gigster
-
Liczba zawartości
12 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez gigster
-
-
3 minuty temu, kaczorek79 napisał:
Masz tu filtr światowego producenta, dedykowany do Hondy, produkowany w Austrii, cena śmieszna https://allegro.pl/listing?string=knecht oc617&order=m&bmatch=ss-base-relevance-floki-5-nga-hcp-uni-1-4-1003 Nie rozumiem, po co szukać cudów i przepłacać pięciokrotnie za transport z USA.
Nie szukam drogich po prostu znalazłem taki u croomy na stronie. Sprawdzony ten knecht?
-
4 minuty temu, analyzer64 napisał:
No i Neste, Ravenol spełnia A3/B4. Specol to jest A5/B5 więc olej bardziej energooszczędny. Lałbym Neste albo Ravenola i zakończył temat
Jest tego tyle, że nie ma sensu szukać kosmicznych technologii. Koledzy podali sprawdzone produkty.
Płukankę masz dobrą, potrzymaj to jakieś 30min w silniku i zlej, niech ścieknie na spokojnie przez godzinę, czy dwie.
Co do filtra to ja brałem zwykle oem japoński (ten z kodem RTA w numerze), teraz przerzuciłem się na Hamp - ale uważam, że to to samo - też było RTA w kodzie i pochodzi z tej samej fabryki (Toyo Roki).
Tak więc biore 0W-40 NESTE CITY PRO i koniec. Płukanka na zagrzany silnik (olej) na wolnych obrotach potrzymać. Znalazłem filtr http://zmienolej.pl/pl/filtr-oleju/3215-filtr-oleju-amsoil-ea15k13 ?? Ponocz Mann się zepsuł bo zmienili fabryke na daleki wschód. A ten z amsoil 2x razy droższy od Manna.
Dzięki za porady dla wszystkich :)!
-
Panowie to jak z tą płukanką Liqui Moly konkretnie tą mam, przepłukać przed wymianą z Motula 5w30 na (raczej padnie decyzja na ten) NESTE OIL 0w40 CITY PRO?
Druga sprawa posiadam na stanie 5w50 NESTE OIL 3x1l ze strony zmieńolej.pl nie potrzebny komuś sprzedam taniej bo szkoda, żeby leżał w garażu. Nowy oryginalnie zapakowany ( sorry za off top)
Jeszcze podesłał mi forumowicz z grupy Hondy zdjęcie z pl książki serwisowej: i takie oto dane
-
Zaglądnąłem dzisiaj do mojej książki serwisowej z Hondy, jest w języku holenderskim. Takie o to informację można wyciągnąć. Wynika z tego, że olej min to 0w20, a max to 14w40.
Wynika mniej więcej z tego, że: "
Wybierz olej o właściwej lepkości SAE zgodnie z poniższą tabelą:
Zawsze używaj oleju oszczędzającego paliwo, który wskazuje specyfikację API SJ lub SL na puszce. Olej ten jest specjalnie opracowany, aby pozwolić Twojemu silnikowi zużywać mniej paliwa"
-
13 godzin temu, mikomir napisał:
Przy doborze oleju warto zapoznać się z poniższą tabelą:
Zwróćcie uwagę na lepkości poszczególnych olejów: począwszy od 0W20 a skończywszy na 5W40 (szczególnie ważny HTHS)
Im wyższy HTHS tym lepszy czy niższy?
-
6 minut temu, kaczorek79 napisał:
Mój wspólnik ma Accorda VII 2.4, odkąd go kupił dwa lata temu, zalewa Mobil 1 0W40, bierze 1 litr na 15 kkm. Praca silnika bez zastrzeżeń, obecny przebieg ok 250 kkm.
Chyba też tak spróbuję. Naprawdę ciężki wybór Panowie... Niby tylko olej, a jakie ma znaczenie
Taki olej 0w40 tata leje do dzis do t4 diesla full syntetyk i też nie narzeka, ale odbiegam od tematu.
-
Nie chodzi mi o gwarancję, tylko motul jako tako się nie sprawdza i dość drogi..., w Audi a4 diesel miałem motula kozak prawie nic nie brał, w Corsie D 1.4 benzyna + LPG mam Motula również prawie zerowy pobór, dałem szansę i tutaj. Niestety nie pomogło. Jeśli chodzi o dolewkę to jeśli SPECOL spełnia normy wszystkie potrzebne a kosztuje ponad raz mniej za 5l więc decyzja jest jasna. Płukankę Liqui Moly mam w domu, co do tych płukanek to też różne opinie i tyle komentarzy, bo oleje spełniające normy najwyższe są ze sobą mieszalne. Widzę, że masz boxera jak u Ciebie z olejem? Może spróbuję SPECOL 0W40 tylko, który dokładnie wziąć?
