Kuba1212

Udało się rozwiązać połowicznie problem już jakiś czas temu ale dopiero odpisuje, mianowicie auto gasło przy podłączonym zaworze Egr , narazie jeżdżę z wypiętą wtyczką i jest okey poza pokazująca się co jakiś czas kontrolka check engine, Egr kupiłem zamiennik za 100zł a nie oryginalny może to być powodem problemu z utrzymaniem obrotów?

Nie mogę dodać zdjęcia z parametrami sondy odpisze je poniżej Obroty-775 Temperatura płynu chłodzącego 98 stopni Temperatura powietrza zasysanego 15 stopni Regulacja składu mieszanki : przeskakiwała uboga/bogata Wartość regulacyjna składu mieszanki 15 Sonda lambda : układ zamknięty sonda lambda : 124mV ogrzewanie sondy : włączone

Dzisiaj po rozgrzaniu zakłamywał temperaturę o ok 6 stopni , jeśli chodzi o sondę to pokazuje na zmianę mieszanka bogata/uboga mam parametry po rozgrzaniu ,Auto po długim postoju bez problemu odpala ale jak odpali i zgaśnie to musi kręcić kilka sekund dzisiaj , z odpaleniem z zakręconą butlą dam znać jutro jaki efekt , była tez wymieniana pompa paliwa. Po podpięciu wyskoczyły następujące błędy : przekaźnik pompy paliwa -błąd w układzie elektrycznym sprzężenie zwrotne z zaworu Egr - nieprawidłowy sygnał Sonda lambda 1 -błąd w układzie elektrycznym (była odłączana) przekaźnik pompy paliwa-problem z połączeniem

Cześć podepnę się do tematu mam Astre g 1.6 16v XEL z lpg moj problem polega na tym ze auto na zimnym silniku nie trzyma obrotów i gaśnie, żeby nie zgasł muszę go gazować i dopiero po rozgrzaniu obroty się stabilizują i jest ok , chociaż czasami zdarza się że podczas jazdy czuć mocne szarpanie a po poszczeniu gazu auto gaśnie , została wymieniona przepustnica z krokowcem ,czujnik położenia walka i czujnik temperatury powietrza w dolocie oraz egr , jedno co mnie martwi po podłączeniu pod komputer jedyne co było niepokojące to kąt wyprzedzenia zapłonu miał wartość ,,-54’’ jakieś pomysły co jeszcze można sprawdzić ?