j4.n33k

Ha ha ale zabawne. Mowa o prędkościach powyżej 100😉

Właśnie po tym jak napisałem zauważyłem brak tego przecinka i to zedytowalem

Szczerze? W tym budżecie i w odległości 100km ode mnie i z gazem to widziałem może z kilka małych miejskich aut na 250 ogłoszeń, większość to właśnie kompakty

Co do tego to nie jestem w stanie wypowiedzieć się na temat mojej A6 (dlatego wątpię, że mogę być nią rozpieszczony) ponieważ nie jest ona w jakimś super stanie. Nie mogę nią jechać więcej niż 100 ponieważ łapie notlauf i blokuje obroty do 2200–2300 więc nie wypowiem się jak się ją prowadzi przy 120 ale przy 100 jest ok. Więcej w takich prędkościach jeździłem innymi samochodami, m.in. Auris 2 kombi, Fabią MK1 jak już mówiłem, Kią Magentis 1 i Rapidem i tylko mogę powiedzieć, że Kia i Skoda Rapid trzymały się drogi idealnie, Kią jechałem 180 i jak na tą prędkość była naprawdę stabilna. Auris nie był idealny ale na pewno nie jest zaniedbany, bo to samochód mojego ojca, a odkąd ją kupił, to jego oczko w głowie. Jeśli chodzi o stwierdzenie, że pewnie ciągnie mnie do kolejnego “premiuma”, to domyślam się, że myślisz że a6 kupiłem sam, otóż nie, jest to samochód po ojcu, który i tak nim w ogóle nie jeździł od bardzo długiego czasu, więc po prostu stał.

Po czym niby stwierdzasz, że ciągnie mnie do premium? Nie rozumiem totalnie. Rozumiem że meganki mk2, leony mk1, altea, focus mk2, czy golf 4/6 które mam w obserwowanych to samochody klasy premium tak? No nie wydaje mi sie.

No właśnie, jak to jest z tą astrą H widze różne opinie na temat stabilności tego samochodu jedni mówią, że za nic się drogi nie trzyma za to drudzy piszą że trzyma się tej drogi idealnie

No dobrze, to dzięki za tę radę z kapciami. No tak, więcej niż 120 normalnie nie zamierzam jeździć może czasem tak o, przyspieszyć, ale to naprawdę rzadko. Chociaż sprawdzę, jaki limit stabilności ma dany samochód. Oj tak, zgadzam się, auta klasy B z tamtych lat to tragedia. Jeździłem tylko jednym samochodem z tej klasy, m.in. Fabią Mk1, i szczerze? Podziękuję. Przy 100 już było ciężko, a jak zaczęło padać i wiać, to 100 to była ogromna tragedia – byłem zmuszony jechać 70-80. A jeśli chodzi o ciasnotę w takiej A4 no wiesz, ja z tyłu siedzieć nie będę, haha, więc to drobnostka. I tak, zgadzam się, współczesne auta urosły. Teraz A4 jest nawet dłuższa od mojej A6 C5, co mnie zdziwiło.

Widzę, że za bardzo nie dostanę tu pomocy. Ktoś mówił, że chcę samochód „nowoczesny”? Nie. Oczywiste jest, że w budżecie 10 tys. zł nie dostanę np. Golfa Mk6. Nastawiam się na auta starsze, maksymalnie do rocznika 2008, bo w tym budżecie takie widzę najmłodsze. Nie wiem człowiek dopiero wchodzi do świata motoryzacji, a wy się przypi3rdalacie, bo zwyczajnie chcę pomocy. 10 tys. zł za wymianę zawieszenia w starym samochodzie pokroju Golfa Mk4 czy Seata Leona Mk1 wydaje się dziwne.

a to uznajesz że audi a4 b5 jest segmentu c? no dobrze, jak uważasz

Cześć, szukam auta z segmentu C lub D, ponieważ moje obecne Audi A6 C5 Avant jest dla mnie zdecydowanie za duże. Wolałbym coś mniejszego, o długości do około 4500 mm, ale jednocześnie stabilnego przy prędkościach powyżej 100 km/h. Wydaje mi się, że w tych segmentach łatwiej trafić na auta, które nie są zbyt stabilne przy większych prędkościach, a w internecie nie mogę znaleźć informacji na ten temat o autach które mnie interesują. Wymagania to benzyna z gazem plus minimum 100 koni Budżet to powiedzmy do 10 tyś ale to bardzo zależy od tego jak wszystko się „powiedzie” na razie chce po prostu wiedzieć jakie auta są stabilne Z góry dziękuję za pomoc:))