sebsad7285

witam zastanawiam się nad dodatkowym zabezpieczeniem auta Auris 2015 r. aktualnie mam wygodny ale mało bezpieczny system keyless go (posiadam etui blokujące fale radiowe) oraz fabryczny alarm bodajże COBRA czytałem trochę o zabezpieczeniach tyłu elektroniczny immobilizer CAM lock jak AUTHOR IGLA czy Polska firma zabezpiecz-auto.pl ale tak się zastanawiam czy to oby faktycznie taka fajna sprawa może ktoś ma korzysta ale polecił by fachowca który ma doświadczenie w sutkach hybrydowych i ich zabezpieczeniu pozdrawiam

aż tak jest źle że z tym wygłuszeniem ....?? auto mi się podoba najlepiej to chyba się przejechać ...

dziękuję za propozycje napewno wezmę pod uwagę

auto klasy segmentu C ponieważ dwójka dzieci jest. Nie jest tak że dzień w dzień 3 km i koniec tak to bym robił w rok może 2.000 km w rok., wiadomo sklepy , jakieś atrakcje w mieście itp ale głównie miasto czasem w tygodniu do rodzinki 20 km poza miastem i oprócz tego 2-3 razy w roku wakacje itp .... przychylam się jednak do hybrydy raczej mam lekka nogę .... Auris mi się podoba a i opinie o hybrydzie przychylne ...

dziękuję za odpowiedzi faktycznie na chwilę obecną skłaniam się do hybrydy na pieszo oczywiście chodziłem i rowerem jednak po drodze dziecko do przedszkola i spowrotem również a nie będę dziecka na ramię woził tak myślę o aurisie 2 hybrid chwalą to nawet a jak na moje użytkowanie to logicznie najbardziej rozsądne ktoś tutaj użytkował to auto ?

Witam Postanowiłem zadać tutaj to pytanie ponieważ zastanawiam się nad wyborem silnika (i auta) do miasta na krótkie trasy (do pracy mam około 3 km - miasto) Aktualnie mam peugeota 307 2006 rok 2.0 14o KM silnik wolnossący zagazowany LPG. Użytkuje go od 5 lat i sprawdza się bezawaryjnie. Pora na zmianą jednak zastanawiam się co wybrać chodzi mi po głowie kolejna benzyna. Już nie koniecznie na gaz bo wiadomo robiąc roczne przebiegi rzędu 6000- 8000 KM to mało opłacalne a zresztą silniki na bezpośrednim wtrysku to już inna cena instalacji... Zastanawiam się co teraz kupić... czytałem że silniki na bezpośrednim wtrysku mają tendencje do nagaru w przewodach dolotowych z racji sposobu dostarczania paliwa... zwłaszcza w ruchu miejskim... Pytanie jaki silnik wybrać i wiążące się z tym drugie pytanie czy nie będę miała za dużych problemów z tym nagarem przy moich krótkich odcinkach... A może ktoś tak jak i ja użytkuje na takich trasach silnik i się wypowie jak to w praktyce wygląda P.S. budżet to około 40.000 zastanawiam się pomiędzy : 1) astra J 1.4 t lub K też 1.4 t kombi 2) Megane 4 1.2 Tce 3) golf lub seat Leon 1.4 TSI (na pasku) ale tutaj musiałbym trochę dołożyć kasy chyba