upiorek

Ale mi nie chodzi o profi wyścigi tylko amatorskie. I torów jest wiecej niż mówisz np w Ułężu. Może nie jest to pierwsza liga ale tanio da radę go wynająć i mozna wtedy sobie pośmigać. Często wynajmowali goklubowicze Turbokillers ( klub Nissana 200SX), pozdrówka dla nich:)

spojrzałem po częściach i jednak do cc są tańsze i jest tego sporo. Ogólnie taki jest zamysł by kupić autko z dobrą budą i je wybebeszyć maksymalnie. Później to już klatka, zawias, dobre heble i zacząć mysleć o serduchu Autko oczywiście tylko do zabawy, kjs ale również jakieś wyścigi itp pzdr

> no, a cala reszta aspektow, to to samo co SC, jedynie ze starsze CZyli mam rozumieć że wszystko co da się włożyć do sc da się również do cc? A są jakieś różnice w prowadzeniu np w zakrętach i przy bardzo wysokich prędkościach ( 180+)

Pytanie jak w temacie, który byście poradzili do jazdy w kajtkach? Chodzi mi o wszystkie aspekty czyli cena, dostepność części, prostota modyfikacji, prowadzenie, i oczywiście który bedzie bardziej rozwojowy