ptr008

20 cm - a dokładnie 19,2 to różnica szerokości, ze złożonymi lusterkami. A konkretniej to pewnie BEZ lusterek.

Jumpy? Jaki przebieg miał przy zakupie? Ile km zrobiłeś i czy jesteś zadowolony? Faktycznie na tych grafikach, widać, że Trafic to bardziej prostopadłościenna bryła. Transit, jak mówiłem jest dla mnie zbyt szeroki - będzie uciążliwy do jazdy. Ale już idąc po nowe z 2025 jest różnica. Obserwując ogłoszenia na otomoto widziałem, że jeszcze miesiąc temu można było wyrwać fajnie wyposażone SCUDO maxi z 2024 za mniej niż 100 tys. netto, ale już się to sprzedało. Teraz zostały gorzej wyposażone egzemplarze.

Wydaje mi się Custom może być większy w środku od Trafica. Na pewno jest szerszy (rzekomo o ok. 20 cm). Stellantis jest najmniejszy i to widać i czuć podczas jazdy. Gdyby miał pakę dłuższą o 10 cm, wtedy prawdopodobnie wybrałbym jego. Niestety ale jego klapa na długie rzeczy w przegrodzie jest też dosyć mała, i nie wejdzie mi tam moja najdłuższa aluminiowa drabina (3x11). A nie chcę montować bagażnika dachowego. No właśnie. Ale przecież gdybym jeździł w trasy po 50 km, to chyba dłużej nim nie pojeżdżę? Gryzę się z tym tematem. Bo mógłbym też kupić używaka np. 5 lat, 150-200 tys. przebiegu. Ale czy nim pojeżdżę dłużej lub taniej? Dłużej to na pewno nie. Wiadomo, że jak ktoś kupuje auto na 5 lat, to do auta dokłada tylko tyle ile musi. A naprawy spadają na następnego właściciela. Jeśli koszty tych napraw, zaczną zbliżać się do utraty wartości samochodu, to lepiej brać nowy. Szkoda tylko, że ciężko wywróżyć jak by to wyglądało... Jest to dla mnie oczywiste. Auto te same, tylko cena niekoniecznie Jeśli chodzi o decyzję, to stoję w miejscu...😫

Z sieci, ale tak będę robił. Edycja: Jest ze strony firmy, która produkuje takie zabudowy, https://panelvan.pl/ . Nawet nieźle wyglądają.

Możesz napisać trochę więcej z czego wynika różnica? Edycja Jak wygląda spalanie w tym pluginie, po jakiej trasie, i jaki to silnik?

Chińczyka odrzucam, nie mam przekonania. Kwestia serwisu, części zamiennych itp. Obawiam się, że w takiej budzie benzyna się nie sprawdzi. Benzyniaki - owszem, ale w mniejszych samochodach jak np. berlingo. Zwykła hybryda (tj. nie plugin) byłaby prawdopodobnie dobrym rozwiązaniem, ale nie ma takowej sprzedaży w takich budach Plugina z benzyniakiem ma w ofercie FORD, ale cena jest zbyt wysoka - kasa zostanie na remont diesla kiedyś i wakacje A i tak nie miałbym go gdzie ładować. @sowik85 Bardzo ładna ta Toyotka. A dlaczego akurat Toyotka, a nie Peugeot, Citroena, lub Fiata? Lepsze warunki finansowe?

2,9m W grę wchodzą podane w 1. poście samochody, w wersji przedłużanej L2H1

Instalacje elektryczne, serwis. Wozić będę: -Narzędzia, elektronarzędzia, gadżety montażowe czyli trochę skrzynek narzędziowych poukładanych w zabudowie.(cała ściana) -Drabiny - chcę wersję przedłużaną dostawczaka , żeby nie wozić ich na dachu -Podstawowy materiał "na teraz" typu po kłębku najpopularniejszych kabli Myślę, że wszystkiego będzie z 500kg. O np. tak to będzie wyglądać, tylko oczywiście 2x więcej 😄

Elektryk odpada. Mieszkam w bloku. Ducato/Boxer/Master też odpadają z powodu wysokości > 2m

Jako, że to mój pierwszy post na forum to, Cześć Wszystkim Przychodzę, z konkretnym dylematem. Chcę kupić dostawczaka do firmy , nowy z salonu. Tzw. furgon (blaszak) 2-3 osobowy. Silnik 2.0 diesel. Przez dłuższy czas szukałem używaka, ale mam już dosyć, szkoda czasu i nerwów. Biorę nowy. Przebiegi roczne to 15-25 tys. km, a dzienne to 2 x 20 km po trasie mieszanej (miasto/poza miastem) i parę krótkich odcinków np. 5 x 1 km Czyli na diesla trasa niezaciekawa, ale trudno... Przywiązuję się do samochodów, będę dbał o niego i jeździł aź padnie (fajnie jakby to było po 20 latach ) Przechodząc do sedna, w grę wchodzi: - Proace / Vivaro / Jumpy / Expert / Scudo 2.0 BlueHDI 144KM - Trafic III 2.0 EnergyDci 130KM - Ford Transit Custom 2.0 Ecoblue 136KM Jeździ ktoś może jednym z podanych samochodów? Jakieś uwagi dot. awaryjności, kosztów napraw? Który model byście wybrali (z założeniem - żeby długo pojeździć tym samochodem)? Transit jest najszerszy, co stawia go na końcu stawki - mam pod blokiem ciasny parking.