KTMracing

> Jakie błędy są zapisane w zegarach i w BC? > Pozdrawiam BAS Żadnych błędów nie zdiagnozowałem. Quote: spróbuj może wyłączyć na próbę tempomat - może on jest powodem, może BC nie chce przyjąć obecnej konfiguracji jako poprawnej, może któryś sterownik został wymieniony na nowszą/starszą wersję i BC go nie akceptuje? Mogę spróbować odłączyć manetkę tempo, choć wątpię że to jest przyczyną. Co do sterowników nic, mi o tym nie wiadomo. Wcześniej piałem o dwóch przewodach poprowadzonych do radia - jeden z nich to zasilanie po włączeniu zapłonu, a drugi jest wpięty do jednego z przewodów niebieskiej 40pinowej wtyczki BC (gniazdo M01A obok OBD). Jeszcze nie miałem czasu sprawdzić do którego pinu jest podpięty przewód, a teraz jestem chory, wiec póki co niestety się nie dowiem.

> Może masz coś jeszcze podłączone i dlatego nie chce przejść lub jakaś centralka ma złą komunikację > po CAN ? > W innym przypadku, chyba nie powinno być problemu. Jedyne co było niefabryczne w momencie kupna auta, to radio. Ja osobiście dorzuciłem manetkę tempomatu, a reszta z tego co mi wiadomo jest fabryczna.

> Napisałem jasno odłącz obcy odbiornik i zrób osiowanie, a następnie podłączaj co chcesz. Kolego barber odłączyłem radio i nie pomogło. Do radia ktoś puścił dwa przewody, wychodzące z lewej strony z okolicy zegarów, jeszcze nie miałem czasu przeanalizować od czego one są(może zasilanie i masa, lub sygnał od stacyjki..) Już myślałem że to przez pobór prądu tymi przewodami jest problem, ale wychodzi na to że chyba nie...

> A skąd, to zwyczajne radio. Robiłeś osiowanie proxi po zmianie radia? Czy FES wyświetla Ci w usuniętych modułach radio?

> Ja miałem oryginalne radio, potem je wymieniłem na inne i nic mi nie migało. Nowe radio jest podłączone do CAN?

> Jak napisałem wyżej żeby procedura proxy przeszła nie może być nic obcego podłączonego do > instalacji, które są kontrolowane przez BC np. gniazdo zasilania radia. BC wykrywa pobór prądu > a nie może skomunikować się przez CAN z tym odbiornikiem i z osiowania nici. > Radia oryginału nie musisz wkładać i obce też wek. Czyli odłączyć radio i spróbować zrobić osiowanie i powinno przejść? Jak potem podłączyć radio (niefabryczne) żeby nie było migania przebiegu, jest jakiś patent na taką sytuację?

Kontynuując temat.. Byłem dziś w serwisie Fiata i podłączyli auto do Examinera. Osiowanie proxi przeszło bez problemu,niby 'wszystkie centralki są skonfigurowane właściwie'..mam nawet wydruk. Co z tego jak przebieg dalej mruga! Podobnie jak w FESie można było podejrzeć, że radio jest odłączone od CAN i niby na examinerze nic z tym nie można zrobić (czy to prawda??). Próbowałem teraz zrobić osiowanie w FES i dalej nie przechodzi. Co robić?? Pomysł jest taki żeby podłączyć fiatowskie radio i spróbować zrobić osiowanie - i tu pytanie ma ktoś na półce jakieś radio od stilo i może mi pożyczyć na próbę?

> Spróbuj nowszej wersji np. MES. Próba podjęta na najnowszej wersji MES'a i znowu porażka. Ten sam komunikat co wcześniej. Macie jakieś pomysły co zrobić?

> Raczej skanowanie interfejsów zakończono, przypuszczam to kolega miał na myśli. Tak. Niestety nie udało się, cały czas lipa.

Z możliwością próby na nowszej, pełnej wersji może być problem.. Czy powodem problemu z osiowaniem może być złe ustawienie opóźnienia (latency)? W zaawansowanych opcjach sterownika portu COM mam ustawienie 'buforu odbiory' oraz 'buforu transmisji' , czy to jest to samo co ustawienie opóźnienia? dodam że w ustawieniach FES po kliknięciu na 'szukaj interfejsów' otrzymuję komunikat: Skanowanie ... Znaleziono interfejs ELM 327 1.3+ na porcie COM3, prędkość 38400bps Ten interfejs jest zgodny z ELM 327 1.4! Powinien się połaczyć ze wszystkimi modułami CAN. Zbyt duże opóźnienia!!! WYKONANE

> Pokaż powstały log.(plik powstaje w katalogu gdzie jest zainstalowany FES) > Pozdrawiam BAS Dzięki za zainteresowanie. Poniżej wklejam log: CURRENTLY CONFIGURED CAN MODULES:: Body Computer Node (NBC): Engine Control Node (NCM): Electric Steering Node (NGE): Dashboard Node (NQS): Receiver Radio/Radio Navigator Node (NRR/RMN): Brake System Node (NFR): Driver Door Node (NPG): Passenger Door Node (NPP): : CURRENTLY AVAILABLE CAN MODULES:: Body Computer Node (NBC): Engine Control Node (NCM): Electric Steering Node (NGE): Dashboard Node (NQS): Brake System Node (NFR): Driver Door Node (NPG): Passenger Door Node (NPP): : REMOVED CAN MODULES:: Receiver Radio/Radio Navigator Node (NRR/RMN): : CAN MODULES THAT REQUIRE EOL PROGRAMMING:: Body Computer Node (NBC): EXECUTING ADJUSTMENT... Cruise control light Old value: Disabled New value: Enabled COMPLETED EXECUTING ADJUSTMENT... PROXI ALIGNMENT PROCEDURE Writing CAN configuration data ... Writing to module: Body Computer Node (NBC) FAILED! - Configuration not supported by system error FAILED TO EXECUTE Body Computer Node (NBC) FAILED! - Configuration not supported by system error W aucie jest niefabryczne radio i myślę, że to jest przyczyna mrugania przebiegu. Poprzedni właściciel twierdził, że u niego mruganie ustawało(na dłuższy czas) po odłączeniu akumulatora - sprawdzałem nie działa. Zapewne osiowanie proxi pomoże.

Na wstępie witam wszystkich! Odgrzeję temat i liczę na Waszą pomoc. Niedawno zakupiłem interfejs ELM327 v.1.4. Póki co mam dwa cele: -'wyłączenie' mrugania przebiegu kilometrów -uruchomienie lampki tempomatu ..w samochodzie STILO MW 1.9 JTD 115KM. Używam programu FiatEcuScan. Po zakupie kabla nie miałem dostępu do CAN, operacja usunięcia rezystora pomogła... Zabrałem się za włączenie lampki tempomatu, operacja teoretycznie udana, potem próba osiowania PROXI ...i tu pojawia się problem! Wyskakuje mi komunikat: 'Configuration not supported by system error' Próbuję na różne sposoby i nic.. JAKA JEST TEGO PRZYCZYNA? Próbowałem w FES 3.3 oraz FES 3.5. Serdecznie proszę o rady bo mi brakuje już pomysłów.