Sory za kolejny post ale nie chciało mi zeedytować.
-
1
-
-
6 minut temu, Ozarek napisał:
nikt Ci nie da gwarancji ani jednoznacznie nie powie, że taka zmiana zredukuje spalanie oleju. Umówmy się 200ml/1000km przy ciężkiej nodze i VTECu to nie jest przesadnie dużo nie ma co panikować.
Z tego co ostatnio czytałem nowe formulacje 0w40 są jednak lepsze bazowo niż 5w40. Dobre opinie zbiera też Specol 5w30 dedykownay do VW.
Generalnie dobra płukanka i 0w40 Neste/Ravenol/Specol, a potem obserwować.
Płukankę Liqui Moly mam w domu, co do tych płukanek to też różne opinie i tyle komentarzy, bo oleje spełniające normy najwyższe są ze sobą mieszalne. Widzę, że masz boxera jak u Ciebie z olejem? Może spróbuję SPECOL 0W40 tylko, który dokładnie wziąć?
-
2 minuty temu, analyzer64 napisał:
Mi nie bierze wcale, jeżdżę spokojnie, do 4000 obrotów.
Jaki masz silnik? Jakie głównie przejazdy trasy czy miasto?
-
9 minut temu, Pawel1984 napisał:
Neste jest olejem na bazie najlepszego GTL i dostarcza tą bazę wielu producentom,tu postawił bym punkcik wyżej te oleje od Specola i właśnie jeżeli masz przebieg realny pod 200kkm i przepala go trochę na wysokich obrotach to 0W40/5W40 z Neste było by dobrym wyborem.
Specol też się nada, szczególnie 0w40 z większą ilością PAO tylko tu różnica cenowa się już bardzo zmniejsza vs. gold 5w40/Neste 5w40.
Ale przy takim przepale spokojnie bym sobie nalał Specola 0w40/5w40, więlu hądziarzy już by Ci 5w50 czy 10w60 kazało co wykończyło by ten silnik x2 szybciej.:-)
Konkretny komentarz, dzięki za poradę, no właśnie już miałem propozycję 5w50 i 10w60 (nawet w aso honda tak powiedzieli), w książce serwisowej jest napisane, z tego co pamiętam, że max 5w40. Wiadomo kanaliki mają bardzo małą średnicę więc odpowiednio rzadki olej wskazany. Więc chyba 0W40 padnie wybór. A co do samego SPECOLA to z dodatkiem czy sam olej wystarczy, nawet jeśli go trochę przepali to i tak cenowo wyjdzie to taniej.
Niektórzy leją do tych silników 0W20 więc to chyba prawie woda?
6 minut temu, analyzer64 napisał:Ja już dwie wymiany leję Neste City Pro 0W40 i jak najbardziej mogę go polecić. Cena jest przystępna, olej bazowo ma niski TBN, więc leję AR9100. Możesz rozważyć też Ravenola SSL.
Jakie pobory przy jakiej jeździe
dzięki za odp
-
Witam,
Jestem nowym użytkownikiem forum, do codziennej jazdy służy Honda Accord 2.4 190KM ATM z 2005 roku. Przyglądam się od jakiegoś czasu olejom SPECOL i NESTE OIL, porównywalne parametry, a nawet lepsze od porządnych olejów za, które trzeba słono płacić. U mnie zawsze nie było oszczędzania na olejach.
Wracając do tematu mój Accord 2.4 bierze dość trochę oleju ( na 10tyś km jakoś 2,2l oleju obecnie Motul Eco-nergy 5w-30 ) przyznam się, że nogę mam ciężką vtec pracuje dość często, jedynie jak żona jeździ to trochę odpoczywa. Auto obecnie 192tyś km kupione w Holandii ( przebieg autentyczny), olej polecony przez użytkownika Crooma z HAKP, oleje kupowane również u Crooma na www.zmienolej.pl .
Panowie czy zmiana na np. olej 0w-40 coś pomoże, niby druga wartość jest do wyższych temperatur, ale chcę zapewnić rozruch w niskich temperaturach, Crooma wspominał o NESTE OIL CITY PRO w wersji 0W-40 lub 5W-40 oraz o SPECOL również w tych parametrach oczywiście wersja GOLD.
Delikatnie mam mały dylemat, a widzę, że znacie temat.
Pozdrawiam
Jest tego tyle, że nie ma sensu szukać kosmicznych technologii. Koledzy podali sprawdzone produkty.
Oleje Specol
w Motokącik
Napisano
No to dobrze wiedzieć, więc nie ma co przepłacać. A tak apropo jak wypada nasz filtron?