Witajcie!

Oj dawno mnie tu nie bylo Chyba dlatego tez, ze nie mialem problemow z samochodem, a przynajmniej staralem sie ich nie zauwazac

No ale sie pojawily dwa. Szybki "szukaj" nie zadzialal, wiec opisuje:

1. Astra F hatchback - wysiadl trzeci stop (oryginalny). Wszystkie zarowki sprawne, nie dochodzi w ogole prad. Jakies pomysly gdzie szukac?

2. Silnik C14NZ. Na luzie (na postoju) mam za wysokie obroty. Co ciekawe po wlaczeniu jest dobrze. Mam 1200rpm, nagrzeje sie troszke 800. Ale jak pojezdze, to 1200 zawsze, a jak jeszcze wiecej pojezdze (w trasie) to na luzie po zatrzymaniu 1400-1500. Jest tak w 70% przypadkow, bo czasem mu cos odbija i jest dobrze (jak dzis na przyklad). Czasem - raz ze 4 razy w roku zapala sie: .... nie za bardzo pamietam co, ale chyba: "21 Czujnik położenia przepustnicy - zbyt wysokie napięcie". Cos ogolnie z tym da sie zrobic? Bardzo mnie to nie denerwuje, spalanie w normie

A tak skoro pytam: jak czesto przewody WN sa do wymiany?

Pozdro i z gory dzieki

2. Czujnik temp. dwuprzewodowy do pomiarów, podobnie potencjometr przy przepustnicy. Dane w odmętach serwera. Nie zaszkodzi też przeczyścić styków we wtyczce/gniazdku potencjometru.

Przewody wymieniasz jak zaczną wypadać zapłony.