Panowie mam pytanie czy jest to jakieś bardzo skomplikowane. Umarła mi 3, znaczy się czasami nie chce wejść tylko zgrzyta jak głupie, mam mozliwość załatwienia skrzyni od CCS z uszkodzoną 2 i teraz pytanie czy posiadając komplet kluczy, młotek itp. jestem w stanie z 2 zrobić jedną dobrą ?? Chce z tej drugiej kszynki przełożyć 3 do siebie

Ktoś poratuje jakimś manualem albo coś podpowie??

> Panowie mam pytanie czy jest to jakieś bardzo skomplikowane. Umarła

> mi 3, znaczy się czasami nie chce wejść tylko zgrzyta jak

> głupie, mam mozliwość załatwienia skrzyni od CCS z uszkodzoną 2

> i teraz pytanie czy posiadając komplet kluczy, młotek itp.

> jestem w stanie z 2 zrobić jedną dobrą ?? Chce z tej drugiej

> kszynki przełożyć 3 do siebie

> Ktoś poratuje jakimś manualem albo coś podpowie??

Jakja rozbierałem skrzynie wójkowi w CCSie jakieś dwa latka temu pomogła mi książka Ogółem bardzo fajna robota.Jak masz troche wiedzy napewno sobie poradzisz

po pierwsze musisz wiedziec jak one dzialaja, inaczej zejdzie ci tona czasu zanim wykminisz co i jak, po drugie ksiazka serwisowa sie przyda, bo czasami cos sie zdejmie, potem sie okazuje, ze mozna to z powrotem zalozyc na dwa sposoby, itd, itp, po trzecie przyzwoite dlugie sciagacze do lozysk - tego nam z braciszkiem ostatnio zabraklo, zeby rozebrac walki na drobne czesci do inspekcji lozysk i synchronizatorow, Pozatym silikon do zlozenia z powrotem (najlepiej czarny) bedziesz potrzebowal. Acha, no i w paru momentach przydaje sie druga para rak

> po pierwsze musisz wiedziec jak one dzialaja, inaczej zejdzie ci tona

> czasu zanim wykminisz co i jak, po drugie ksiazka serwisowa sie

> przyda, bo czasami cos sie zdejmie, potem sie okazuje, ze mozna

> to z powrotem zalozyc na dwa sposoby, itd, itp, po trzecie

> przyzwoite dlugie sciagacze do lozysk - tego nam z braciszkiem

> ostatnio zabraklo, zeby rozebrac walki na drobne czesci do

> inspekcji lozysk i synchronizatorow, Pozatym silikon do zlozenia

> z powrotem (najlepiej czarny) bedziesz potrzebowal. Acha, no i w

> paru momentach przydaje sie druga para rak

Książke mam, trochę wiedzy też mam. Boje się tylko tego, że nie poskładam tego do kupy, Ale chyba jednak spróbuje bo we wrocku za rozebranie i złożenie skrzyni (bez wyciągania jej z auta) wołają od 300 zł w górę. Za tyle albo troche więcej to kupie drugą a ta opcja mi zabardzo nie odpowiada ---> koszta

> Książke mam, trochę wiedzy też mam. Boje się tylko tego, że nie

> poskładam tego do kupy, Ale chyba jednak spróbuje bo we wrocku

> za rozebranie i złożenie skrzyni (bez wyciągania jej z auta)

> wołają od 300 zł w górę. Za tyle albo troche więcej to kupie

> drugą a ta opcja mi zabardzo nie odpowiada ---> koszta

No to jeszcze tylko zaopatrz sie w dynamo, zeby wszystko dobrze podociagac i powodzenia... ale jak powiedzialem - odpowiedni sciagacz to koniecznosc, chyba, ze ktos tu ma jakis inne chalupnicze sposoby.

> No to jeszcze tylko zaopatrz sie w dynamo, zeby wszystko dobrze

> podociagac i powodzenia... ale jak powiedzialem - odpowiedni

> sciagacz to koniecznosc, chyba, ze ktos tu ma jakis inne

> chalupnicze sposoby.

