Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

kranu

użytkownik
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  1. Wymiana termostatu to niestety u nas wysoki koszt Dlatego też najpierw zdiagnozowałem awarię w ASO, bo wtedy oni biorą odpowiedzialność. I u nich naprawiłem, bo oddali kasę za diagnozę, a mieli taniej niż prywatny mechanik.
  2. Ale najpierw sobie wymień za darmo czujnik temperatury jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś.
  3. Wymiana termostatu rozwiązała problem.
  4. Zauważyłem, że przy wyłączonych nawiewach wszystko ok. Ale gdy tylko włączę nawiewy, to temperatura leci w oczach w dół. Ja wiem, że ciepło idzie z głównej chłodnicy, ale przecież nie może w kilkanaście sekund wskazówka opaść z 90 na 50 stopni :/
  5. W internecie znalazłem za prawie 300zł, więc już się boję ile zaśpiewa mechanik z robocizną.
  6. Tak, 1.4 VTi 95KM wyprodukowany wraz z BMW.
  7. Termostat niestety nietani elektroniczny zintegrowany z obudową. A czujnik temperatury wymieniony kilka dni temu w ASO w ramach kampanii serwisowej.Dlatego to nie jest dla mnie takie oczywiste.
  8. Myślę, że wiem. A co?
  9. Czyli jeśli chłodnica i węże zaczną się rozgrzewać od razu po odpaleniu samochodu tzn. że termostat? Tylko trochę dziwne, bo jest on podobno sterowany elektronicznie przez czujnik temperatury.
  10. Zastanawiam się nad poprawnością działania systemu chłodzenia w moim 208 1.4 VTi. Dzisiaj rano (18 stopni) wskazówka temperatury płynu chłodniczego drgnęła już po 3km (czyli 50 stopni) ale doszło do 70 stopni dopiero po 10km, 80 stopni po 15km, w czasie szybszej jazdy znowu spadło do 70 stopni. Do 90 stopni nagrzewa mi się tylko na postoju i spada podczas jazdy, a wcześniej wydaje mi się osiągało szybko 90 stopni i trzymało stabilnie. Byłem z tego powodu na kampanii serwisowej wymiany czujnika temperatury, ale to nie to. Chyba, że jest jakoś inaczej wyskalowany. Oczywiście teraz podejrzewam termostat, ale najpierw chciałbym się upewnić: jak u Was szybko się zagrzewają te silniki, do ilu i czy stabilnie utrzymują temperaturę? BTW: Wentylator chłodnicy silnika i klimy to ten sam? Bo widzę tylko ten jeden chodzi zawsze gdy klima jest włączona.
  11. kranu odpowiedział Muzyk na temat - Francowate
    Peugeot 208 1.4 vti - średnio 7 l/100km.
  12. > za kolizję z tego co kojarzę > jest minimum 250zł i 4pkt, dostajesz wszystko na piśmie i dzwonisz do TU. Cała notatka ze zdarzenia jest dla policji i jej nie dostaniesz. Ale dane sprawcy tak.
  13. > Witam!!! > Ja miałem to samo, ponoć to standard w 208. W zeszłym roku byłem na porządnym odgrzybianiu > tradycyjną metodą, bo ultradźwiękowo nic nie pomogło i teraz mam spokój jak na razie. Klimy > używam bardzo często (nawet zimą), takie zalecenie fachowców od klimy. Jak nie używasz, to > potem śmierdzi i są grzybki. > Pozdrawiam Jaka to tradycyjna metoda? W ASO? Pianka?

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.