zauwazylem ze od jakiegos czasu pojawil sie jakby luz na polosiach w skrzyni biegow, np jak jade na niskim biegu wcisne gaz i puszcze czuc wyrazne stukniecie. Jak przetaczam samochod na 1 do przodu i do tylu to slychac metaliczne stukniecie, trzymalem reke na polosi i czuc w tym momecie jakby cos tam przeskakiwalo. I czasem na zimnym silniku kiedy ruszam to tak jakby szarpie. I teraz pytanie za 100, jak zbudowany jest wewnetrzny przegub, czy to moze miec luz? czy juz sie wyrabal mechanizm roznicowy w skrzyni? czy wielowypust?

Niestety bez wyjęcia się nie dowiesz.

Możesz złapać za przegub przy samym jego wejściu do skrzyni, podnieść koło i sprawdzić czy między przegubem i półosią nie ma luzu. To samo z przegubem zewnętrznym. Jak znam życie to luzu nie będzie.

> Niestety bez wyjęcia się nie dowiesz.

> Możesz złapać za przegub przy samym jego wejściu do skrzyni, podnieść

> koło i sprawdzić czy między przegubem i półosią nie ma luzu. To

> samo z przegubem zewnętrznym. Jak znam życie to luzu nie będzie.

to ja sie podlacze bo mam to samo od jakis 2 miesiecy, co to moze byc i jakie koszty bo do mechanika jade wiec dobrze by wiedziec o czym z nim gadac

pozdr

Wewnetrzny przegub ma trzy trzpienie, na ktorych znajduja sie owalne tulejki lozyskowane waleczkami. Tulejki te wchodza w wyciecia tulei mechanizmu roznicowego.Wszystko pracuje w oleju wiec jest malo prawdopodobne, by sie rozsypalo, ale jednoznaczna diagnoze mozna postawic po wyjeciu calej polosi z samochodu. jezeli przy skreconych kolach nie slychac charakterystycznego chrobotania, to mozna w zasadzie wyeliminowac zuzycie przegubu zewnetrznego.

pozdrawiam

> Wewnetrzny przegub ma trzy trzpienie, na ktorych znajduja sie owalne

> tulejki lozyskowane waleczkami.

tu np jest zdjecie takiej polosi

http://www.allegro.pl/item185779408_opel_astra_f_polos_lewa_z_przegubami.html

czy ten wewnetrzny przegub ma podobna budowe do zewnetrznego ? bo takie juz rozkladalem. Z tego co widze to teoretycznie czesc wchodzaca do skrzyni nie powinna miec luzow, taki wielowypust chyba sie tak latwo nie wyrabia. I jeszcze jedno czy po wyjeciu bedzie sie lal olej ?

> tu np jest zdjecie takiej polosi

> http://www.allegro.pl/item185779408_opel_astra_f_polos_lewa_z_przegubami.html

> czy ten wewnetrzny przegub ma podobna budowe do

zewnetrznego ? bo

> takie juz rozkladalem. Z tego co widze to teoretycznie czesc

> wchodzaca do skrzyni nie powinna miec luzow, taki wielowypust

> chyba sie tak latwo nie wyrabia. I jeszcze jedno czy po wyjeciu

> bedzie sie lal olej ?

Jak cos pokrecilem to wybaczcie. Przy wyjmowaniu takiej polosi z Astry jest przewidziane narzedzie specjalne, ale mozna sobie poradzic innymi metodami. Ostatnio wymienialem przegub w swoim Astrolocie i musialem wyjac cala polos, bo zewnetrzny przegub nie chcial sie z polosia rozstac (pierscien zabezpieczajacy nie dawal sie zdjac). Po wyjeciu calej polosi ze skrzyni wyciekla minimalna ilosc oleju, ale zawsze warto podstawic jakis pojemnik, zeby chociaz w przyblizeniu wiedziec ile wycieklo i pozniej ewentualnie uzupelnic.

pozdrawiam