FantomasMK

> jest klik -bo miejsce na wyłącznik zajmuje elektryczna roleta Super - dzięki. Widzę, że dla mnie najsensowniejsze rozwiązanie to "wyłącznik - bezpiecznik" nr 20.

Tylko wersje GTS miały na konsoli przycisk do wyłączania ESP - czy jest sposób, żeby w cywilnej wersji wyłączyć ESP? Podobno da się przez wyjęcie bezpiecznika - tylko którego? A może jest gotowa wiązka pod przycisk (tak miałem z tempomatem - czujnik sprzęgła - zaprogramowanie kompa i gotowe)

> To co tam jest za magiel że tyle kosztuje Sporym kosztem jest chyba właśnie demontaż - w przypadku kilku modeli opla trzeba całkiem sanki opuścić.

> Cześć, > zupełnie jestem zielony jeśli chodzi o ople, dlatego prosiłym o wskazówki, na co zwrócić szczególną > uwagę w tym konkretnym modelu? > Dość mocno napaliłem się na takiego kombiaka, bo szukam czegoś większego, wygląda to na mój gust > ładnie i jest dość niedrogie Akurat mam pod domem dość ładnie wyposażoną, widziałem na > szybko, ale chciałbym jeszcze dokładniej się przyjrzeć i wiedzieć gdzie zajrzeć Cześć, sam mam model signum w wersji 122km. Z mojego doświadczenia proponuję Ci zrobić klasyczny przegląd a w szczególności sprawdzić : - maglownicę (regeneracja ok 800 - 1000 zł) - tylne wahacze tzw. banany - wiem, że czasem pada panel klimatyzacji (trzeba się chwilę poznęcać) - i klasyka, czyli olej. Mój potrafi przy szybkiej jeździe wypić ok 0,8 na 1000km. - przy okazji gazu padła listwa (cewka) zapłonowa - problematyczne są tylne zaciski hamulcowe (problemy z regenracją) Pozdrawiam