hetman83

muszę ją teraz rozebrać z ciekawości i zobaczyć co w środku się zadziało

używka nie wiem jak tu zdjęcie dołączyć bym pokazał jaka dziure wyrwało w starej skrzyni

Witam, właśnie odebrałem auto od kolegi mechanika, jest jak narazie (nie zapeszać) miodzio, włożona nowa skrzynia, w starej wyrwało aż dziurę w obudowie, jutro wrzucę zdjęcie jak się uda, nowy olej, uszczelniacze, sprzęgło i docisk też nowy gdyż stara tarcza była przypalona i popękana, w sumie można było ją zregenerować ale nie chcę się bawić w półśrodki a nowa tarcza kosztuje prawie tyle co cały komplet wiec wziąłem komplet sachs po dobrych zniżkach kumpla , sprzęgło wciska się leciutko, biegi wchodzą idealnie i oby tak było już na zawsze i co najważniejsze słychać tylko silnik podczas jazdy a nie skrzynię. Jeśli chodzi o koszta to robota 350, komplet sprzęgło+docisk 400, olej, uszczelniacze, skrzynia 900 plus ewentualnie laweta tak jak to było w moim przypadku . Dam Wam radę na przyszłość, jak kupicie jakieś auto to sprawdźcie olej w skrzyni, ja tego nie zrobiłem a z tego co widziałem po paru miesiącach jak inny kumpel dolał mi 0,7litra to chyba było za mało i możliwe że to przez to coś tam się zatarło, już dłuższy czas temu coś mi tam nie pasowało w hałasie skrzyni ale zlekceważyłem a można było tego uniknąć i pewnie bym zaoszczędził na lawecie i sprzęgle, jednak uczymy się na błędach, nawet jak znajomy mechanik nie ma czasu to dajcie do innego, zawsze ktoś coś sprawdzi i doradzi a ja z tym jeździłem aż w końcu tak mi huczało jak myśliwiec, musiałem jechać 120km i niestety stanąłem dzięki wszystkim za pomoc i 3majcie kciuki żeby każdemu z nas nigdy więcej się nic nie psuło a jak już coś musi to najwyżej żarówka jakaś Pozdrawiam.

na skrzyni mam sybol F17C374, są jeszcze skrzynie W394, też będzie taka pasować ? U mnie przy takich hałasach co slyszalem w skrzyni nie ma jej co rozbierac, na 100% poszly tam tryby itd, jakby to byl sam wał to by biegi wchodziły, a nie mam 1,2 i wstecznego.

Witam, mam dziwne objawy tak mi się wydaje w skrzyni biegów, przedstawię Wam jak ja to widzę i liczę na pomoc i zdiagnozowanie usterki, licze się nawet z tym że skrzynia do wymiany ale oby tak nie było 1. Posiadam VC 1.8 140KM 2007r, od 2-3dni jadąc na biegach 1,2,3 i gdy są niskie obroty to czuję jakby lekki rezonans, takie lekkie drgania, wczesniej tak nie miałem, np na 2 biegu gałka sie lekko trzęsie. Im wyższe obroty to drgania maleją i nikną. 2. przy redukcji 5 na 4 bieg podczas puszczania sprzegła tak w połowie wysokości czuć jakby jakiś "opór" w pedale sprzęgła, to samo jest gdy np wrzucam z 3 na 4 bieg. 3. gdy startuję wrzucam 1 bieg, następnie 2 i na nim wraz ze zwiększaniem obrotów by wrzucić 3 bieg, słuchac dziwne jakby wycie, na 3 biegu to samo, i na 4 moze trochę albo tylko mi sie wydaje, Powyższych objawów jeszcze 4 dni temu nie miałem, wcześniej mi tylko coś huczało na 5 biegu powyżej 2500obrotów 8-90km/h, teraz tego jakby nie czuję. Może to poduszka pod silnikiem, albo świece do wymiany, czekam na inne opcje, a zara ide świecę wymienie bo i tak miałem to zrobić, proszę o porady. Pozdrawiam edit wymieniłem właśnie świece, stare widać w załączniku, chyba od nowości nikt ich nie wymieniał polepszyło się tylko w tym że nic nie drga itd a reszta to samo i nawet gorzej bo juz na 1 biegu i 2,3,4 świszczy jak F16 odrzutowiec, dźwięk dodałem w załącznik możecie posłuchać, czemu tak wyje ??? ręce mi opadają jak pomyśle ze z tysiaka albo lepiej mi na to wyjdzie wydać. edit witam, właśnie byłem u kumpla na podnośniku, symbolu skrzyni nie mogłem znaleźć chyba zabrudzony ale to f17 jest z tego co wiem, dolał mi 0,7L oleju, wiec było tam 0,9L bo wchodzi 1,6. opiłki były na korku od przelewu, stwierdził że raczej skrzynia do wymiany bo tak jak pisał ktoś wyżej to ten wałek słychać ale tak naprawdę jak się ją rozbierze dopiero będzie 100% pewności, za tydzień ją wstawiam na pare dni bo wczesniej nie mogę , muszę jeździć, być może gdybym od razu spr poziom oleju 4 miesiące temu jak ją kupiłem to bym dolał i nie byłoby teraz takich jaj. Teraz będzie loteria jak trzeba będzie kupić drugą i nie wiadomo na co się trafi, słyszałem że można kupić jakieś regenerowane a oddać swoją i dopłacić i mamy gwarancję, wiecie coś o tym ? można jakoś po VINie spr nr skrzyni ? edit: skrzynia itd wszystko pod było suche edit Od paru dni skrzynia mi wyła na każdym biegu jak nigdy, jednak dziś musiałem jechać pod wawe 120km, i doslownie 2km przed celem musialem ruszać z 3 biegu bo 1 i 2 padł, a wcześniej jeszcze były dziwne dźwięki ze skrzyni jakby coś ją rozrywało od środka i skrzypanie itd, dym poszedł ze sprzęgła 500m przed celem, wróciłem na lawecie, skrzynia na 100% to wyrzucenia, szukam drugiej, na co zwracać uwage przy takim zakupie ?wiem, dlatego najlepiej będę chciał kupić coś na gwarancji i od firmy bo wtedy mam 10dni na oddanie im skrzyni jak coś i łaski mi nie robią, takie mam prawo, a od osoby prywatnej to loteria i oddać nie mogę jak się nie zgodzi. Wczoraj mi ktoś mówił że kiedyś robiono tak że jak skrzynia wyła to z olejem wrzucało się do niej wióry drzewne i to ją uciszało, oby w swojej czegoś takiego nie znalazł bo nie wiem co zrobie osobie ktora mi sprzedała auto. edit na pewnym portalu aukcyjnym ceny skrzyń są od 300 do 1500zł , co myślicie o takiej skrzyni: nr aukcji 6185487318 ?? 1,5k trzeba dać ale piszą że rok gwarancji, łożyska nowe , wszystko sprawdzone itd, patrząc z kolei na tańsze skrzynie 300-1000zł to dają jakąś gwarancje 2 tygodnie i tak naprawde nie wiadomo co tam siedzi, jak wyglądają zębatki, tryby i łożyska? kupi się taką za np 500-600zl a trzeba włozyć drugie tyle plus robota to chyba się nie opłaca? czekam na porady jak ktoś miał jakieś doświadczenie w czymś takim. edit W mojej jak sądze w środku została mielonka z trybów więc nie opłaca się jej naprawiać bo nie kupię nigdzie nowych choinek itd nie opłaca się więc zostaje kwestia uzywanej a tu nie wiadomo na co się trafi i kicha czekam na cenny porady