Ściągacze to podstawa.Bo wszystkie łożyska i koła zębate siedzą dość mocno Mi ta robota się bardzo podobała.Z wyjęciem i włożeniem skrzyni zajęła mi dwa dni więc chyba nie jest tak źle

> No to jeszcze tylko zaopatrz sie w dynamo, zeby wszystko dobrze

> podociagac i powodzenia... ale jak powiedzialem - odpowiedni

> sciagacz to koniecznosc, chyba, ze ktos tu ma jakis inne

> chalupnicze sposoby.

Klucz denamometryczny mam. Możecie mi tylko powiedzieć jakie ściągacze potrzebuje ??

> Klucz denamometryczny mam. Możecie mi tylko powiedzieć jakie

> ściągacze potrzebuje ??

Dokladnie Ci nie powiem, ale musi miec dlugie ramiona, tak zeby siegnac daleko na walek. W kazdym razie taki standardowy trojramienny jaki mozna kupic na targu czy w wiekszosci sklepow nie podejdzie (pierwsze pare lozysk/zebatek to nim sciagniesz, ale dalej kupa - w tym miejscu smy sie ostatnio pokumali, ze jednak nie przygotowalsmy sie dobrze do roboty ). Sa specjalne sciagacze dwuramienne do walkow od skrzyni, ale gdzie, za ile, ani jakie konkretnie to ci nie powiem.

Tak mi jeszcze blysnelo w glowie - jak juz posciagasz to wszystko z walkow, to potem bedziesz musial to jeszcze z powrotem nabic - delikatna robota i tez przydaloby sie do tego jakies narzedzie ulatwiajace, nie wiem tylko jakie.

> Tak mi jeszcze blysnelo w glowie - jak juz posciagasz to wszystko z

> walkow, to potem bedziesz musial to jeszcze z powrotem nabic -

> delikatna robota i tez przydaloby sie do tego jakies narzedzie

> ulatwiajace, nie wiem tylko jakie.

Najlepiej to prasa... Ale jak dobrze popieścisz to powinno być OK.

> Najlepiej to prasa... Ale jak dobrze popieścisz to powinno być OK.

mam sciągacz 3-ramienny tylko, czy bez 2 ramiennego będe miał problemy ??

> mam sciągacz 3-ramienny tylko, czy bez 2 ramiennego będe miał

> problemy ??

to czy jest 2 czy 3 ramienny jest bez znaczenia, ale ramiona musza byc bardzo dlugie, bo musisz przez caly walek "siegnac" tymi ramionami do zebatek i losysk. Nam standardowy trojramienny nie wystykal - nie pamietam ktory to byl walek, ale zeszly podajze pierwsze dwie zebatki i po zabawie.

Panowie kolejne pytanie!!!!!!!!!!!!!!

Ile kosztuje zebatka 2 biegu + zewnętrzny pierścien synchronizatora 2 ??

> Panowie kolejne pytanie!!!!!!!!!!!!!!

> Ile kosztuje zebatka 2 biegu + zewnętrzny pierścien synchronizatora 2

> ??

Zepsiute? Zebatka nie wiem, synchronizatory wszystkich biegow kosztuja chyba w okolicy 100zl plus minus 10 zaleznie od biegu. Ceny oczywiscie z ASO, ale zadzwon i sprawdz bo pamiec nie sluzy. Na aledrogo kiedys szukalem roznych takich i nic nie znalazlem, ale trzeba by popatrzec jeszcze raz.

A skrzynka rozebrana juz?

Rozebrałem drugą kszynke która miała być dawcą ale tak sobie myślałem żeby może ją zreanimować bo jest w niej własnie zjechane koło 2 biegu i ten pierścien synchronizatora właśnie

Pochwale się na samym początku tym, że pacjent żyje i spowrotem ma 5 biegów ale mam małe pytanie.

Podmieniałem u siebie 3 bieg ze skrzyni w której był uszkodzony 2 bieg, obie kszynki pochodziły z CCS (jedna 96 druga 97) ale okazało się że mają one różną ilość zębów na wałku głównym na kole napędzającym dyfer ( w jednej było 14 zębów a w drugiej 15) powiedzcie mi która z nich to prawdziwa sportasiowa ???