Ano właśnie, stała przypadłość Passatów B3, choć po pierwszej wymianie termostatu myślałem, że mam to z głowy. Niestety, po pół roku temperatura w czasie jazdy spadła do 80 stopni, w ruchu miejskim nie przekracza 90. Wymieniony został po raz drugi termostat i jakieś dwa czujniki, których nazwy nie pamiętam , ale które są podobno jedynymi mającymi wpływ na temperaturę. Nic to nie pomogło, 80 stopni jest nadal

Co byście teraz poradzili? Możliwe, że wskaźnik na desce źle pokazuje, a może jest coś jeszcze do sprawdzenia?

Jakie są konsekwencje jazdy ze zbyt niską temperaturą cieczy?

pozdrawiam

> Ano właśnie, stała przypadłość Passatów B3, choć po pierwszej

> wymianie termostatu myślałem, że mam to z głowy. Niestety, po

> pół roku temperatura w czasie jazdy spadła do 80 stopni, w ruchu

> miejskim nie przekracza 90. Wymieniony został po raz drugi

> termostat i jakieś dwa czujniki, których nazwy nie pamiętam ,

> ale które są podobno jedynymi mającymi wpływ na temperaturę. Nic

> to nie pomogło, 80 stopni jest nadal

> Co byście teraz poradzili? Możliwe, że wskaźnik na desce źle

> pokazuje, a może jest coś jeszcze do sprawdzenia?

a termostaty o jhakim progu otwarcia zalozyles?

zmierz temp innym przyzadem. moze byc zwykly termomoetr z zakresem "do 100 C"

> Jakie są konsekwencje jazdy ze zbyt niską temperaturą cieczy?

> pozdrawiam

jazda ze zbyt niska temp to niedogrzany silnik - wyzsze stpalanie - splukiwanie oleju ze scianek cylindrow zbyt bogata mieszanka

80 C to doooooooooooolna granica normy - tragedi nie ma