piotr55122

Znajomy mechanik też obstawił rozrząd... Jest jedno miejsce gdzie zajmują się szczególnie rozrządami i mówili, że te silniki wrażliwe na rozrząd, że dobre blokady muszą być, itd. Za samo sprawdzenie ustawienia rozrządu itp. zaśpiewali sobie 170 ,-

Tylko powiedz mi co i jak sprawdzić bo ja już nie mam pomysłów

Cewki sprawdzone, świece wymienione. Czujniek niesprawdzony, ale to mechanik pewnie sprawdził...

Co się u Ciebie działo, że pomogło? Samochód wrócił od mechanika, który powiedział, że przeprogramował komputer, poustawiał go tak jak powinno być, ble ble ble. Powiedział również, że to bujanie całe to wina poduszki pod skrzynią biegów. Co do poduszki skrzyni biegów: co ma owa poduszka do nierównej pracy silnika gdyż, nawet z wydechu wylatują nierównomierne wybuchy spalin, a przy przyspieszaniu samochód pełza, a nie przyspiesza

Mam wrażenie, że to komputer Nowy komputer 2000,-

Byłem na analizatorze spalin i żeby było ciekawie wszystko jest w normie

Kupiłem go już takiego. Przed wymianą rozrządu było identycznie... Świece są trochę okopcone. Wszystkie cewki Champion.

Witam wszystkich Mam problem ze stilo 1.6 103KM Już nie mam pomysłów co robić. Otóż silnik pracuje bardzo nierówno, buja nim do przodu i do tyłu, a w konsekwencji całą budą. Odczucie tego bujania to tak jakby nie pracował na jeden cylinder. Podczas przyspieszania też szarpie, występuje efekt "pełzania" - na krótką chwilkę silnik traci moc i jest tak cały czas kiedy się przyspiesza. Na zimnym silniku nie ma prawie wcale mocy.. Kiedy na ciepłym silniku mocno się go przegazuje zakopci na czarno. Kiedy dam gazu do powiedzmy 3500rpm to wskazówka na obrotomierzu szybko przeskakuje pomiędzy 3200rpm, a 3500. Jest tak w całym zakresie obrotów. Raz wystąpił błąd sondy. Poza tym żadnych błędów nie ma Zostały wymienione świece, filtr powietrza, rozrząd. Sprawdzałem działanie sondy lambda przed katalizatorem i pracuje bardzo dobrze. Ciśnienie na cylindrach to 12 atmosfer na każdym. Czekam na podpowiedzi