mati2.1988

Zostalo mi chyba dac glosniej radio i tyle bo juz nie mam sily.Z 2 lata musze jeszcze tym pojeździc własnie przeczytalem 17 stron na Rosyjskim forum i tam tez nikt nie znalazl rozwiazania ale okazuje sie ze wibracje i buczenie zmienia sie w zaleznosci od polozenia i ciezaru ciezarka na prawej polosi nawet na postoju.Ja ten ciezarek zakladalem z astry g to wibracje przeniosly sie tylko na inny przedzial obrotow ale zaloze drugi i zobacze to juz obsesja chyba 😂.Robilem kiedys most w ciezarowce bylo bardzo glosno w kabinie ale nie bylo wycia tylko buczalo chociaz buczenie bylo troche inne ale tez takie basowe i okazalo sie ze lozysko na walku atakującym bylo w stanie agonalnym.Ale to bylo oczywiste jak odkrecilem korek spustowy oleju to byl piekny ,,kwiatek".

To wychodzi na to ze to nie żart i efekty teraz wychodza. Oczywiście wymiana tlumika nie wniosla nic po przekopaniu calego internetu nikt nie znalazl rozwiazania a przypadkow jest setki.Wychodzi na to ze taki urok tych asterek.Zrobie sobie jeszcze ten kolektor ssacy przy okazji sprawdze kanaly z egr. ale raczej watpie ze to jest przyczyna.Bo kolektory jak sie rozkleja to stukaja wtedy auto chodzi jak diesel a u mnie na wolnych to silnika nie slychac. Szkoda ze tyle roboty jest z sankami bo zdjalbym skrzynie i sprawdzil sprzeglo moze popekaly tlumiki drgan... ale nie chce mi sie pół auta rozbierac.

Nie ma tej blachy i wyglada jakby jej nigdy nie bylo jest tylko ta przy zbiorniku paliwa.

Dziś zamontowany nowy tłumik srodkowy taki jak byl na pierwszy montaż dlugi na 4 mocowania.Bede testowal czy cos sie zmieni.Jednak odpalalem auto bez calego wydechu i wibracje oraz buczenie jest nadal powyzej 3000 obrotow ale jakby ciszej tylko ze auto bylo glosne wiec poczekam z ocena.

Wieszaki mam takie jak ze zdjecia. Maty maski nie mam oslony pod silnikiem tez nie. Co do maty w srodku musze sprawdzic. Musze jeszcze ten tlumik wymienic mam do wybory walkera albo imasaf bo bosala juz nie kupie.Moze cos sie poprawi.

Albo jeszcze chodz wygladaja na dobre poduszki sanek....

Najgorsze jest to ze takie niskie czestotliwosci nie idzie zlokalizowac bo fale sa dlugie wiec nie slychac skad sa generowane.Ale kiedys z kolega szukalismy to wydaje mi sie ze najbardziej slychac przy podszybiu gdzie jest kolektor ssacy to wielka puszka blaszana z kanalami wiec moze....

Moje auto ogladalo z 10 mechanikow i wszystko jest ok tak musi byc i buczec

Odkrece ta przednia bo ona jedyna zostala stara i zobacze co sie zmieni. A jakie masz gumy wieszakow tlumika srodkowego? Te starego typu co kiedys byly w oplach po 2 na wieszak czy te szerokie?

Tak ja dam na luz to cisza kompletna sie robi i jak na luzie dam gazu na ten przedzial obrotow to buczenie sie pojawia bieg nie musi byc zapiety to sam silnik powoduje.

Swiece wymienialem 2 tyg temu na oryginaly gm 0,9mm ale zmniejszylem na 0,8mm wczesniej testowalem 1,0mm bez roznicy. Dodam ze olej wymieniam co 1.5 roku i od wymiany do wymiany kropli nie bierze.Ale ostatnio zaczal szarpac pewnie kanaly egr zatkane. Mam tez tak ze jak mocno wcisne gaz to auto muli a jak zaczynam odpuszczac to nagle wciska w fotel.Przy pelnym bucie tez buczy ale jakby cos go trzymalo.Bledow nie ma nic.

