przy pełnym zbiorniku przymulony w miare ubywania lpg zaczyna lepiej jeździć (lekko wkręca sie na obroty) a najlepiej jak mu zostanie 5l , czy coś nie tak z reduktorem?

> przy pełnym zbiorniku przymulony w miare ubywania lpg zaczyna lepiej

> jeździć (lekko wkręca sie na obroty) a najlepiej jak mu zostanie

> 5l , czy coś nie tak z reduktorem?

Im więcej gazu tym auto cięższe

> Im więcej gazu tym auto cięższe

dobre

> dobre

tak całe 35kg

> tak całe 35kg

Czyli zalewasz około 70 litrów ?

> Czyli zalewasz około 70 litrów ?

no dobra 35l to nie 35kg ale to nie jest problem .

> no dobra 35l to nie 35kg ale to nie jest problem .

no wiadomo

Ciekawa sytuacja, nie bardzo rozumiem czemu jak jest pełny to kiepsko jedzie Nic innego poza cięzarem nie przychodzi mi do głowy, ale to 35 l to żaden cieżar w sumie

> no wiadomo

> Ciekawa sytuacja, nie bardzo rozumiem czemu jak jest pełny to kiepsko

> jedzie Nic innego poza cięzarem nie przychodzi mi do głowy, ale

> to 35 l to żaden cieżar w sumie

a czy może być tak że przy pełnym zbiorniku jest większe ciśnienie i reduktor też daje dalej więcej przez co silnik zostaje "zalany" przy przyspieszaniu?

> a czy może być tak że przy pełnym zbiorniku jest większe ciśnienie i

> reduktor też daje dalej więcej przez co silnik zostaje "zalany"

> przy przyspieszaniu?

Cisnienie w układzie ciekłego LPG jest stałe zależne tylko od temp otoczenia. Poszukałbym że coś się gdzieś przytyka - może filtr sprawdzić albo elektrozawory zasyfione. Podglądnąc mieszanke tez by warto czy muli z powodu ubogości czy bogatości