deryl1

> Witam Was , ryglowanie dachu już zrobione ale zaczeły się inne problemy z nim. > Czy może ktoś wytłumaczyć jak wyregulować szyber dach ponieważ uchyla się lekko ale do odsunięcia > jego trza więkrzej siły. > Mile widziane były by fotki tego mechanizmu po ustawieniu oraz wytłumaczenie jak to zrobić. według > książki "sam naprawiam" nie wiele złapałem jak to wykonać. dziękuje za pomoc , sam do wszystkiego doszłem widze że czyna się tu udzielać problem z AKP

Witam Was , ryglowanie dachu już zrobione ale zaczeły się inne problemy z nim. Czy może ktoś wytłumaczyć jak wyregulować szyber dach ponieważ uchyla się lekko ale do odsunięcia jego trza więkrzej siły. Mile widziane były by fotki tego mechanizmu po ustawieniu oraz wytłumaczenie jak to zrobić. według książki "sam naprawiam" nie wiele złapałem jak to wykonać.

Witam chciałbym zapytać Was o "ryglowanie szyberdachu" w astrze f Wymieniłem przekładnię korbki szyberdachu gdyż u mnie nie działało ryglowanie, chodzi o blokowanie korbki i nie wiem czy dobrze zamontowałem czy źle i chciałbym dowiedzieć się w których momentach powinna zostać zablokowana ta korbka?

Witam , ostatnią uszczelkę robił mechanik (w poniedziałek jadę na gwarancję do niego) , jeśli coś nie tak odpowie to będzie u niego ostatnia wizyta. Silikon dawał po całej obwódce.- sorki zapomniałem napisać że po obu stronach. Dziś zrobiłem fotki tego kapania po 3 dniach postoju Na fotkach pokazuje jak wielkie plamy są oraz miejsca jak wygląda uszczelka gdzie się tak poci. Zdjęcia Sprawdzałem miskę i jest prosta, wżerów też nie widać było.

> ... od strony skrzyni czy rozrządu od strony skrzyni, dziś patrzyłem dokładnie i na jednej ze śrub wisiała kropla oleju. Na czerwono zaznaczyłem obszar w którym się poci uszczelka. http://pokazywarka.pl/ij2szp/

Uszczelkę miski olejowej mam ELRING z metalowymi podkładkami w miejscu gdzie śruby.

> Jesteś pewny, że to akurat z tego miejsca kapie Ci olej? może z cieknie z góry i spływa po misce Nad miską olejową sucho jest nawet pod filtrem oleju (myślałem że on przecieka)

> najważniejsze by sprawdzić powierzchnie które będą uszczelniane. Dziurki, wypustki, rysy mogą > sprawić nieszczelność Powierzchnia była gładka tak na oko, sylikon dawałem z obu stron na uszczelkę. Wyciek (pocenia) widać przy śrubach w misce (pocenie występuje od przedniej strony, włażąc pod zderzak widać że przy 1 i 3 śrubie od prawej strony)

A dokładniej jakie wżery między uszczelką? Samochód jak kupywałem to była z uszczelką korkową i zawsze takie zakładałem czyli dwa razy. Przy wymianie ostatniej uszczelki nie było widać tam uszkodzeń nawet po oczyszczeniu. Czy możliwe że śruby już nie trzymają jak powinny?

Witam mam problem z uszczelką miski olejowej mianowicie się poci że aż kapie. Przy pierwszym kapaniu od razu wymieniłem uszczelkę na korkową z silikonem uszczelniającym i po przejechaniu ok 100km znów widać ślady oleju na posadce. Wcześniej była też korkowa ale bez silikonu, czy dać lepiej gumową uszczelkę przy naprawie kolejnej.

Witam , dziś już po sajgonce z hamulcami. Rozebrałem z obu stron przeczyściłem , nasmarowałem (towot taki zielony bo brak innego). poskładałem przyczym se poszewcowałem jak spężynki przy zakładaniu zmykały i efektem czego jest działający ręczny płynnie i kulki mać urwany jeden zawór do odpowietrzania ( naszczęście nie cieknie.) Pomocny kolego Lelek dziękuje Ci za pomoc. Mam tylko pytanko Czy mogę użyć twoich zdjęć z tego tematu oraz zdjęć z tąd. Oczywiście chodzi mi o zdjęcia hamulców bo chciałbym zrobić temat na własnej stronce. (Wrazie czego podam autora zdjęć) PS U mnie dźwignia nie była na zawleczkę tylko na nicie jest montowana.

W dzień rozbiorę całkowicie hamulec bo dziś tylko bęben zdejmowałem i oględziny robiłem. Będzie może łatwiej jutro to rozebrać po wd-40 (zawleczke).

Nie wiem czy dobrze zrobiłem dziś ale te miejsca zaznaczone opsikałem WD-40 (tylko to miałem podręką), czy przez znoc zmiękczy to trochę rdze? Lub jaki leprzy środek zastosować proponujecie? mam jeszcze fosol pod ręką.

> A ta dźwignia razem z nią? Tak dokładnie ta dźwignia nie odbija, trzeba ją ręcznie cofać. sprężyny są w dobrym stanie bo po użyciu nożnego szczęki cofło.

Witam po długiej nie obecności. Wracając do hamulców to dziś rozebrałem bębny i przeczyściłem z grubsza, i znalazłem jeszcze jeden problem. Co się okazało że w prawym bębnie nie odbija hamulec ręczny, idzie go zaciągnoć ale po spuszczeniu kiszaka, linka cofa się ale szczęki nie odbijają (trzeba ręcznie je cofać) co może być tego przyczyną? wszystko w obu bęnach wygląda na prawidłowo umiejscowione.

Może powiecie mi jak sprawdzić czy hamulec bębnowy do końca odbija (wiem że za uruchomienie hamulca odpowiada tłoczek), po zdjęciu bębna to wiem jak zrobić ale da się to jakoś sprawdzić bez jego ściągania? Bo kręcąc kołem czuć jak by koło hamowało pulsacyjnie (miałem coś takiego na przodzie jak tarcza była skrzywiona).

Zajrzeć to zajrzę bo trzeba tylko za zimno aby to na parkingu robić, miałem nadzieje że ktoś mnie naprowadzi na trop co dokładniej zrobić. Rozważam też wymianę szczęk i bębnów bo jak unoszę koła i nimi zakrencę to obracają się lekko i w pewnym momencie stają, podejrzewam też odkrztałcenie bębna lub częk . I le może kosztować taki zeztawik bębny + szczęki. mam c14nz z 1993r.

Witam Od jakiegoś czasu mam problem z hamulcami bębnowymi w astrze F HB. Mianowicie po dłuższym postoju jak jadę to podczas hamowania słyszę z tyłu jakby szorowanie (tylko podczas hamowania) ale ten efekt ustaje po przejechaniu kilku km . Te szorowanie też występuje podczas hamowania ręcznym więc to napewno tylne hamulce. A czasem na początku jazdy słychać odgłos jak bym jakiś drut ciągnoł po asfalcie. Co może być przyczyną? Niema efektu grzania się hamulców (tylne zawsze zimniejsze od przednich [taki punkt odniesienia]). Dodam że tylne hamulce działają poprawnie pod względem siły hamowania. Dziś na świeżym śniegu jak jeździłem to miałem wrażenie jakbym miał ręczny lekko podciągnięty bo potrafiło mi kufrem zarzucić, nawet przy lekkim ruszaniu na skrzyżowaniach. Po tym wszystkim podejrzewam że tylne hamuce mogą nie odbijać do końca i z tąd te poślizgi lub aż tak ślisko było.