Ostatnie zdjecie to dzisiaj montowalem jest przykrecony bezposrednio do skrzyni akurat byl jakis otwor z gwintem.

Zobacz co ja juz kombinowalem z tlumikami drgan i nic to nie dalo

Ale ja juz wymienilem wszystkie poduszki na oryginaly i kupilem olejowe ta prawa kupilem olejowa z opla 2.0 30511 lemforder i ma zatarty znaczek gm wczesniej mialem tez lemfordera 30520. Nie wymienilem tylko tego przedniego odboju na dole bo jest na oko idealny stan. Tak ja wszystko ustawialem bez naprezen na odpalonym silniki i podwieszonym na zurawiku. Wydech caly nowy ale mam problem bo kupilem caly komplet bosala i po miesiacu padl ostatni przedmuchy to kupilem oryginal gm.Dzis schodze do kanalu patrze na wydech srodkowy grzechocze cos rozpadlo sie w srodku no masakra jakas bede reklamowal. I teraz ciekawa rzecz jak kupilem auto to mialem tlumik ferroz i byl dluzszy z 4 zaczepami a teraz mialem krotki na 2 zacaepy ale tak mi dobrali po nr vin na iparts. I teraz nie wiem co kupic moze Ty mi pomozesz jaki wybrac? Myslalem na walkerem ale znow mi po danych auta wybiera z 2 zaczepami. moje auto to astra h z16xep 105km a np do tej 115km jest z 4 zaczepami i juz nie wiem co kupic bo tam zas roznica jest w ostatnich ja mam zwijany a ta 115 ma skorupowy.

No wlaczylem sobie ten filmik na sluchawkach i powiem ze masakra jak slychac roznice jak zmienia sie nawierzchnia.

Kupie te poduszki i wymienie widzialem za 270 komplecik lemfordera.

Tak poszlo sporo kasy a na dzien dzisiejszy mam juz dosyc tego samochodu chodz nigdy mnie nie zawiodl to denerwowal strasznie!! Planuje z 2-3 lata nim pojezdzic jeszcze i zmiana. Gdy obroty zblizaja sie do 2100 pojawia sie wibracja takie mrowienie i przechodzi rezonans przez auto i slychac to w plastikach.Ale buczenia nie ma pojawia sie powyzej 3200-4000 czyste glosne buczenie wysoki bas nie przyjemne dla ucha.Jadac autostrada to łeb rozpieprza ostatnio jechalem matizem od znajomych ponad 140 to az milo tylko szum i larmo silnika ale przyjemne nie meczace.

O to ciekawe i co jak ja dolozyles czy wplynelo to jakos na buczenie? Faktycznie jest wyzej w takim razie w weekend bede montowac.Chodz nie wydaje mi sie ze to bedzie to ale.... Mnie te auto na prawde zadziwia i nie mam pomyslow na te dzwieki najlepsze jest to za czasem one nie wystepuja. Ostatnio tez przez 2 miesiace tankowalem 98 i powiem ze mialem wrazenie ze silnik chodzi ciszej owszem buczenie bylo ale bardziej delikatne. Nie mam tez kiedy zabrac sie za caly kolektor ssacy bo potrzebuje auto czesto ale to tez mam z tylu glowy zeby sprawdzic.Te puszki lubia sie rozklejac wiec moze to jest powodem takich akustycznych nieprzyjemnosci....

No i nie wiem jak u Was ale ja mam taka puszke ktora jest zaraz przed przepustnica zwie sie to podobno rezonator chce to wywalic na probe i zobaczyc czy zmieni sie buczenie. Jedno co zauwazylem ze poduszki gumowe co trzymaja chlodnice sa w zlym stanie tym tez sie zajme.

Kupilem taka oslone gumowa ale nie wiem czy nie bedzie jej zasysac do srodka bo bardzo miekka jest chce te karbowanie wyciac na dolocie.

