krysy
-
Liczba zawartości
331 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
nigdy
Odpowiedzi dodane przez krysy
-
-
Myślę że na tej fakturze jest jeszcze coś oprócz ceny czego nie chce ujawnić sprzedający.
-
Musi być ciągłość umów.
-
Jeśli ma rzeczywiste 200 to jest w połowie życia. U mnie przy 200 wymieniłem turbawkę jedynie ze względu że już popuszczała olej do IC i 2 razy rozrząd. Reszta nie ruszana, stan książkowy.
-
Podjedź do gumisia niech dokładnie obejrzy i przeważy je. Może fele krzywe albo kort strzelony.
-
> Tez mam klimatronika tylko że w Golfie IV i mam takie pytanie czy to jest normalne że ze wzrostem
> prędkości samochodu klima zaczyna sama mocniej dmuchać?
Ona dmucha mocniej w zależności od sygnałów z czujników temperatury.
-
Ja ich sporo miałem. Zależy chyba od producenta. Jedne po zimie są out inne trzymają lata. Używam czarnych w samochodzie i na dachu do mocowania fiderów ale nie pamiętam jaki producent. Mam jeszcze siwe ale są do kitu- w momencie zaciągnięcia urywają się. Więc cała paczka pójdzie do kosza.
-
> Witam.
> Tak się zastanawiam co może być przyczyną dość mocno słyszalnego rzegotania z przodu podczas jazdy
> na luzie bądź hamowania.Gdy dodaję gazu ten hałas zanika.Tak samo jak przysłowiowa marchewka
> która czasem mi świeci a innym razem podczas jazdy nie świeci.Ma to związek jedno z drugim
> ?Trochę to upierdliwe takie rzegotanie
A otwierałeś machę by oblukać na postoju czy też się tak dzieje jak przegazujesz? Może skrzynia, może coś w zawiasie.
-
Ja tam już w listopadzie odpiąłem aku, do domu zaniosłem a skutera do garażu.
-
Ja bym polecił również Fuchsa. Tutela jest za droga.
-
> Dałem im ostatnią szansę wysyłając nowe odwołanie z przesłanymi skanami dowodów zakupu/wymiany
> amortyzatorów, spreżyn, przekładni + wydruk z geometrii po wymiani wszystkiego.
> Ponadto dopisałem fotelik.
> Czekam na ich ruch, Pan od odszkodowań już zaciera rączki
Chyba się pospieszyłeś i źle zrobiłeś.
Ja bym wysłał pismo by uściślili co było nie tak z zawieszeniem.
Byłaby to dobra podstawa do sądu po przedstawieniu swoich faktur. Ponadto domagaj się pisemnie samochodu na czas naprawy lub rekompensaty.
Ja przy niskiej wycenie podparłem się pismem od rzeczoznawcy motoryzacyjnego i od razu podnieśli kwotę odszkodowania na co przystałem.
-
-
Ja regenerowałem w Mielcu za 400zł. Nalatane już 100t.
-
> Ja miałem 101KM bo teraz pewnie ze 20 uciekło po przebiegu 270tys i zawsze miałem chłodnice od 1,1
> i seryjny wentylator i wszystko dawało rade nawet w upały w korku tylko 2 razy zagotowało mi
> płyn w dwóch przypadkach
> Jak padła UPG to gotowało i wywalało płyn najpierw po dłuższej jeździe później już nawet po paru
> kilometrach
> Drugi raz jak chłodnica była zakamieniona i praktycznie nie było w niej już płynu tylko syf kupiłem
> zwykłego taniego chinczyka i daje rade już chyba ze 3 lata
> Ta że szukaj przyczyny w UPG chłodnicy albo pompie bo nawet jak zamontujesz chłodnice oleju od tira
> to nic nie da jak masz cos nie tak z ukladem
Wymienić profilaktycznie pompe wody na dobrą np. Hepu i wlać odkamieniacza np. Prestona i zobaczyć jak się będzie zachowywał. Można też oblukać termostat czy się otwiera w pełni.
-
> U mnie nowe tarcze kotwiczne, cylinderki delphi, sprężynki i rozpieraki, bębny fabryka a szczęki...
> no właśnie, szczęki chyba kładłem ferrodo i od tamtej pory po postoju tylne prawe się blokuje
> To jakie są w końcu te fabryczne, dobre szczęki?
Ja po kupnie sc i podjechaniu na D zdziwiłem się bo diagnosta powiedział że lewy tył hamuje tak jak przód. Więc zrobiłem prawie kompleksową wymianę łącznie z rozpierakami i ori linką.
Ja kupowałem w IC szczęki TRW i cylinderki Delphi a bębny wyciągnąłem nowe ze strychu producenta nie znam.
Po wymianie tego i odpowietrzeniu wszystko bangla ok.
-
> Mam z tyłu oryginalne bębny dedykowane do SC, do tego w komplecie były szczęki i komplet który
> rzekomo leci na pierwszy montaż. Tył hamuje mocniej...
Brakuje Ci nowych cylinderków i tarczy kotwicznej.
-
> daj linki.
> czemu regulator w aucie dawcy jest narazony na zniszczenie?
Tak właśnie mój kolega załatwił sobie regulator w Hondzie. Odpalali inne auto na pracującym silniku. Więcej tego nie zrobi.
-
Moje któreś tam wozidełko w życiu.
-
Busko Zdrój polecam gazownika Krzysztof Kuza ul. Działkowicza. Facet zna się na rzeczy. Dobierze odpowiednią instalację, doradzi i rozsądnie skasuje.
-
Wygląda że te śruby to lipa. Chyba na leszczy. Wystarczy 20 kluczy na wszystkie rodzaje. Lepiej ubezpieczyć alusy.
-
Niech przeniesie akumulator z dobrego furaka do zdechłego. Będzie bezpieczniej.
-
> Nie wiem czy zauważyłeś ale oryginały sypią się okrutnie. Ktoś słabo przemyślał to rozwiązanie i
> moim zdaniem nie warto. Można spróbować regenerować swój stary silniczek jak ma się odrobinę
> zdolności manualnych jak się nie uda zamiennik i na jakiś czas spokój.
U mnie oryginał lata już 12 rok i jest ok.
-
Na przód mam 1 sezon to http://www.steinhof.pl/
I na razie jest wszystko ok.
Jak się klocki skończą to założę Green EBC.
-
> Nagle, prawdopodobnie to problem z którymś złączem/przewodem elektrycznym. Po "grzebaninie"
> niechcący się naprawiło, pytanie na jak długo..
Pewnie wyjdzie jak pojeździsz po dziurach i trochę autem potrzęsie.
-
Przy podniesieniu temp przełączania na 30 stopni już nie powinieneś mieć tego problemu. U mnie jest 25 ustawione i jest ok.
Moment dokręcania śrub koła
w Motokącik
Napisano
Dokręcam 120Nm a po tygodniu sprawdzam.