Sono223x

3,6 litra, Ale ja szczerze to na ostatnim miejscu patrzę na koszty typu paliwo czy olej, Dla mnie aby nie trzeba było po mechanikach jeździć bo tego to nienawidzę. Niska awaryjność to dla mnie największy priorytet.

Bez szans tyle żeby tyle auto robiło rocznie. To zazwyczaj przy takiej jeździe u nas wychodzi 4 tysiące. Brak stacji do ładowania/brak garażu żeby ładować i właściwie to szukamy do 40 tysięcy

A że benzyna to wiem nic innego nie wchodzi w grę. A co aut to chyba zarówno to 1.0 od toyoty bez turbo jak i to 1.0 turbo od hyundaia chyba dosyć proste jednostki? 3 cylindrowe to wydaje mi się że tanie w naprawie. Jedynie widzę że Toyota ma wtrysk wielopunktowy a Hyundai bezpośredni, ale nie wiem czy to jakiś problem skoro gazu nie planuje?

Rozwiń proszę bo ja to taki średnio w temacie 😄 Szukam właśnie w dobrym stanie coś, przebieg tak do 100 tysięcy jej starczy chyba bo i tak przy takich przebiegach to szybko chyba nie powinno nic się dziać. Czujniki istotne dla niej kamera i jako że będzie stało na dworze ciągle bo w garażach inne mamy auta to pomyślałem żeby podgrzewany fotel miała bo może prędzej w zimie ten elektryczny fotel się nagrzeje na tych dystansach.

Na tyle co ja tam się w życiu dowiedziałem to wydaje mi się że większym grzechem jest zgasić szybko rozgrzane turbo z autostrady niż mieć je takie niedogrzane ale też nie używane zbytnio kiedy zimne. Ale poprawcie mnie jak się myle. Po prostu myślę czy jak żona weźmie do auta sobie 3 koleżanki do takiego wolnossącego 1.0 to się nie będzie na wieś męczyła np. Bo to 1.0 turbo z Hyundai i te 100 czy 120 km w zależności od wersji to ma i 6 biegów i moc jest.

Coś spalinowego musi być u nas nie ma warunków jeszcze do elektryka. 2-3 kilometry to tak przesadziłem może. Żona ma do pracy 3 kilometry potem go od razu zgasi, po pracy pewnie jakieś zakupy typu do piekarni z 3 kilometry, po coś tam 3 kilometry, ale jakby do większego sklepu to jest z 5. Tyle że to kilometry a jazda tak na prawdę 10 minut prawie auto włączone. No jest jak jest, każdy u nas tak jeździ bo to małe miasto. Siostra tak katuje swojego Corse z 19 roku 1.4 już 5 lat. A wcześniej Golf IV Diesel nie widział trasy z 15 😄 i20, yaris Gdzieś czytałem że turbo jak nie jest nagrzany olej to jakby komputerowo jest zblokowane żeby nie było używane w pełni na 100%. Ale to i tak żona ma jeździć więc ona nie szaleje, to raczej styl jazdy 2 ręce na kierownicy i spokojnie. Dokładnie mam sąsiadkę co ma nowe Mini w Dieselu, więc wiadomo jest dpf jest wszystko i aż płakać się chce jak widzę że wstaje rano biegnie do auta ledwo się zapali silnik a ona już gaz naciska aż głośno i nie ma jej, a auto trasy nie widziało

Wciąż się zastanawiam nad silnikiem do miasta. Na pewno 1.0 bo to bardzo krótkie odcinki w moim mieście typu 2-3 kilometry. Generalnie przekonuje mnie bardziej Hyundai bo ładniejszy ale w swoich 1.0 ma turbo i moje pytanie czy turbo nie przeszkadza do miasta na krótkie odcinki? Nic się z nim nie stanie? Wiadomo gdzieś się pojedzie 2 razy w miesiącu na wieś czy coś to mamy tak ze 20 kilometrów. Ale mimo wszystko głównie miasto. A znowu brak turbo w Toyotcie 1.0 to bardzo wolny silnik i tak jakby 3 osoby wsiadły i jechać na wieś chyba ciężko?

