matynjo89
-
Liczba zawartości
66 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez matynjo89
-
-
elring 339.260
-
pare cm , jest ciasno ale sie miesci
-
http://allegro.pl/hamulce-tarczowe-fiat-cinquecento-seicento-tyl-i5620662421.htmltakie cos i wkladasz zaciski z gt na tyl
-
jak chcesz porównac do c514 to jest wieksza
-
skrzynia jest z alfy mito 1.4 turbo jak na zdjeciu , numer c510
jak cos jeszcze wyczytom z ty skrzyni to wpisza w temat . -
no dobra bo wkleiłeś skerzynię od 500 a to "zwykła" 514 jest na zdjęciach.
Jak chcesz 510 mocniejszą to najlepiej kupić skrzynie właśnie z A500 lub linea tjet, skrzynia jako dawca podstawowy.
Do tego możesz trochę pomiksować przełożeniem głównym i przełożeniami poszczególnymi. Proponję zapytać się Ahiego jak u niego to działa, on ma mix jakiś, główne chyba z dizla a biegi z Alfa 2.0 TS?
Poza tym do 510 musisz dorabiać półośki, inny wybierak z linkami, hydrauliczne sprzęgło, trzeba treoszkę modyfikować przekładnię kierowniczą żeby wszystko się mieściło.
Chyba szybciej i taniej będzie rqaz na sezon wymienić 514 z sejka VAN niż tworzyć komplet do 510
polosie dorobic to nie problem , wybierak z linkami kupisz z jakiegos modelu z ktorego bedzie pochodzic skrzynia i wybierak na niej , hydrauliczne sprzeglo to tez nie problem dla kogos kto lubi zabawy z spawarka
jedyne co to dorobienie lapy od strony skrzyni i ulozenie silnika , a przekladni nie ruszasz , mi spasowalo idealnie . jak bedziesz podnosic moc to i tak czeka cie wymiana na ta skrzynie . mie cala operacja wyniosla niewiele ponad 2k -
-
nie zgnije ta buda do zerkowa
-
do oporu to nie , te zabezpieczenia same ustalaja glebokosc wsadzenia wtryskow , powiedzmy ze gdzies w polowie musi byc
-
wtyczkami do gory
-
podej maila to wysla pare fotek jak to siedzi w seju te 1.2 16 to podpatrzysz jak te podcisnienia pasuja i reszta pierdolek
-
seryjny czujnik temp na wskazniku auto gauge przeklamuje o ~10* w dół . przynajmniej u mnie tak jest
-
jak mosz ori instalacje silnika 1.2 16v magneti marelki to moge ci wyslac opis kabli ktore czeba razem polutowac z wiazka ktora przechodzi przez grodz do komory silnika
-
-
miolem tyn som silnik u siebie , fazy zabardzo nie przeszkadzajom w ostrym upalaniu , w moim przypadku brak odczucia wedlug 1.2 16 np. , tylko odrazu wywal zaslepke z regulatora i zaloz go spowrotem ( wywal wszystko ze srodka tak zeby miol pełny przeplyw) bo nie bedzie smarowania na walki . jak chcesz to podesla ci foto poglondowe
-
najlepiej jak bys zrobil na gałce zmiany biegow lub gdzies pod reką , na pedale sprzegla przy zmianie biegow bez impulsatora to niezabardzo zda egzamin
-
witam . pisze z takim zapytaniem , jakie jest doladowanie turbo w silniku z28net 255KM i 280 KM ?
-
zobaczymy co wyniknie z tym jak sie skrzynie rozbierze
-
jak w temacie , wszystkie biegi wchodza elegancko oprocz tych dwoch , skrzynia 6 . stalo sie to podczas ruszania , zero zgrzytu zero jakich kolwiek uderzen czy otarc . czego sie spodziewac ?
-
tez przelutowywalem wtyczki i komp wariowal na tym brazowym z 1.4 , trzeba bylo je zamienic
-
czujnik temperatury z 1.2 wkrecisz w oryginalny z 1.4 tylko czeba rozwiecic wiekszym wiertlem troche alu od strony wewnetrznej i zrobic mu miejsce
-
jutro skocza na garaz i zapodam zdjeciem
-
u mnie zaciski na tyl z punto gt na tarcze 240 , linka normalna z 900 bez przerabiania tylko dorobione przejscie z oczka na ten haczyk
-
w golfie IV mom kubly zamocowane w orginalne szyny , troszka rzeźby ale wszystko pasi
Świece T-jet - standardowe czy coś innego?
w Centomania
Napisano
NGK LASER IRIDIUM IKR9J8 jak najbardzi ok