MTaraCH

Przykro mi, że masz takie odczucia, iż jesteś traktowany jak idiota. Ale to już nie mój problem, bo osoby znające swoją wartość takich obaw raczej nie mają.

O to mi chodziło. Jesteś jednym z niewielu, co zrozumieli pytanie. Nie chodzi mi o to co się zepsuło i ile kosztowało, tylko jak to zostało rozwiązane w przypadku dalszych wyjazdów, gdzie naprawa, jak z autem zastępczym i kwestię odbioru własnego auta z serwisu.

Pytanie z ciekawości, nie na potrzeby artykułu lub badań. W teorii jest idealnie. Każdy ma nowe auto, każde nowe auto ma gwarancję, i się nie psuje. A jak się psuje, to drobnostki. Ale rzeczywistość bywa różna. Dlatego też z ciekawości pytam, jakie mieliście większe problemy, szczególnie przy dłuższych wyjazdach i jak zostały rozwiązane. Wystarczy podać markę, czy na gwarancji lub po, krótko problem i rozwiązanie. Na przykład: Fiat, złapana guma, assistance, wymiana u wulkanizatora płatna. Opel, skrzynia biegów w trybie serwisowym, holowanie 250km do serwisu w miejscu zamieszkania, gwarancja. Toyota, zatarty silnik, auto scholowane z autostrady na parking, własny transport do kraju i naprawa na własny koszt. Mieliście kiedyś różne tego typu sytuacje?