Spróbuje, bo też dziwne dla mnie. Rozumiem jakby za ten słupek w Aso policzyli z 15k euro np. Bo to załóżmy jak dla nich uszkodzony słupek wgniot tam na górze nad drzwiami w ASO to zechcą taki cały element wymieniać?

Ciekawe też o co z tymi szkodami chodzi czy to jakiś trick? Bo jak mogą być dwie szkody na taką kwotę w jednym miesiąc? To nie zdąży się pierwszej naprawić.

Nie wiem czy babka trzymała bo ona kupiła i już od tego 2018 roku jeździ, a to u mnie w mieście serwisowała od tamtego czasu w warsztacie znam ten warsztat. Ale może by tak podjechać do Hyundaia i poprosić o daty i przebiegi pierwszych przeglądów w Niemczch?

Dalej jest wszystko ok przbieg rośnie i brak szkód jak już auto do polski trafiło, ale ten początek?

A teraz jak się udało już wszystko sprawdzić kupiłem raport na auto dna i takie coś mnie zadziwiło. Taka droga naprawa? Dziwne bo widzę i blacharz patrzył że faktycznie słupek był wyciągany i malowany ale to na długości 10 cm. Skąd taka cena naprawy, za takie coś? A druga sprawa gdzie się podziała końcówka przebiegu po 10 miesiącach? Potrafi ktoś to rozszyfrować i mi doradzić? Auto za 30k jak coś, miejskie 1.0 silnik do miasta.

Ok rozszyfrowałem. W dowodzie jest zła data pierwszej rejestracji. Urzędnik musiał źle wpisać. Jedna cyfra pomylona. Że też przez prawie 10 lat nikt tego nie wypatrzył, no ale to emerytka może nie patrzyła. Myślicie że to nie jest problem i brać teraz bo i tak ten dowód wydział komunikacji wyrzuci do śmieci i wygrneruje nowy z datami z systemu czy niech babka idzie i prostuje? Tylko to prostowanie to pewnie skarzą jej dowód nowy robić i czekać i pewnie z 2-3 tygodnie będzie auto stało zanim kupie. Jak myślicie co robić?

Własnie wszystko niby jest ok, wpisuje oddzielnie w wyszukiwarkę nr vin to wszystko mi pokazuje na tych stronach do sprawdzania, oc sprawdzam dla numeru rejestracyjnego i aktualne a na historia gov pl nie znajduje. Tak samo nie znajduje w aplikacji mobywatel gdzie można bez daty pierwszej rejestracji sprawdzać, dziwne

Ma ktoś pomysł dlaczego historia gov pl nie znajduje mi auta? Mam przed sobą dowód tego które chce kupić mam normalnie datę rejestracyjną, datę pierwszej rejestracji i vin i wyskakuje że nie znalazło w bazie. A to auto normalne zarejestrowane w Polsce 10 lat.

2028? Ale niektóre już mają i mnie właśnie zastanawia które z wymienionych

Witam, Może się ktoś orientuje ale zastanawiam się nad autem, wie ktoś czy poniższe silniki wszystkie wymienione mają GPF? Czy może żaden nie ma. 1.0Vvti Toyota 2017 rok 1.0-Tgdi Hyundai 2017 r. 1.2 Hyundai 2017 r. 1.4 Opel Corsa 2017 r.

Ja to tak zainteresowałem się tematem bo szukałem auta do żony, małego i tam rozstrzał cenowy jest ogromny praktycznie za to samo, że aż ciężko zrozumieć o o chodzi. Nie wiem czy tam są aż takie przekrękty o których mowicie bo auta szukam tak za około 40 tysięcy. Ale zobaczcie może coś podpowiedziecie z samych ogłoszeń gdzie mogą leżeć haczyki: https://www.olx.pl/d/oferta/hyundai-i20-hyundai-i20-serwisowany-CID5-ID12gf44.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/hyundai-i20-1-2-benzyna-75km40tkmpassionliftklimajak-nowygwarancja-ID6GXPaD.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/hyundai-i20-hyundai-i20-trend-ID6GZvcU.html Rok ten sam przebieg też prawie, a różnica nawet 20 tysięcy...