Dodaje zdjecie o co mi chodzi miedzy tym zabezpieczeniem plastikowym a kielichem nadwozia byl spory luz dalem pomiedzy oringa i spokoj.Ale pewnie czeka mnie wymiana lozysk.

Witaj a wiesz ze mi tez cos puka z przodu i wibruje i wtedy zawsze zmieniam bieg.Te plastiki gorne co trzymaja amortyzatory tez mam luzne jak auto stoi na kolach.Ostatnio kolega trzymal obroty tak 3500 a ja nasluchiwalem tego buczenia i najbardziej slychac jakby od kolektora ssacego na dodatek jak przylozylem palec do osi jednej z klap w kolektorze to wibruje w poziomie wpada w taki rezonans.

Witam serdecznie już długo obserwuje ten temat o tym nieszczęsnym buczeniu. Niestety ja również mam ten problem w mojej astrze H 1.6 z16xep 2006r przebieg 180tys. Może napiszę co już wymieniłem i posprawdzałem komuś może sie to przydać żeby nie wymieniać tych elementów. Pierwsze co wymieniłem to poduszki silnika wszystkie na te od diesla szczególnie ta prawa mnie interesowała pod filtrem. Założyłem lemfordera 30520 nic to nie dało. Na stronie producenta nie pisze że jest z hydropodstawą ale na taka wygląda więc kupiłem uzywana i ja przebiłem faktycznie wyplyna olej. Następnie kupiłem lemfordera 30511 i tu już na stronie lemfordera zf pisze hydropodstawa to poduszka to silników 2.0 opla. Pasuje idealnie oczywiście nic to nie dało buczenie jest dalej. Dodam że te poduszki od lemfordera sa oryginalne GM maja zatarte oznaczenia GM. Kolejno wymiana poduszki skrzyni lewa i tylna dalej buczy ale całkowicie znikneło szarpanie przy ruszaniu więc ten wydatek aż tak nie bolał. Postanowiłem wymienić cały wydech kupiłem komplet bosala. Środkowy okazał się krótszy niż oryginał i ma 2 mocowania, stary miał 4. Końcowy tlumik bosala to porażka lekki i pusty w środku dzwięk jak blaszana puszka. Więc kupiłem oryginał GM nic to nie dało dalej buczy. Wymiana gumowych wieszaków na GM 55557723 zmniejszyła tylko mrowienie podłogi. Kolejno wymiana piast i wahaczy tez nic nie wniosła. Założenie tłumika drgań kołyski i drugiego na przedni odbój silnika nic nie dało.Kupiłem jeszcze 3 tłumik drgań od insygni ma inna wage i sztywność działa może w innym zakresie będe testował. Wymiana rozrzadu nic, oklejenie matami obudowy filtra powietrza i podłużnic też nic. Planuje jeszcze przerobić dolot i wywalić rezonator który jest przed przepustnicą zobacze czy buczenie sie zmieni.Wytne też te karbowanie i zastapie gumowym z osłony jakiegoś silownika. Były takie dni że buczenie było ale takie jakby oddalone i prawie nie słyszalne wtedy pojawiała się radość ale nie na długo... Potem znów wracało że głowa bolała jak mierzyłem telefonem to od 120-160hz te częstotliwości się wybijaja. Założyłem tez cięzarek na prawa półoś. Ale to tylko ustały wibracje przy 100km/h. Tylko że to nie ma nic wspólnego z buczeniem ba jak gazuje na postoju to też buczy tylko mniej.Od 3000 do 4000 obr to masakra.Czasem nawet zabuczy przy ok 2800. Najgorzej jest gdy buczy i zdejme noge z gazu i zaczynam hamować silnikiem. Planuje też zdemontować cały kolektor ssący może to kanały egr albo klapy.Może to kwestia mieszanki paliwo powietrze już nie mam pomysłów. Może w tym zakresie co występuje buczenie zaczynają się otwierać klapy w dolocie i one tak rezonują.... Dobrze że wszystko robiłem sam bo jakbym miał jeszcze płacić mechaniką to bym zbankrutował.