Skocz do zawartości

jurb1

użytkownik
  • Liczba zawartości

    14
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

    nigdy

Odpowiedzi dodane przez jurb1

  1. Tak jak w temacie .Przestał działać wentylator chłodnicy. Sprawdziłem sam wentylator "na krótko"- działa, podpiąłem prąd do kostki od rezystora- działa i pierwszy i drugi bieg . Bezpieczniki sprawdzone,przekażniki też są OK.

    Gdzie szukać problemu i co to może być ?

    Co jest odpowiedzialne za załączanie się wentylatora ? czujnik ?..gdzie go szukać ?

    pzdr.

    J.

  2. > W Bravie miałem podobny problem.

    > Po zmierzeniu napięcia miernikiem przy pompie było niby ok ale jak podłączyliśmy 5W żarówkę do

    > przewodów przy pompie to zgasła w mgnieniu oka.

    > Po dłuższych poszukiwaniach winowajcą okazał się przekaźnik odcinający zapłon (składnik dokładanego

    > do pojazdu alarmu). Był tak zaśniedziały, że (jak to określił fachowiec) wpieprzał cały prąd.

    > Po wywaleniu tego przekaźnika było już dobrze.

    ...ale ja nie mam alarmu :-(

  3. Witam wszystkich . Dopadł mnie taki problem - Pompa paliwa jest OK , lecz nie dochodzi do niej prąd . Jak podpiąłem na "krótko" zworką pod przekażnikiem to pompa działa czyli prąd między skrzynką z przekaznikami a pompą jest i tu nie ma przerwy ( przekażnik jest OK ) .Macie jakieś pomysły gdzie może tkwić problem ?

  4. A jeszcze jedno pytanie , tak dla pewności ...Jak wciskamy przycisk otwarcia obiegu zamkniętego ( zapala się żółta kontrolka ) to głośność nadmuchu nam się zmniejsza ?

    I czy można bez rozbierania deski dojść do miejsca w nagrzewnicy gdzie widać ten mechanizm do zamykania/otwierania obiegu powietrza ?

    Mam wrażenie ,że w ostatnich dniach ten obieg albo słabo pracuje ,albo się przyblokował bo czasami różnica w głośności pracy jest słyszalna a czasami żadnych zmian - mimo zapalonej żółtej kontrolki .....

    I jeszcze coś - Którędy wpada powietrze do nagrzewnicy ? ( może coś tam podcieka ? Kombinuję na wszystkie sposoby ...bo jak głową w mur na razie sciana.gifsciana.gif

  5. ...parujących szybek ciąg dalszy.

    Szykowałem się na wymianę chłodniczki w nagrzewnicy a dziś mnie dopadło to ,że nie działa nadmuch/wentylator na żadnym z biegów .Może to być konsekwencją tej nieszczelnej nagrzewnicy ( jak tak to co sprawdzić? ) czy raczej stawiacie na coś innego, tylko na co ?

    Co proponujecie ?

  6. > Kolego w pierwszej kolejności sprawdź węże od płynu. U mnie ubywa płynu, też myślałem że szlag

    > trafił upg, ale po dłuższej obserwacji wyszło że ubywa jedynie w czasie zimnych dni. I okazało

    > się że do wymiany idzie wężyk który popuszcza przy reduktorze od lpg.

    > Pzd

    > P.S. Gdyby rzeczywiście siadła nagrzewnica sprawdź czy przypadkiem nie da rady jej zregenerować.

    > Kup bodajże grudniowy AŚ Poradnik tam jest trochę na temat regeneracji chłodnic i m.in

    > nagrzewnic.

    Oki, w takim razie wracam do nurtujacego mnie pytania : jak się dobrac do tej nagrzewnicy ? Czy trzeba rozbebeszać całą deskę , tj demontowac , czy wystarczy poodkręcac cos od dołu ? Miał ktos "przyjemnośc" się z tym zmierzyć ?

    może jakies cenne wskazówki ?

    Licze na pomoc , pzdr.

  7. > Witam

    > Od pewnego czasu strasznie parują mi szyby. Sprawdzałem, obieg powietrza jest ok, tzn nie zacięła

    > się klapka od ob.wewnętrznego , wody pod dywanikami nie mam( do testów wyłożyłem papierowe

    > ręczniki ) . wiem, dorażnie mogę włączyć klimę...ale czy o to chodzi ? Niepokoi mnie fakt

    > pewnego ubytku płynu w zbiorniku wyrównawczym ,nie są to duże ilości ale jednak . Czy ktoś

    > wskaże potencjalne przyczyny ?

    > pzdr.

    Też tak podejrzewam , da radę to samemu wymienić ? jakiś manual do tego ktoś miał ?( trochę szukałem- ale z marnym skutkiem )

  8. Witam

    Od pewnego czasu strasznie parują mi szyby. Sprawdzałem, obieg powietrza jest ok, tzn nie zacięła się klapka od ob.wewnętrznego , wody pod dywanikami nie mam( do testów wyłożyłem papierowe ręczniki ) . wiem, dorażnie mogę włączyć klimę...ale czy o to chodzi ? Niepokoi mnie fakt pewnego ubytku płynu w zbiorniku wyrównawczym ,nie są to duże ilości ale jednak . Czy ktoś wskaże potencjalne przyczyny ?

    pzdr.

  9. Witam wszystkich na forum...

    Szukam cennych wskazówek do przypadłości która dopadła mojego stilaka, 2004, 1.6 16v .

    Parę dni temu samochód nie odpalił , pojawił się komunikat "car security".Odłączyłem akumulator, odczekałem - odpalił . Ale po kolejnym zgaszeniu silnika powtórka .Wymiana cewki przy stacyjce nic nie pomogła, czyszczenie styków w kostkach też nie. Samochód rano zapala jak jadę do pracy , wieczorem jak wracam też ,ale gdybym chciał odpalić po 5 minutach od zgaszenia to już lipa .Błąd na kompie u mechanika : B1029 LINIA SZEREGOWA W .

    Co to może być ? . pozdrawiam i liczę na pomoc

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.