C77
-
Liczba zawartości
610 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez C77
-
-
Nie ma za co
Wypróbowałeś?
-
W dniu 4.02.2021 o 16:32, jezyk69 napisał:
Zamontowałem bezszkieletowe OXIMO. Na początku wydawały się ok. Dzisiaj podczas małych opadów znowu ta od kierowcy delikatnie skrzypiała. Wymieniłem wcześniej jeszcze ramię tejże wycieraczki. Nie wiem zatem co może być przyczyną. Szyba "się wygła" czy co?
Jeszcze zauważyłem, że dłuższa wycieraczka (60cm) w porównaniu do tej poprzedniej krótszej (55cm), lekko uderza o uszczelkę szyby wydając charakterystyczne klaśnięcie. Tak jakby dłuższe ramię powodowało większy zamach całej wycieraczki i finalnie uderzenie.
Kolego następnym razem do swojego Cruzaka załóż wycieraczki hybrydowe Denso
i całkowicie zapomnisz o jakichkolwiek problemach z wycieraczkami w tym aucie.
-
2
-
-
łączeniem urwanych przewodów w wiązce drzwi
-
1
-
-
To już chyba kolejny urwany zaczep?
Krzepka babka!
-
Wszystko w temacie spryskiwaczy i zaworków w Cruze
-
Dzięki za trzymanie ręki na pulsie
-
Zgadza się - radio czyta cd mp3. Natomiast chodzi mi o podpięcie pendrive. W cd400 jest to chyba już w standardzie.
Zastanawiałem się czy cd300 nie można o taką opcję rozszerzyć.
W CD300 się niestety nie da podłączyć USB, w CD400 owszem.
-
Na 100% uszczelki chłodniczki oleju do wymiany - to bolączka tego silnika
zestaw potrzebnych uszczelek + objawy
http://forum.chevrolet.org.pl/viewtopic.php?t=4982&start=0
występowanie usterki 40 tyś - 200 tyś km
-
Jest na to jakiś sposób z polerowaniem, myciem, nabłyszczaniem etc. ?
Jest, polerka ale zderzak idzie weg.
-
> Było espero - nubira 2 teraz kolejna nubira (lacetti) i naturalnym
> wyborem jest cruze ale jeśli jest mniejszy to sprawa wymaga przemyślenia.
Cruze to zupełnie inna filozofia samochodu w stosunku do wszystkich trzech poprzedników.
Sztywniejszy od Espero, twardszy (zawieszenie) od NUII, ciaśniejszy od NUIII.
Za to prowadzi się lepiej niż wszystkie trzy razem wzięte (przynajmniej sedan)
i to jest w nim chyba najlepsze.
-
>więc pytani o
> miejsce - jak to wygląda w cruze?
W NU jest więcej miejsca.
-
> Nubirą 1,6 też
> mi się dobrze jeździło i miała całkiem znośnego kopa na wyższych obrotach mimo 106KM, więc mam
> nadzieję że przy 141KM i nieco cięższym aucie będzie równie dobrze (może ktoś jeździł i ma
> porównanie z obu aut?).
Ja mam wciąż NUII 1.6 więc takie porównanie ciągle od prawie 5 lat
Krótko mówiąc silnik w Nubie jest bardziej uniwersalny w zakresie dysponowania swoją mocą i przebiegiem momentu obrotowego w porównaniu do cruzakowego 1.8.
Dzięki temu Nuba swobodniej przyspiesza ze startu z miejsca. Wciśniecie gazu w dechę w czasie stałej jazdy z 2000 RPM daje odczucie ladnego przyspieszania.
W Cruzaku 1.8 coś podobnego zaczyna sie dopiero od ok 4000 RPM.
1.8 to silnik wysokoobrotowy, więc trzeba wysoko kreci aby uzyskać takie efekty i łączy się to od razu z większym zużyciem paliwa, hałasem i prędkościami przelotowymi auta - trzeba często patrzeć na prędkościomierz
na II biegu można latać 90 km/h, niektórzy pod setkę próbują dobić, ale się nie da
dlatego w testach 0-100km/h 1.4T wychodzi na szybszy bo 1.8 na II wciąż przyspiesza ale nie osiąga 100 km/h lecz jakieś 97 km/h, a więc trzeba koniecznie wrzucić III co zabiera cenny czas.
W każdym razie dobrze rozbujany 1.8 fajnie lata na trasach i dość trudno go zgubić. Z tego co pamiętam to nawet 2.0 po czipie ma z tym kłopoty pomimo wielu prób
-
> Wiem właśnie, taka 5 minutowa jazda próbna to mało i nie było gdzie wypróbować.
Trafiłeś na jakiegoś zamulonego Cruzaka więc i dłuższa jazda próbna też by niczego nie zmieniła.
To auto, a w zasadzie komp sterujący silnikiem uczy się i dostosowuje się do nawyków kierowcy,
więc jeśli ktoś np zmieniał biegi zgodnie z SHIFTEM to sorry, ale nawet ze dwa zbiorniki musisz wypalić wdrażając swój styl jazdy aby to się zmieniło.
-
> A co do opcji ukraińskiej, to o
> niebo lepiej to wygląda. Jako że mieszkam praktycznie na Ukrainie i szwagier na przejściu
> stoi to może jest szansa na takie cudo.
Niech sobie daruje, bo to jest do HB
uchwytów nie widzi? a do SED to co powyżej lub opcja z MY2010.
-
> Chyba, ze ktos chce jezdzic do smierci technicznej
O to, to, to!
-
> Swoją drogą zauważyliście pewnie również lampkę "aktywnego doświetlania zakrętów", która też nie
> świeci.
Że co??? gdzie masz taką lampkę?
-
> a żeby miało gaz szukać silnika B14NEL
szukać bezowocnie
bo takiego silnika w Cruzakach nie było,był tylko 1.4 NET.
Swoją drogą czy może ktoś napisać czym FAKTYCZNIE rożni się wersja NEL od NET?
-
> Jak to moj "kolega" C77 mowi -
paranoja na moim punkcie narasta lawinowo
ach ci fani
BTW nadal chcesz mnie z nożem odwiedzić?
-
Od razu z miejsca trzeba było lać tych gnojków a nie tracić czas na gadanie, tzn. pisanie
dziwie się że kolega wytrzymał
może jakiś mikry -
>Nie ośmieszaj się, już wystarczy.
-
> Trzeba było wybrać wersje LS - tam nie ma klimy
Haha, odpowiedź "na poziomie"
Problem nie w tym że klima jest, ale że nie można jej wyłączyć przy nawiewie na szybę.
Dotarło?
-
> Szybkie pytanie.
Tej Szarak, coś Ci ucieka
http://forum.chevrolet.org.pl/viewtopic.php?t=3238&postdays=0&postorder=asc&start=30
-
> A macie tam przycisk elektroniczny czy mechaniczny?
Mechaniczno-elektryczny
-
Witaj w klubie padniętych styczników
To temat rzeka, problem praktycznie dotyczy wszystkich sedanów.http://forum.chevrolet.org.pl/viewtopic.php?t=837
W grę wchodzi tylko wymiana (na gwarancji) lub naprawa (montaż mikrostyku).
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif)
dlatego w testach 0-100km/h 
bo takiego silnika w Cruzakach nie było,
chevrolet cruze 1.8 + LPG
w Chevrolet
Napisano
Różniła się.
Były dwa rodzaje miski olejowej.
Dla MY2010 czyli faktycznie Cruzaków 1.8 z lat 2009-2010
miska olejowa była inna niż dla późniejszych.