym miejscu te kable się stykały i dawały przepięcie Temat opanowany pod akumulatorem i podstawą akumulatora są połorzone kab ale które leżą na nadkolu a wiadomo wodai piasek pod kół robi swoje.Kable były całe mokre a owinięte były jakąś parcianą tasmą tasme całą zwaliem kable wysuszyłem szuszarką i zawinołem tasmą izolacyjną.

> Mój przypadek sprzed ponad roku i 2 tygodni. > Za pierwszym razem zmiana pedału gazu na używkę pomogła. Za drugim nowy pedał, ale też nie > działało, potem jakieś grzebanie w komputerze, też nie za bardzo i na końcu kable, które ponoć > się stykały i dawały przepięcie przez co szedł inny sygnał do komputera. To tyle językiem > laika, nie wiem, czy na coś się przyda . W każdym razie ja juz 3 dzień jeżdżę i się cieszę a w którym miejscu te kable się stykały i dawały przepięcie

Błąd P0220 i wymiana potencjometru gazu nie pomaga. Jak skasyje błąd to trochę można pojezdzić ale jak błąd wyskoczy to są takie objawy jak przyszpieszam jest dobrze ale jak zdejmie nogę z pedału gazu silnik długo schodzi z obrotów. Pedał wymieniony na używany dalej to samo jak można sprawdzić potęciometr? przedzwoniłem po kablach i to mam kost. kost. potęc. komp. h- 1- 81 +5v g- 6- 80 do cenralki przejsc. jest c- 5- 79 mas jest f- 2- 78 +5v a- 4- 77 do cenralki przejsc. jest b- 3- 76 mas jest W ecu mam tak jak jest błąd to tak ODCZYT KODÓW BŁĘDÓW: 1: P0220 - Czujnik pedału przyspieszenia 2 SZCZEGÓŁY BŁĘDU: Stan błędu: Sygnał nieważny Licznik przebiegu: 166536 km Obroty silnika: 838 obr/min Temperatura wody: 85,8 °C Dawka paliwa: 4,65 mg/w Zmierzone ciśnienie paliwa: 300,3 bar Throttle position sensor/switch B circuit malfunction Powodem tego błedu jest fakt, że ECU odebrało nieprawidłowy sygnał z czujnika. Błąd obecnie jest aktywny. Podejmij stosowne działania by usunąć usterkę. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd. ODCZYT PARAMETRÓW: Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 % Pozycja pedału przyspieszenia (przetwornik): 0,670 V Pozycja pedału przyspieszenia 2 (przetwornik): 0,704 V ODCZYT PARAMETRÓW: Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 % Pozycja pedału przyspieszenia (przetwornik): 0,670 V Pozycja pedału przyspieszenia 2 (przetwornik): 0,709 V A jak niema błędów to tak ECU ISO Code: FD 86 2C 83 07 2013-01-30 10:26:00 CONNECTED TO: Fiat Stilo 1.9 JTD Bosch EDC15C7 CF3/EOBD Diesel Injection (1.9, 2.4) -------------------------------------------------------------- Kod ISO: FD 86 2C 83 07 Numer rysunku FIAT: 55191209 Numer sprzętu: 0281011553 Wersja sprzętu: 00 Numer oprogr.: 1037369113 Wersja oprogr.: C141 Numer homologacji: 19247 Data zaprogramowania: 09/12/2003 ODCZYT PARAMETRÓW: Napięcie akumulatora: 13,978 V Obroty silnika: 849 obr/min Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 % Pozycja pedału przyspieszenia (przetwornik): 0,709 V Pozycja pedału przyspieszenia 2 (przetwornik): 0,411 V ODCZYT PARAMETRÓW: Napięcie akumulatora: 14,002 V Obroty silnika: 995 obr/min Otwarcie zaworu overboost: 75,00 % Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny Otwarcie zaworu EGR: 6,61 % Ster. zaworu EGR: Aktywny Pozycja pedału przyspieszenia: 9,24 % Pozycja pedału przyspieszenia (przetwornik): 1,178 V Pozycja pedału przyspieszenia 2 (przetwornik): 0,631 V ODCZYT PARAMETRÓW: Napięcie akumulatora: 13,978 V Obroty silnika: 2385 obr/min Otwarcie zaworu overboost: 72,92 % Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny Otwarcie zaworu EGR: 1,00 % Ster. zaworu EGR: Aktywny Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 % Pozycja pedału przyspieszenia (przetwornik): 0,943 V Pozycja pedału przyspieszenia 2 (przetwornik): 0,005 V pedał nowy zamówiłem tylko niewiem czy to pomprze a może kupić centralkę używaną komputer immo stacyjka kluczyk (komplet do odpalenia samochodu do Fiata Stilo 1.9 JTD 2003 rok http://moto.allegro.pl/komplet-fiat-stilo-klucz-komputer-bsi-0281010337-i2972451813.htmli czy na tym uruchomię sanochód