Skocz do zawartości

maciejfiorino

użytkownik
  • Liczba zawartości

    72
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

    nigdy

Odpowiedzi dodane przez maciejfiorino

  1. > Dzięki za odpowiedz i dobre opisanie sprawy .Czyli jak mi się wentylator włączy to nie gasi silnika? Dziś byłem w serwisie chevroleta (tu w Niemczech) i Pan powiedział że to normalne ale nic nie wspomniał nawet o DPF:) Na pytanie czy mam wymieni olej po 3000km odpowiedział że nie że w tym silniku olej się wymienia po

    30000km

  2. Panowie autko ma już najechane 1600km:) Zrobiłem trasę z Niemiec do Polski i wyszło mi spalanie 7,1:) Autostrada 130km/h pozniej jazda po meiście i okolicy cały dzień.Myślę że wynik rewelacja. Ale zauważyłem pewien problem. Po jezdzie normalnej bez szaleństw jak zatrzymuję się i gaszę silnik to spod maski śmierdzi jakby plastikiem i wentylator chodzi ,wyłancza się kilka minut pozniuej tak jak po klimatyzacji. Wskaznik temperatury cieczy jest podczas jazdy poniżej połowy co też mnie zaniepokoiło. Czy to normalne? Czy raczej jakiś czujnik np temp cieczy poszedł? Czyba najlepiej zgłóosic problem w serwisie?

  3. > U mnie w na górze bagnetu był delikatny nalot właśnie z tego powodu.

    Wstyd przyzna ale od 3 tygodni mam auto i nawet ani razu nie otworzyłem maski:) Ale wymienię ten olej po 3000km i spokój. Jako że najlepiej spisywał mi się mobil 1 to właśnie taki kupię. Co do obrotów to w instrukcji napisane jest aby jezdzic na możliwie najniższych obrotach, czyli ile 2000?

  4. > Przy odbiorze auta nie wytłumaczyli jego obsługi w salonie?

    > Pozostaje więc poczytanie instrukcji obsługi

    > Daj jakąś fotkę wnętrza ...

    Otórz takich rzeczy nie mówią ani nie ma w instrukcji. Tylko poinformowali że należy 2000-3000 km obchodzic się łagodnie z silnikiem a potem wymieni olej

  5. Czy są jacyś użytkownicy captivy 2.2 diesel 163KM? Kupiłem nowe auto i chciałbym się parę rzeczy doweidziec np Jak zmienia biegi tzn przy ilu obrotach? Czy wersja LS ma komputer wskazujący średnie spalanie?

  6. confused.gif> Ja wywierciłem otwór obok miejsca na lewarek:

    > http://img850.imageshack.us/img850/6981/4clk.jpg

    > wolałem zrobić dziurę, niż ciągnąć przewód pod samochodem ((teraz na zewnątrz jest z 10cm))

    > Dokładnie już nie pamiętam,

    > rozpiskę z wiązki dostaniesz w zestawie (zazwyczaj jest opisane który kolor do czego, np. czerwony

    > - światła stopu.

    > W lampie natomiast, wciskasz np. stop - widzisz która żarówka się zaświeca i patrzysz który kabel

    > do niej idzie.

    > Tutaj masz zdjęcie - trochę może pomoże:

    > http://img209.imageshack.us/img209/7840/udeq.jpg

    > Ze zdjęcia widzę że (ale nie jestem na 100% pewien):

    > Przeciwmgielne - niebieski

    > kierunek - żółty (dot. lewej lampy)

    > pozycja - zielony

    > stop - czerwony

    > biały - masa

    > Dokładny poradnik napisałem tutaj:

    > http://forum.chevroletteampoland.com/viewtopic.php?f=79&t=447&view=unread#unread

    > Ze swojej strony polecam hak z firmy hakpol słupsk - po odkręceniu kuli widać tylko dwa płaskowniki

    > - nic więcej

    confused.gif Dziś patrzałem i do każdej żarówki idą 3 kabelki np do pozycyjnych idzie czerwony ,czarny i niebieski. Czyli jak z haka czerwony idzie do pozycji to podłanczam go z czerwonym z lampy??

    http://www.taniemoto.com/moto/instructions/wud05.pdf

    Znalazłem coś takiego na stronie gdzie kupiłem hak. Ale jak mam to rozumiec? Kolory podane po lewej są kolorami kabli z lampy czy z wiązki od haka?

  7. > Pewnie, że mieć 4x4 lepiej. Lepiej też mieć 50 calowy TV zamiast 42 calowego.

    > Na co dzień jeżdżę 4x2, choć 4x4 też w domku jest.

