mikgri91sa

Martwi mnie tylko cena auta elektrycznego i w jakim kierunku sytuacja będzie się rozwijać , cena mam na myśli utrata wartości, np Kia ev6 77kw 228km ile kosztuje dziś a ile kosztowała nowa ? Dziś na otomoto oglądałem ogłoszenie skody enyaq coupé 80 2023 rok z tego co pamiętam , 15k przebiegu, auto prodemonstracyjne sprzedawane przez salon , 139 tys zł , cena w dniu sprzedaży 299 tys zł. Skąd takie utraty wartości ? Przez dotacje tylko? Różnica na paliwie i serwisie względem auta spalinowego po 5 latach zniknie w momencie sprzedaży samochodu.

Żona by oszalała jak bym jej takiego sprawił … masz awd?

A właśnie pytanie z kategorii hev… żonie podoba się Tucson i sportage, w budżecie są 2023 1.6tgdi hev , jakieś rady opinie ? ja podchodzę do tego w sposób następujący dct automat tgdi po paru latach koszty serwisu duże a dla mnie auta nie za specjalnie bo ani szybkie mimo 230km ani oszczędne , plus chyba 4x4 realizowany mechanicznie więc serwis napędu dochodzi.

Podpowiecie co nie co ? czytałem to niby tylko na nowe miało być ale jednak też na używane więc sam już niewiem co z czym cd

Szukać czegoś większego , niby jeździ żona i córka ale mimo wszystko, aktualnie mamy Passata b8 i żona wolałaby coś krótszego aczkolwiek jeśli bd spoko , np jak kia ev6 to przeżyję xd Orientujecie się właśnie czy na ev6 2023 rocznik , zakładając że auto sprzedawane jest przez autoryzowany salon Kia mogę wziąć dotacje na elektryka ?

Rozumiem, phev odpada ze względu na mały zasięg na prądzie w tej cenie oczywiście i to co również sam wymieniłeś. Zostaje wybór pomiędzy ev a hev, jeśli chodzi o ev to jak wyżej wspominałem muszę sprawdzić Kie ev3 , kie niro, Skodę elroq i tak na dobrą sprawę z nowych aut w moim budżecie auta się zamykają a w dodatku będą to samochody z małą pojemnością baterii co oczywiście wiosna lato nie stanowi żadnego problemu, aczkolwiek zima przy zużyciu 20kwh/100km wychodzi że każde praktycznie z tych aut będzie miało plus minus 200km zasięgu, co w moim tzn żony przypadku i tak starczy to jednak miło mieć zapas i gdyby np zima zasięg w jeździe podmiejskiej oscylował w granicy 300km latem 400 km było by super , i teraz problem jest taki, że z tego co zdążyłem się zorientować w moim budżecie żaden samochód nawet dwu letni nie posiada takiego zasięgu niestety (zwracam uwagę, że mam na myśli zimę ). Przejechać się i tak muszę bo inaczej nie będę w stanie wyrobić sobie żadnej opinii.

Ok , dzięki za info i rady, prześledzę co jeszcze w założonej kwocie mógłbym kupić i gdybym miał pytania będę pisać , na chwilę obecną albo zwykłą hybrydą (chyba Honda hrv) bądź elektryk… rozważam przy elektryku jednak czy nie sięgnąć po roczne bad dwuletnie auto ale salon Polska i po 1 właścicielu, właśnie ze względu aby to auto elektryczne też nie było najtańsze , osobiście wiadomo wolałbym np Hyundaia ioniq 5 niż jakąś skodę w bida wersji, na Teslę chyba niestety nie pyknie kasy

Jeszcze jeśli chodzi o elektryki to martwi mnie temat tego , że bd miał auto np 8 lat i spotka mnie pogwarancyjna wymiana baterii a to kosmos kasa

U mnie 2 wyjazdy po 500km to faktycznie 2 wyjazdy :)) wrócę z wyjazdu to napewno pojadę przejechać się kia ev3 , tesla może też , powiedz jak awaryjność tesli ? Dzieje się coś? Gdzieś czytałem że wszystko fajnie pięknie ale potrafią się psuć głupoty od klamek po inne pierdoly , prawda ? Kolejne pytanie, jak np tesla rwd to jak to śmiga zima po śniegu ? Jak stara beta ? Xd dla mnie żaden problem , myślę o żonie trochę ;)))

Tesla za droga niestety…. Co masz na myśli pisząc drogie serwisy ? Serwis raz w roku u producenta ? Jeśli chodzi o inne auta elektryczne to nic nie wpadło mi do głowy , no może jeszcze ev6/ ioniq 5 ale to już trzeba celować w dwulatka a chyba wolałbym nowe auto mimo wszystko. Też myślałem nad phev ale tak jak mówicie kupić takie auto żeby dosłownie raz w roku jechać na benzynie ? Niewiem czy ma to sens.

