HOMER1

> Opony: > Fabrycznie: Continental 155/80 R13 + felgi stalowe (uwagi: szybko się > zajechały; około 50 tys km) > Wymiana: Dayton D110 165/65 R14 + alu felgi (uwagi: trochę głośne, > poz tym same plusy; przebieg około 20 tys km) > Amortyzatory: > Fabryczne: wymiana po około 50 tys km (szybko się poddały) > Wymiana: PRZÓD: Sachs gazowo olejowe, TYŁ: KYB gazowo olejowe > (przebieg: około 20 tys km - rewelacja!) > Tłumik: > Fabryczny wytrzymal nieco ponad 5 lat. > Wymiana: ULTER Sport (uwagi: dziś zamontowany, więc brak ) > Głośniki: > PRZOD: wymiana na Pioneer TS-G1702i + dystanse z MDF; dodatkowo > wygłuszenie drzwi matą bitumiczną (uwagi: bez porównania z > fabrycznym zestawem) > HAMULCE: > Klocki hamulcowe: > Wymiana po 40 tys na FERODO (uwagi: brak, ocena bdb) > Szczęki: > Wymiana po około 60 tys na FERODO (uwagi: jw) > OLEJ: > Po 38 tys zmiana z Seleni 10W 40 na MOBIL 10W 40 > FILTRY: > Filtron wszystkie OPONY:LETNIE-4LATA DEBICY PASIO.BIEŻNIK ok.3mm(55 tys.)ZIMOWE FULDA-6 LAT(pochodzą od poprzednika-PUNTO).BIEŻNIK3,5mm.WYMIENIAC BĘDE W 2010.KUPUJE W INTERNECIE. FILTRY WRAZ Z OLEJEM I PŁYNAMI EXPLOATACYJNYMI KUPUJE W INTERNETOWYM SKLEPIE INTER CARS S.A.SA TAM INNE CZESCI ZAMIENNE.OPROCZ CENY,SYMBOLIKI PODAJA ZAMIENNIK.PO TEJ WIEDZY SZUKAM DALEJ,GDZIE TANIEJ PRZY POLECANYM ASORTYMENCIE.MAM JEDNEGO MECHANIKA.WSZYSTKIE WYMIANY SA PRZEZEMNIE ZAPISANE(przebieg,data,kto robił).