PiotrekPanda
-
Liczba zawartości
3 198 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez PiotrekPanda
-
-
Koszt samej uszczelki do smoka to ok 60 zł.
56zł
demontaż miski olejowej, wymiana uszczelki / gumy, olej + filtr, trochę silikonu i 800zł wychodzi
-
Gwarancja sie skonczyla w grudniu
dobrze to sobie obliczyli
no to albo naprawa auta albo bieganie po salonach.
-
No to mnie pocieszyles. Po drodze rozmawialem z zona o wymianie jej auta, ale chyba bedzie musiala poczekac
gwarancja?
Może to coś innego, i oby tak było, ja tylko napisałem to na co mi wygląda.
-
Przebieg masz na fotce. To o czym piszesz nie daje zadnych objawow ?
to była częsta usterka insigni przed fl, ale nie słyszałem aby ktoś to poprawił po fl wiec pewnie u Ciebie też występuje.
Nie, silnik po prostu nie dostaje w pewnej chwili oleju i....
Koszt profilaktycznej wymiany uszczelki to stosunkowo niski koszt, jak się orientowałem to ok. 700-900zł, całe szczęście ja swoją sprzedałem przed podjęciem decyzji o wymianie
-
2.0 cdti to powód usterki
Na moje oko silnik nie dostał prawidłowego smarowania i powiedział "papa"....
Może uszczelka od smoku olejowego puściła
bo to chyba był najczęściej spotykany problem w tych silnikach.Jaki masz przebieg?
-
1.0 benzyna, 19/12/2013r, dnia 09/05/2014 auto miało 5tyś km, tylko tyle widać w historii
-
Moje pierwsze skojarzenie to też aygo.
a moja odnośnie przodu to "mały freemont"
-
To może moje 5gr....
Moim zdaniem uszkodzenie intercoolera spowodował hak, w dokładniej jego "kulka" natomiast uszkodzenie beli powstało również przez hak, ale przez krawędzi która jest zakończeniem belki haka, wysokość się zgadza, miejsce również, w aucie w które uderzyłeś zderzak odskoczył i stąd brak śladu
-
Potwierdzam, skarbówkę możesz sobie odpuścić, opłata 184zł (chyba tyle było) została zniesiona od początku 2015roku.
-
Moja jeździła Grande Punto i mówiła że jest jej ok, potem dostała do ucierania Cromę po FL, i mówi że lepiej się jeździ bo większe i wyżej siedzi, minusów jeżdżenia większym autem nie widzi, ja widzę tylko dwa (przedni i tylny zderzak, oba do malowania
) myślałem aby jej zmienić na Giuliette, nawet już raz jechała ale dała mi do zrozumienia że lepiej jej się jeździ kombi i niby czeka jak mi się e91 znudzi, naiwna -
co to za wersja Imola , było coś takiego ? , czy to raczej TI ?
http://www.leibetseder.co.at/upload/documentbox/Alfa_159_Imola_S2_2010-04-08.pdf
-
1
-
-
A tego nie widać. Lakier wszędzie w tym samym odcieniu i wszystko spasowane fabrycznie. Nie wygląda żeby miała jakieś przygody
to fajnie że udało się trafić ładną sztukę
przyjemności z jazdy -
2006-06-26 wyjazd z salonu
2008-04-02 wyłącznik sygnalizacji otwartych drzwi - 25419km
2009-10-30 Obud. przekł. kier ze wspomag. kpl 37198km
Auto wyjechało z salonu na alufelgach.
W wyposażeniu jest wspomniane o navi, ale o czujnikach parkowania już nie.
Dodatkowo piszę tak jakby fotele były elektycz. welurowe. ale tu moge się mylić.
-
O jakim "dotykaniu" mówisz ??
czy było malowane czy nie
-
I już stoi w garażu
Gratulacje
coś wiecej o aucie? było "dotykane'' ?
-
-
Po tym filmiku jeszcze bardziej jestem za
Skrzypienie tapicerki mnie nie przeraża bo od wielu lat jeździmy w rodzinie amerykanami A to tanie auto zza oceanu tyle że teraz ze znaczkiem Fiata. Napęd... no właśnie tu jest kiepsko nawet bardzo Tylko czy u konkurencji, znaczy w plastykowych suvach jest lepiej? Pewnie nie. Ja już nie wymagam jakiś blokad w dyfrach ale choć tandetne LSD z tyłu by mogli wsadzić.Dwie rzeczy na minus:
1 Brak podświetlenia bagażnika
-wręcz nie do pomyślenia w 21 wieku skoro to kosztuje grosze 2 Zdecydowanie poważniejsza sprawa-faktycznie to już stary wizualnie model
Na plus: prawdziwy i normalny silnik a cena jak widać bezkonkurencyjna
dodaj do minusów brak xenonu nawet w najbogatszej wersji
-
Jeep GCH około 250tyś
Może jakiś Cherokee po demówce? wiem że urodą to to nie grzeszy ale są różne gusta
-
Czyli nadal 3.6 jest najlepszy w kwestii osiągów.
jak dla mnie tak
budżet ostateczny? może na jeepa warto zerknąć? ale to worek $$$$ trzeba by dołożyć
-
Zdecydowanie lepiej od MJ w wersji z ASB czy od 3.6l?
mój ranking:
1. 3.6l z ASB (tak jak kolega Ryb wspomniał brak manuala)
2. 2.0MJ manual
3. 2.0MJ z ASB
Swoją drogą ciekawe jakby jechał 2.0MJ z ASB po zrobieniu dobrego programu
-
Nie, diesel w manualu. Rzeczywiście nie napisałem.
miałem okazje jeździć Freemontem z każdą opcją silnikową, niestety najdłuższą 600-set kilometrową trase zrobiłem 2.0MJ 170KM w automacie, porażka, porażka i jeszcze raz porażka, manual jedzie zdecydowanie lepiej, ale nikt mi nie powie że 2.0 w gnoju jedzie lepiej niż 3.6l w benzynie.
-
2
-
-
Ja bym to brał z dieslem. Paradoksalnie, jeździ lepiej.
powiedz jeszcze że w automacie to poprawisz mi humor do końca świąt
-
pamiętaj aby mieć pas na każde koło, czyli na 2 auta potrzebujesz 8 pasów, u nas laweciarze śmigają na 2 i też jest dobrze, ale u naszych zachodnich sąsiadów potrzebujesz 4 pasy na każde auto.
-
To jeżeli mógłbym prosić...
dawaj e-mal na priva
bo to chyba był najczęściej spotykany problem w tych silnikach.
) myślałem aby jej zmienić na Giuliette, nawet już raz jechała ale dała mi do zrozumienia że lepiej jej się jeździ kombi i niby czeka jak mi się e91 znudzi, naiwna 
![8]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_icon_eek.gif){kind=icon}
-wręcz nie do pomyślenia w 21 wieku skoro to kosztuje grosze 
Przechwaliłem Insignie
w Motokącik
Napisano
Już widzę jak w ASO przy demontażu miski mówię aby odlali olej do czystego pojemnika i zostawili stary filtr i to wszystko przy 2 letniej insigni za ponad 60k.
Przegląd okresowy miałem dopiero za 10tyś, auto sprzedałem dość szybko z nowym czujnikiem a schowku, klient został oczywiście poinformowany o czekającej go wymianie przy przeglądzie właśnie