C77
-
Liczba zawartości
610 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez C77
-
-
> pozostaje wciśnięty - to taki klawisz, który trzeba z powrotem kliknąć, by wyłączyć tempomat
A to spoko
Czyli konstrukcja ta sama tylko sam kolor się zmienił,
no i zaczęli te przyciski montować w plastikowe kierownice, czego wcześniej nie było.
-
rwIcIk jeździłeś już trochę swoim na tempomacie z MY2013?
Czy jak wciśniesz przycisk jego aktywacji to on sam się pionuje czyli wraca z powrotem, czy pozostaje wciśnięty?
-
> 160 km/h - 4300 obr.
Niektórzy twierdzą, że przy 160 km/h można mieć w Cruzaku 3000 obr.
i to w 1.6
-
> Z tego co czytałem gdzies i tez mi potwierdzały mi pewne osoby z Gliwic, ze jest duza szansa na
> produkcje 2014 koniec lub poczatek 2015 nowego Cruze'a w Rosji lub Gliwice.
Początek 2015 to byłby MY2015, a nie MY2014 o którym domniemywałem wyżej.
Sorry, ale pewne osoby z Gliwic potwierdzały produkcję tam HB w 2011 i co z tego wyszło? NIC.
Jeśli coś byłoby nowego odnośnie produkcji Cruze w Gliwicach to i tak ni jak by się to miało do Rosji, bo fabryka w Szuszarach robi tylko na rynek wewnętrzny. Teraz tam robią poliftowce, więc jeśli kiedyś wejdzie CruzeII to się przestawią na jego produkcję, ale znowu na rynek wewnętrzny. Produkcja w Polsce była by jedynie alternatywą dla Europy w kwestii importu z Koreii.
> Co by sie zgadzalo. Cruze pojawil sie na rynku w 2008 roku, wiec bedzie 5 lat, w przyszlym roku
> przeciez startuje Astr V.
Ale w Europie pojawił się dopiero w 2009, W Australii i Korei prędzej, ale w Australii już zmienili, zlitowali ten model rok temu,
a w Korei zlikwidowali Lacetti Premiere i wprowadzili Chevy Cruze, czyli praktycznie też lift,
z resztą tam już jest dostępny nowy RS, na którego jankesi będą czekać do jesieni czyli właśnie MY2014.
Na razie go tam nie promują bo by wszyscy przestali kupować stare przedliftowce
Na amerykańskich forach cisza jak makiem zasiał w tej kwestii, aż się proszą żeby im napisać to info i niech się kotłuje hehehe
A co do Astry to IV która pojawiła się u nas trochę prędzej niż Cruze, więc podobnie może być z V, czyli najpierw Opel potem Chevy.
-
Ciekawe czy w tym Camaro też nadkola pękają?
-
> Zrobię jeśli mi się uda dotrzeć do domu przed zmrokiem.
Przyglądałem się ostatnio obu rantom zderzaka w przed i poliftowcach
i faktycznie możliwym jest, że tylne chlapacze mogą nie pasować dokładnie, bo skos w nowych zderzakach jest trochę inny, ostrzejszy,
oraz nie ma dokładnego pionowania przy zejściu.
Ale o nowych chlapaczach ni hu hu still.
-
> MY2014 to ma byc nowy Cruze
To nie realne, bo by oznaczało że poliftowce byłyby obecne na rynku tylko w ciągu jednego roku modelowego 2013,
takie cuda nie bywają.
Szczególnie, że w USA jak zawsze opóźnieni i muszą jeszcze czekać rok na poliftowce,
a potem klepanie tego samego przez trzy lata
-
> Sedan.
> Sprzedawca twierdzi, że dla MY13 jest trochę inny kształt tylnego zderzaka i cały czas czeka na
> prawidłową wersję chlapaczy.
Jest trochę zmutowany z tyłu i boku,
ale powierzchnia styku dla chlapacza nie powinna się raczej różnić,
chyba że masz nakładki na progi,
ale wówczas i tak tylko dla przedniego, bo tył zostaje bez zmian
Zrób fotę tego miejsca pliz
-
> Fajne, ale mocno zmniejsza pojemność bagażnika.
Sporo, widać po punkcie mocowania siatki jak się obniżył w stosunku do wersji z zestawem naprawczym.
Z resztą i bez tego HB ma dość mały ten bagażnik.
U mnie w sedanie, razem z pełnym wymiarem, czyli podniesioną podłogą, jest 450l,
a w HB z zestawem fabrycznym, czyli maksymalnie obniżoną podłogą, jedynie 413l.
I jak niby z tej chociażby perspektywy HB ma rywalizować z Kombi?
-
A w ogóle to jest kombiak czy sedan?
-
> Tak się zastanawiam, czy prawie 2 miesiące czekania na zapłacony element wystarcza do napisania
> skargi na piśmie, czy jeszcze trochę poczekać?
> Nie chcę robić koło pióra facetowi, który mnie obsługiwał podczas sprzedaży (starał się), ale
> zapłaciłem firmie APS za coś, czego do tej pory nie dostałem.
Wiesz do wersji Design/WTCC nigdy nie zrobiono fabrycznych chlapaczy, dedykowanych,
a te montowane do do zwyczajnych Cruze nie pasowały do RS-a, Design/WTCC.
Tutaj może być podobna sytuacja jeśli faktycznie one nie pasują do Twojej wersji.
