mikrus70

> Witam > Jeżeli zostało urwane uszko w korpusie wyłacznika to trzeba będzie wymienić na nowy w przypadku gdy > wszystko jest całe wystarczy złożyć i powinno działać. > Ale żeby nie było tak całkiem fajnie to trzeba wyjąć wyłącznik, a ja to robiłem poprzez zdjęcie > boczku tapicerki. > Dla wprawnego maniaka Bravolotów to ok 15min roboty. > Pozdrawiam Bardzo dziękuję za odzew.Ja to rozwiązałam kupując na allegro cały ten moduł z wyłącznikami i pojechałam do elektryka,a ten w pięć minut wyjąl mój moduł i włożył ten kupiony /trzy wciski/.Niestety w tym kupionym nie działał wyłącznik szyby kierowcy dlatego trzeba było zrobić kolejną podmianę wykorzystując wyłącznik z mojego modułu.Elektryk nie zdejmował boczku,bo moduł podważył delikatnie w trzech miejscach,tam gdzie są zlokalizowane te wciski/sorry to chyba niefachowe określenie/Jeszcze raz dzięki

Jestem tu nowa dlatego witam wszystkich serdecznie.Moje autko jest wiekowe,ale teraz kiedy ma byc sprzedane.chodzi jak burza spadło spalanie /wymieniona sonda lambda,silnik krokowy,czujnik położenia wału,termostat/ nie szarpie nie gaśnie npo dojechaniu do skrzyżowania.Mam drobny problemik ,bo samochód już wyceniony,a któś wsiadł do niego i bawił się przyciskami otwierania szyb od strony kierowcy i zameldował mi,ze mu klawisz został w ręku Najprawdopodobniej pocciągnął na cha....a to delikatne jest.Czy wystarczy wymienić włącznik na nowy? czy uda się go naprawić po zdemontowaniu?Te włączniki są rózne w zależności od tego której szyby dotyczą /kierowcy czy pasażera?Może ktoś potrzebuje oryginalny nastawnik biegu jałowego produkcji Boscha ,mnie kosztował 360 żeta ale odstąpię taniej nówka ,bo chodzi na używce,a ten kupiony był w zapasie na wypadek awari uzywki.