-
Liczba zawartości
178 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez malutki640
-
-
> No właśnie tego obawiam się najbardziej...
Ale zamek taki sam jak w Pandzie II, trzeba znaleźć od wersji z elektryką i cena akceptowalna
np: http://allegro.pl/fiat-panda-zamek-klapy-tyl-ele-centralny-i4544170561.html
-
> ... Czyżby problem z włącznikiem w zamku tylnej klapy?
Raczej tak, u mnie też czasami nie ma oświetlenia bagażnika , ale samo wraca
Nie mogę się zebrać aby tam zajrzeć.
-
> Pewnie się wstydzi ,że na przystanku stoi.
Przed przystankiem
moja
-
Witam, ponieważ nie mogę uzyskać spalania jak niektórzy , mam prośbę czy ktoś mógłby podać jakie ma chwilowe spalanie w l/h na wolnych obrotach. Jak ktoś będzie się podłączal pod komputer i mógłby sojrzeć na ta wartość to będę wdzięczny. Ja mam skaczące 0,72 - 0,90 l/h. Czy to nie za dużo ?
-
> 1. Demontujemy schowek (5 śrub Torx).
tak,
Musiałem trochę pobawić się przy bocznym panelu - tam, gdzie
> jest kluczyk do wyłączania poduszki.
to nie problem
> 2. Pod schowkiem jest taka piankowa osłona - głównie akustyczna. Także trzeba ją zdjąć. Uwaga
> tylko, bo jest podpierana plastikowymi paskami, które łatwo złamać (ja musiałem potem sklejać...).
dwa wkręty na krzyżak,
> 3. Uzyskujemy dostęp do wentylatora od dołu.
> 4. Demontujemy (2-3 śrubki) moduł w dolnej części wentylatora (pewnie moduł regulujący obroty).
> Jego wyjęcie odsłania otwór z prawej strony całej obudowy.
dokładnie
Ponadto w tym momencie widać -
> prawie na wprost - gumowy korek.
> 5. Wyjąłem ten korek, napsikałem smarem litowym w otwór po nim oraz w ten odsłonięty po zdjęciu
> modułu. Poprawę było słychać w zasadzie od razu.
pianka służy też do rozprowadzania nawiewu na nogi pasażera więc nie usuwać
-
U mnie trzeba było posmarować dolne łożysko. Pierwszy raz wymontowałem całą dmuchawę, ale to upie...liwa robota chociaż do zrobienia w ok 30 min. Ostatnio tylko wymontowałem schowek, odkręciłem rezystor zasilania silnika dmuchawy i tamtędy prysnąłem smarem "w kierunku" łożyska. Pomogło, pytanie na jak długo
-
> Kup to, które będzie tańsze. LUK i Valeo pakują sprzęgła naprzemiennie w swoje pudełka. Wszystko
> zależy od referencji. Sachs to już inna bajka, ale też nie zawsze w pudełku Sachsa można
> znaleźć sprzęgło tej firmy.
dokładnie, jak wymieniałem sprzęgło niedawno to kupiłem Sachsa a w środku .......
Valeo, ale było tańsze niż valeo w pudełku valeo
-
A ja C5
-
Używał ktoś, lub ma opinię, o oleju 2T "Mannol 2-Takt Plus / 1L półsyntetyk" API TC, FD JASO, ISO-L-EGD, TISI, ? cena ok 16zl/l czyli niedrogo. Czy warto spróbować zalać to do baku ?
parametry czyszczące TC i niskodymność FD wyglądają nieźle.
-
> ja zmieniłem tylko przód i
i jak
-
Dzięki za odpowiedź, przekładam przód, jak zrobię to się pochwalę
-
Też się do tego zabieram, czy hamulce od 2.4 mieszczą się w felgach 16' ??
-
Mineralne oleje
> 15 i więcej W to generalnie jest syf dobry do starych MB W124 .
czy zawsze ?? a to:
http://static.abstore.pl/img/texpert/427...e-15w-40-5l.jpg
półsyntetyk 15W-40
-
Ma ktoś podobne doświadczenie z poradzeniem sobie z problemem ciągłego niedoładowania aku?
Prostownik
-
> też masz 85Ah?
> zastanawiam się, czy 80Ah nie jest wystarczający...?
ja mam Yuasę 74Ah i spokojnie daje radę.
-
> Umówiłem się na jutro na wymianę w ASO. Niech zaleją go Selenią StAR P.E. i zobaczymy czy będzie
> piszczał* przy rozruchu. Na razie mrozy mają się utrzymywać, więc będę testował. Wymiana w ASO
> ma kosztować około 550 złotych (robocizna, filtr oleju, kasowanie inspekcji olejowej).
tanio nie jest, a oleje i poradę co i jak to masz w Twoich okolicach np. www.texpert.pl
oczywiście w realu
-
> Wygląda na to, że mój fabryczny akumulator nie dotrwa do końca tej zimy....
> Co polecacie dobrego na zamianę (nie liczę, że nowy pociągnie też 6 lat...)?
zobacz tutaj:
mają Yuasę, Tople i chyba jeszcze coś tańszego. Są też na allegro ale ceny w sklepie takie same.
-
-
Czy nikt nie zauważył że już grudzień ?
-
> autko nie jest moje, na teraz wsadzone kilka tys w naprawy, nie znam zakresu prac, ale pomogło tyle
> co umarłemu kadzidło
Na początek trzeba podpiąć się np. MES i poczytać co mu dolega. Inaczej wróżenie z fusów.
-
> PS: LPG to chyba najczystsze paliwo teraz jest
Tesco na Stalowej sprzedaje ON bez bio
-
> sama elektryka pracuje, słuchać ją. Nie odbija mechanicznie ten jezyk którym mozna awaryjnie > otworzyć klape.
zgadza się, słychać że pracuje elektryka ale jest przytarte i język nie odbija. Klapa nie chce się zamknąć, lub trzeba mocno p....nąć
przyciera się część elektryczna która przesuwa ten języczek.
-
> jakies zwarcie musiał załapać. Mój niestety świruje i mechanicznie nie odbija zamek. Smarowanie
> krótkotrwale pomaga i chyba wreszcie nowy kupie
Tzn nie chce się zamknąć ?
Jeżeli tak to jest to elektryczna część zamka, taka plastikowa przykręcana. Też muszę coś z tym zrobić, na razie po posmarowaniu od środka /pod boczkiem klapy / działa.
-
> Ale tu nie chodzi o usunięcie rysy, tylko o materiał zostawiony na powierzchni lakieru przez > "napastnika"
do tego tempo się nadaje
Oswietlenie komory bagażnika straciło się
w Tipo, Croma, Tempra
Napisano
Ok, ale można sprawdzić "organoleptycznie" zresztą pewnie w weekend będę kombinował to powiem więcej,