Maks1983

Tak już wymieniłem nowe koło miało już duże luzy

Na to wygląda wtryski są ok przelewy wyszły dobrze znów się wszystko trzęsie za tydzień będę wyciągać to zobaczymy

No i znów się zaczyna,po 4 tyś km koło dwumasowe Sachs zaczęło stukać będę odsyłać na reklamacje już powoli brak mi nierwow z jakiej firmy lub gdzie kupić teraz tę koło albo zarezykowac we sztywne koło Valeo wiem że w manuału by to przeszło ale w egs6 MCP nie wiem ma ktoś jakieś doświadczenia???

Wskazówki ja nie mam ja jestem zielony ale robię sam wymieniaczowi nie dam samochodu(Mechanik) po prostu dziwi mnie że adaptacja trzyma aż 2lata

Wskazówki ja nie mam ja jestem zielony ale robię sam wymieniaczowi nie dam samochodu(Mechanik) po prostu dziwi mnie że adaptacja trzyma aż 2lata

No rzeczywiście długo, zobaczymy jak będzie umnie bo już powoli mam dojść jeszcze jutro porządna adaptacja

No też już będę kupować tylko Sachs luk już w fabryce jest uszkodzony i przez to musiałem dwa razy skrzynie ściągać. Niby był błąd czujnika prędkości a rzeczywistość była inna.

Edit: Samochód ogarnięty Dla potomnych choć to rzadkość że ktoś pisze zakończenie tematu A mianowicie zepsuty był NOWY wysprzeglik czujnik co jest na nim był uszkodzony zamontowałem nowy Sachs bo luk to śrut i samochód jeździ.temat do zamknięcia.pozdrawiam A so jeszcze jakieś grupy poświęcone citroen peugeot?

A so jeszcze jakieś grupy poświęcone citroen peugeot?

Wymieniłem całe sprzęgło olej w robocie też (wyssałem) dziś wyciągnąłem znów skrzynie i co mi się w oczy rzuciło to czujnik na wysprzegliku jest krzywo zamontowany porównałem weglug starego i jest krzywo nie patrzy prosto do tarczy tylko pod kontem,we czwartek przyjdzie nowy zamontuje i zobaczymy co to będzie.No wolałbym pisać na club cytrynki ale czekam na przyjęcie już 2 miesiące i nic

No i takie sprzęgło mam założone już nic nie nagram bo już mam trochę rozebrane jutro chciałem skrzynie zdjąć. Co do dwumasy to wcześniej zamówiłem sprzęgło z Valeo to je odesłałem odrazu nowe a luzy jak by 200tysi przejechała,potem zamówiłem luk-a już lepiej ale luzy były nie wiem jak to opisać druga część jej się "kibotala" odesłałem to zamówiłem w Intercars znajomy przywiózł ta była lepsza choć luzy już miała ale zdecydowałem się zamontować choć stara która zdemontowalem ma mniejsze luzy ale coś trzaskalo w środku. Nie wiem jak robią teraz te części ale jest nie ciekawie,co do czujnika on pokazuje ale wartości nie pasują komputerowi czemu nie wiem więc kable powinny być ok.kupie czujnik że serwisu i zobaczymy.a łożysko pewnie nie może ustalić położenia bo dwumasa się "kibocze" co słychać

Trochę to pomieszalem a i ten czujnik pokazuje obroty wartości się zmieniają tylko błąd się ukazuje bo obroty nie są wspujne "nieciagly-zgodnosc" błąd można usunąć na wyłączonym silniku jak uruchomienie auto włączę na "A" błąd wyskakuję

Według katalogu idzie takie jakie podałem tylko że myślałem że to samonastawne bo takie foto pokazują jak wpisałem nr.czesci to się ukazują aukcje że tym zdjęciem,ja nie pisałem że mam C4 Picasso tylko że widziałem jakie sprzęgło tam idzie na YouTube. Dźwięki drżenie na wyższych obrotach jak by jakaś blacha była luźna i stuki jak gasi się samochód. Punkt styku jest tak że uruchamia się procedura i trwa trwa bez końca słychać jak łożysko chodzi.jak by nie mogło ustalić położenia może czujnik. No i ten błąd sygnał prędkości na wejściu do skrzyni.nie wiem czy to ma znaczenie ale auto jest uniesione przodem do góry.

To co radzisz zmienić na samonastawne bo skrzynie i tak będę ściągać bo co się tam wydarzyło. Wogole dzięki za pomoc Choć po katalogu luk przychodzi te sprzęgło co jest zamontowane. Więc chyba ja coś skopalem Ale wielkiej filozofii nie ma wycenyrowalem idealnie Nie wiem

Tak Berlingo 1.6 e-hdi 92 km i tak ma koło dwumasowe choć na necie podają że nie ma fajne auto tylko ten robót przekleństwo