-
> Ale elektrycznie składanych lusterek to chyba nie ma żadna wersja
Skoro maksymalnie wyposażony kombiak ma system bezkluczykowy z zupełnie nowymi klamkami z przyciskami,
weszły podświetlenia lusterek w słonecznikach, system start-stop itd. to tylko patrzeć kiedy pojawią się takie lusterka
Może razem z MY2014
-
>Czy ma ktoś podobne doświadczenia?
> Póki co czekam do 1 przeglądu więc jeszcze 8 tyś, ale to w 1,5 miesiąca się zrobi.
> I jak spalanie u Was?
Poczytaj sobie ten dział jeśli jeszcze nie czytałeś:
-
> I to jest kolejny przyklad zeby nie kupować samochodu z LPG. Mialem jeden i te same problemy. Wciaz
> tylko regulacje.
Ale za ropą to też nie jest to żadnym argumentem
-
> IMO zbędne jest osłanianie klemy aku (-), gdy obok pozostaje nieosłonięty komputer
> Pamiętajmy, że (-) jest nie tylko na klemie, ale też na wszystkich metalowych częściach auta.
Jak tam chcesz, ja bym się kłócił o to przy kupnie nowego auta.
-
> Tak, tak, ale to mówisz o sedanie,
> a w HB jednak od początku w Polce był jedynie zestaw naprawczy,
> a w Rosji jednak dojazdówka, a nie pełen wymiar
> więc dlatego kostki nic nie dadzą w HB bo podłogę zablokują oparcia siedzeń.
> A sama dojazdówka wejdzie bez tych kostek.
Cholerka mój błąd, trzeba to ując bardziej szczegółowo:
Ukraina - tez rynek wschodni - ma dojazdówkę.
Rosja - ma pełny wymiar.
-
> Stara podłoga miala styropian i była przez to wyzej, ale zmniejszalo to bagaznik.
> Byly nawet informacje ze dzieki temu zyskane parenascie litrów w bagazniku. Pozostałości po tym
> jest ze nie wszystkie wkladki bagznika pasuja do nowych Cruzow po MY2011
Tak, tak, ale to mówisz o sedanie,
a w HB jednak od początku w Polce był jedynie zestaw naprawczy,
a w Rosji jednak dojazdówka, a nie pełen wymiar
więc dlatego kostki nic nie dadzą w HB bo podłogę zablokują oparcia siedzeń.
A sama dojazdówka wejdzie bez tych kostek.
-
> Koło jest na tyle wysokie, że podłoga bagażnika podchodzi wysoki i nie mieści się wgłąb, gdyż wyżej
> siedzenia są mocniej odchylone. Wgłębienie blachy na koło zapasowe powinno być mocniej
> wyprofilowane w dół.
Czyli podłogi w ogóle nie da się podnieść wyżej niż jest obecnie ze względu na te siedzenia które ją blokują?
-
> Przednie zamontowane bez problemu. Tylni zderzak faktycznie trochę inny w MY13 i chlapacze nie
> pasują.
Tak o jest inny, ale z tyłu i z rantu,
a na wysokości błotnika i miejscu mocowania chlapacza przy nadkolu nie powinien być inny.
Te uniwersalne chlapacze były takie same dla Sedana i HB. Jedynie nie dało ich się zamontować w wersji z pakietem WTCC.
Dziwna sprawa, może ktoś tu kogoś w chooja robi?
Będę miał czas to rozejrzę się o co chodzi, Ty masz sedana tak?
-
>a od góry jest plastik osłaniający zacisk + .
Tak to jest mała osłonka jedynie na klemę +, z przodu powinna być druga, większa na -, żeby np. nie oblać jej w czasie nalewania płynu do spryskiwaczy tuż obok.
-
> Wiesz może, jakie efekty dało to jeżdżenie?
Nie pamiętam, nie wiem już czy to było na tym czy drugim forum,
w każdym razie na polskim, bo ludzie się dziwili, że on trzyma dłoń na lewarku bo to nietypowe.
A ja specjalnie wtedy to sprawdzałem u siebie.
-
> mam podświetlane 2 lusterka
No dali wam nową wiązkę w instalacji podsufitkowej we wszystkich Cruze,
więc naturalne, że wykorzystują ją teraz do zasilania podświetlenia lusterek.
A dla składanych elektrycznie lusterek nawet tego nie musieliby robić
-
> Tak też mi powiedzieli. I do tego obiecali fabryczną wytłoczkę. Czekam, bo jeszcze nie mam tylnich
> chlapaczy, za które już zapłaciłem, ale jeszcze nie dostali odpowiednich do zderzaka po
> liftingu.
No ciekawa informacja, bo nawet nie wiedziałem, że dla poliftowych są nowe chlapacze.
Trochę trudno mi uwierzyć, że linia zejścia zderzaka w miejscu nadkola się zmieniła
-
> Instrukcja dot. wszelakiego wyposażenia. A Ty możesz nie mieć wszystkiego na pokładzie.
Tak ale dla MY2013 dodali kilka nowych bajerów dla Europy,
np. dodali podświetlenie w lusterkach słoneczników już w wersji LT, czego wcześniej nawet LTZ nie miał.
Ty je posiadasz w swoim?
cruze lt+ combi 1.4 T
w Chevrolet
Napisano
Ty masz skórzany ster, nowy LS i stary base ma plastikowy i bez tego ozdobnika srebrnego,
czyli tak jak kiedyś, ale teraz już z przyciskami.