Witam, pisałem już na forum bo staliśmy z żoną przed wyborem zmiany auta, zakup nie doszedł jeszcze do skutku , streszczę konkretnie nasze wymagania oraz sytuacje w jakich auto będzie użytkowane i bardzo bym prosił o poradę czy moje myślenie jest dobre oraz czy przyszłościowo to dobra decyzja… auto w 80% użytkuje żona jeżdżąc do pracy(25km w jedną stronę plus przystanek pod przedszkolem 4 km od domu) a więc dzienne przebiegi oscylują w granicach 50-110km , praktycznie 0 drogi szybkiego ruchu oraz autostrad , 30% małego miasta reszta drogi podmiejskie dom z garażem plus fotowoltaika wyjazdy gdzieś dalej dosłownie raz dwa razy w roku (500-600km) , jakieś wesele itp, wakacje samolotem. Chcieliśmy kupić Hondę hrv 2024 r, fajne auto, ekonomiczne , dużo miejsca w środku, ładne , wystarczający bagażnik, wersja advanse 131 tys plus kolor 135 tys , generalnie nie chcemy przeznaczać na auto więcej niż 140 tys zł , celujemy bardziej w auto nowe niż lepsze wyższej klasy a np 2 letnie . I teraz pojawił się pomysł nad autem elektrycznym bo dom, garaż , foto, dzienne przebiegi są jakie są , z tego co się orientuję koszt przejechania 100km będzie najniższy , rozważany (jeszcze nie jeździliśmy ponieważ jestem na wyjeździe za granicą ) kie ev3 bądź skodę elroq na chwilę obecną. Jakie są Wasze opinie , Wasze zdanie na ten temat ? Co byście polecili / wybrali ? Jaki obrać kierunek ? W grze były by wiadomo inne auta np kona elektryczna itp ja patrzę na to w ten sposób, że w elektryku nic nie wymieniam , po prostu śmigam ładuje i filtr kabinowy wymieniam i tyle… jaka jest prawda ? Zastanawiam się również co z autem po 5 latach ? Co z akumulatorem ? Jaka będzie wartość rynkowa ww aut ? Dodam, że myślę o elektryku bo dopłata 18 tyś zł do elektryka itp , dodam również , że auto będzie w leasingu. Dziękuję serdecznie za pomoc oraz udzielone rady.

Ładna jest to fakt, z 1.8 140km spokój na lata , sprawdzone kosmicznymi przebiegami na lpg nawet, 2.0 różnie bywa podobno... pytanie tylko jak przedstawia się ilosc miejsca z tylu.

Corolle cross również rozważam, muszę się przejechać, nie ukrywam, że chciałbym aby auto mi również pasowało. Po recenzjach dziennikarzy obawiam się, że to auto faktycznie jest skrojone na potrzeby kobiet, ciężko znaleźć facetowi dobra pozycje, zła regulacja kierownicy, krótkie siedzenia (bardzo) , podobno auto typowo dla niskich osób xd Przejadę się i będę mógł coś więcej powiedzieć, ale jak kolega wyżej wspomnnial czuje , że wybor padnie na hrv bądź kona, aczkolwiek hrv z racji że to honda i brak skrzyni biegów gwarantuje bezproblemową eksploatację, a autem zapewne będę jeździć absolutne minimum 5 lat... w konie mamy dwasprzegla co oznacza duży koszt prędzej czy później...

To prawda... zważywszy że 60/70 % czasu użytkowania auta żona jedzie z dzieckiem to bardziej skłaniam się ku hrv / kona Wyższe auto Miejsce z tylu Honda podobno to ogromna przód tył Bagaznik maly za to , przeżyje to nie auto na dalekie podróże. Żona nie będzie wykazywała chęci posiadania corolli kombi, chr z tylu lipa (opieram się na recenzjach)

Nie jechałem chrem właśnie, siedziałem z tylu 1 gen i nie wsadziłbym tam swojej córki, za karę to tak, jeśli 2 gen jest podobna a podobno jest to odpada. Sprawdzę... Myślałem dziś jeszcze nad mazda cx-30 2.0 150km, podobno cicho, wygodnie, materiały super, ciekawy jestem aczkolwiek jakie spalanie by wychodziło u nas rzeczywiście. Tak naprawdę to niewiem też jakie by wychodziło z np honda hrv 1.5 hybryda 130km, myślę że 5 ale nie mam pojęcia, bo nie miałem hybrydy nigdy.