To jednak Polska w tym jest mocno do przodu że wszędzie ta się sprawdzić historie polskiego auta po prostu na historia.gov.pl

Czyli można tak pomalować że nie zwiększą się mikrony i będzie idealnie w mierniku? A co z odkręcaniem skoro widać np. po śrubach że nie były odkręcane? No dobra ale to nie da się tego sprawdzić? U nas w Polsce są co roku na przeglądzie spisywane stany licznika i jak cię policja zatrzyma i masz wszystko czarno na białym, tam nie ma tak w Niemczech czy Francji nie da się tego jakoś sprawdzić ile miał na przeglądach co roku przebiegu pojazd?

Mógłby mi ktoś wytłumaczyć jak działają Ci co "sprowadzają" auta i je sprzedają potem? Bo oglądałem z 5 z ciekawości w zeszłym tygodniu no i to wszystko tak elegancko wygląda, nie uświadczysz tam nawet okruszka tak te auta wylizane, lakier wypolerowany, niby sprawdzam miernikiem wszędzie jest ok, przebieg ci też pokazują z pieczątkami serwisu ASO, to na czym oni zarabiają? Te auta z Niemiec kuszą wyposażeniem, tam zazwyczaj jest full opcja. Niby silnik chodzi bez zarzutu, jak to wgl działa? PS. Oglądałem auta z 3-5 letnie z przebiegami do 100 tysięcy. Nie rozumiem jak to działa i dlaczego te ceny są takie niskie? Tam sprzedają za pół darmo? Wytłumaczcie laikowi. Na pewno musi być jakiś haczyk bo w 90% ogłoszeń aut sprowadznych zamiast VINu jest coś w stylu: "XXXXXXXXX". Pytasz gościa czy coś w aucie było robione, lakierowane, a on "my nic nie robiliśmy". I niby też nie widać żeby coś robili. No najwyżej w niektóych wspomną że "zderzak był coś pomalowany, lekko obtarty".

Mnie tylko ciekawi skąd te portale jak te autobaza itp biorą np zdjęcia pojazdu np po jakiejś kolizji? Tylko z ogłoszeń? I czy tylko polska jest na tyle rozwinięta że możemy sobie za darmo sprawdzić historie pojazdu mając nr rej vin itp? Nie mają niemcy takich stron? A co do auta to posiedziałem w obu i Hyundai rzeczywiście jest taki bardziej nowoczesny, ciekawszy. Toyota jest trochę taka nudna i nie widać za co się płaci

Tzn o co ci chodzi? Nie kupuje auta na co dzień więc się nie znam na tych stronach, a reklamują tego dużo teraz, wiem że są różne stronki do sprawdzania ale pytanie co tam uzyskam bo nie orientuje się.

Panowie a jak działa carvertical? Chodzi mi o jeszcze inną ofertę pojazdu na którą się natknąłem. Coś mi to da skoro w polskiej historii pojazdu nie ma nic niepokojącego (historia gov pl)? Tam jest coś więcej? Generalnie auto jak miało 2 lata i 10 tysięcy przebiegu to gościo sobie sam dla siebie sprowadził z Niemiec dla siebie i jeździ nim już jego żona 6 lat. Widzę to w historii pojazdu i zgadza się z tym co mi mówi. Więc czy coś więcej mi ten carvertical powie? Bo raczej przebiegu sam sobie nie cofał skoro widzę przeglądy normalnie co roku i ich przebiegi. Miernikiem obleciałem całe auto i nie ma nigdzie dziwnych wartości wszędzie elementy mają 90-120/130 max. Widać że polerowane do sprzedaży bo swoje lata ma więc pewnie to zabrało mikrony.

Znaczy Yaris ma akurat też 1.0 czyli 3 cylindrowy jeśli to coś zmienia. Zastanawia mnie akumulator, bo w Yaris jest taki mały a tym Hyiundaiu taki duży 70ah jak w Dieselu. To nie będzie problem że będzie się wolniej ładował w mieście przy tylu rozruchach dziennie?