    > Nie wiem, jak inni ale mnie ogarnięcie jednej ośki w największe śnieżyce i błoto pośniegowe jakoś

    > nie sprawia trudności. Owszem, z 4x4 byłoby jeszcze wygodniej ale na boga nie jest tak, że

    > zimą na jednej ośce nie da się jeździć

    > - ruszanie z pod świateł - zero problemów

    > - dodaje gazu - jadę (czy inni stoją nie bardzo mnie to interesuje)

    > - przyczepki nie zapinam bo nie mam potrzeby

    > - wchodzenie po łuku bokiem - wyrosłem z tego jakieś 15 lat temu

    Dokładnie. Kiedyś miałem pierwsze auto i kupiłem używki zimówki no i na prostej drodze obrót i wpadłem do rowu. Od tego czasu tylko nowe i nowe. Teraz mam 2 autka na przód napęd i na obu nowe oponki zimowe. W zeszłą zimę miałem 2 letnie i już cięzko było ale ekstremalnych sytuacji było może 2-3, więc myśłę, że w tym roku również dam radę bo przedewszystkim rozwaga itd.

  8. > Napisał też, że u niego jest już śnieg i stromy podjazd.

    > 4x4 się przydaje bardzo nawet na płaskim jeśli jest śnieg.

    > Jeżeli nie jest to jakaś kosmiczna różnica w cenie to ja bym się nie zastanawiał tylko brał 4x4.

    Jezdziłem dusterem 4x4 110Km diesel i powiem Wam że muł straszny ale jak wjechałem w zaspę to tylko na 4 koła dałem rae jechac:) fajna zabawa

    No więc tak. Różnica w cenie duża

    http://www.dacia.pl/media/duster/att00139327/AM13_DST_NEU.pdf

    Ja biorę pod uwagę wrsję LPg a 4x4 nie wystęuje. Zwykłą benzyna odpada bo bedzie mi tu palic 15l. diesel występuje tylko dci 110KM z dwumasą i turbiną ze zmienną geometrią do tego filtr cząstek stałych (same problemy). Jedziłęm tu na 2 koła tylko i jakoś przeżywałem zimy dziś jechałem rano po świeżym śniegu i fakt że przód znosi ale podjechałem:)

  9. > 2x już je wymieniałem, ostatnio nawet miesiąc temu do tego końcówki drążka i lewy drążek

    > kierowniczy i dalej jak jadę to chrobocze mataliczny dzwięk ponadto zrobiłem po wymianie

    > zbieżnośc a jak zmieniałem teraz opony to przednie od wewnątrz zjechane na gładko

    Podpowie ktoś jakiej firmy wahacze kupic? Czy Japanparts ok?

  10. Witam. Mam dylematy kupi 4x4 czy 4x2? Jezdziłem wersją 4x4 i w głębokim śniegu idzie jak burza. Mieszkam 750m .n.p.m i mam podjazd z wioski i do wioski 30%. Na dwa buty daję radę ale.. Czy nie lepiej 4x4? Dziś jechałem po świeżym śniegu pod górę moją pandą na przedni napęd ale nowe oponki zimowe uniroyal i wyprzedziłęm nawet przy tym bmw1 którą majtało na lewo i prawo:) Czy ktoś ma jakiś podobne dylematy i je rozwiązał?

  11. > A nie przypadkiem łączniki stabilizatora ? Bo z tulejami wahaczy jeszcze się nie spotkałem, a

    > łączniki często wybijają się w lacetti

    2x już je wymieniałem, ostatnio nawet miesiąc temu do tego końcówki drążka i lewy drążek kierowniczy i dalej jak jadę to chrobocze mataliczny dzwięk ponadto zrobiłem po wymianie zbieżnośc a jak zmieniałem teraz opony to przednie od wewnątrz zjechane na gładko oslabiony.gif

  12. > Dlatego właśnie następne auto kupię nowe. Chociaż laczka to akurat dobrze trafiłem Ale chcę nowe

    > i już. I gdzieś mam utratę wartości i że w tej cenie jest używana beemka od dziadka co płakał.

    Właśnie i dlatego ja też chcę nowe auto bez żadnych kombinacji. Nubirę trafiłem ok ale po palaczu śmierdziało 3 miesiące i w bagażniku pełno włosów od psa:(

  13. Witam.Ostatnio coś mi stuka w przednim zawieszeniu. Kolega zmieniał mi oponki i mówi, że to tuleje wahaczy. Patrząc na ceny chyba najlepiej odrazu cały wahacz wymienic? Jakiej firmy polecacie? Czy odrazu powymieni sobie końcówki drążków ? Drugie pytanko jak zdemontowa panel ogrzewania? ( problem zimnych lutów;) . Tak osotatnio przymierzałem się do nowego auta. Myślałem nad cruzem kombi albo hatchback. Jaki silnik polecacie? Czy 2.0 D 163KM jest bezproblemowy?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.