nałożyłem nowe tarcze magneti marelli i klocki tfx i podczas jazdy czesto co jakis czas z kół dochodzi mega halas "dzwoniące tarcie" z tarczy i klockow, (dotykanie hamulca powoduje zmiane dzwieku). Przed zdjeciem stara tarcza byla zardzewiala na piaście i trzeba bylo ja porzadnie walic by zdjac ja...a teraz nowa tarcza trzyma sie na oparta na kołnierzu i skrecona 4 srubami. Z powodu dystansów 15mm z kolnierzem centrujacym nie przykrecilem tarczy tymi dwoma srubkami bo na tarczy nie ma tych otworków a raczej wgłębien by mogla sie schowac w niej sruba od mocowania tarczy.. Czy to tylko kwestia dotarcia klockow i tarczy czy to mocowanie? Wczesniej z tak mocowanymi dystansami jezdzilem i bylo wszystko OK. Na nowych tarczach i klock.zrobilem 30km i z tego 20% na "dzwoniacych kołach". Spotkał się ktoś z czymś takim? Proszę o pomoc..

> nałożyłem nowe tarcze magneti marelli i klocki tfx i podczas jazdy

> czesto co jakis czas z kół dochodzi mega halas "dzwoniące

> tarcie" z tarczy i klockow, (dotykanie hamulca powoduje zmiane

> dzwieku). Przed zdjeciem stara tarcza byla zardzewiala na

> piaście i trzeba bylo ja porzadnie walic by zdjac ja...a teraz

> nowa tarcza trzyma sie na oparta na kołnierzu i skrecona 4

> srubami. Z powodu dystansów 15mm z kolnierzem centrujacym nie

> przykrecilem tarczy tymi dwoma srubkami bo na tarczy nie ma tych

> otworków a raczej wgłębien by mogla sie schowac w niej sruba od

> mocowania tarczy.. Czy to tylko kwestia dotarcia klockow i

> tarczy czy to mocowanie? Wczesniej z tak mocowanymi dystansami

> jezdzilem i bylo wszystko OK. Na nowych tarczach i

> klock.zrobilem 30km i z tego 20% na "dzwoniacych kołach".

> Spotkał się ktoś z czymś takim? Proszę o pomoc..

te dzwonienie caly czas masz czy tylko czasami?

> te dzwonienie caly czas masz czy tylko czasami?

czasami...

wczoraj już po założeniu tego tematu jechałem ok 6km i nie zadzwoniło nawet przez chwilę mimo licznych zakrętów itp i ciągle używałem hamulca... choć nie zakładam że problem minął..

> nałożyłem nowe tarcze magneti marelli i klocki tfx i podczas jazdy

> czesto co jakis czas z kół dochodzi mega halas "dzwoniące

> tarcie" z tarczy i klockow

Gdybyś założył któryś klocek odwrotnie to by tarło non stop,więc to nie to

, (dotykanie hamulca powoduje zmiane

> dzwieku). Przed zdjeciem stara tarcza byla zardzewiala na

> piaście i trzeba bylo ja porzadnie walic by zdjac ja...

Zazwyczaj tak jest

a teraz

> nowa tarcza trzyma sie na oparta na kołnierzu i skrecona 4

> srubami. Z powodu dystansów 15mm z kolnierzem centrujacym nie

> przykrecilem tarczy tymi dwoma srubkami bo na tarczy nie ma tych

> otworków a raczej wgłębien by mogla sie schowac w niej sruba od

> mocowania tarczy.. Czy to tylko kwestia dotarcia klockow i

> tarczy czy to mocowanie? Wczesniej z tak mocowanymi dystansami

> jezdzilem i bylo wszystko OK. Na nowych tarczach i

> klock.zrobilem 30km i z tego 20% na "dzwoniacych kołach".

> Spotkał się ktoś z czymś takim? Proszę o pomoc..

Moja rada - nazod do garażu,zdjąć koła i dokładnie polukać OCB,czy nie ma na obracających się elementach śladów tarcia,po wymianie nie powinno się tak robić,a jakby się docierające klocki/tarcze miały dźwięczyć,to byłoby to cały czas.Może ta osłona tarczy,ta blacha co od strony piasty jest ociera czasem?Lekko odgięta przestaje przetestowane - przy cienkich tarczach było ok,po założeniu nowych ocierała mi czasem(sprawdziłem to przed założeniem koła)

>Może ta osłona tarczy,ta

> blacha co od strony piasty jest ociera czasem?Lekko odgięta

> przestaje przetestowane - przy cienkich tarczach było ok,po

> założeniu nowych ocierała mi czasem(sprawdziłem to przed

> założeniem koła)

Tez wlasnie nad tym myslalem zeby koledze podpowiedziec, ja mialem ostatnio 2 razy klopot z tymi blaszkami i wlansie takie tarcie jakby metal o metal itp

Trzeba niestety zdjac kolo i srubokretem odgiac blache, i wlasnie po wymianie tarcz tak sie dzialo bo nowe sa grubsze

> Tez wlasnie nad tym myslalem zeby koledze podpowiedziec, ja mialem

> ostatnio 2 razy klopot z tymi blaszkami i wlansie takie tarcie

> jakby metal o metal itp

> Trzeba niestety zdjac kolo i srubokretem odgiac blache, i wlasnie po

> wymianie tarcz tak sie dzialo bo nowe sa grubsze

tu chodzi o te blaszki zamontowane na sztorc do tarczy czyli przed klockami na ruchomych szczekach zaciskające klocki które po zwolnieniu sworznia unosi się do góry? czy też o blaszki które są równolegle do powierzchni tarczy w dolnej części??

Czy montowanie tarczy wraz dystansem na same 4 śruby bez tych malutkich dwóch aluminiowych śrubek..może stanowic problem..?

> tu chodzi o te blaszki zamontowane na sztorc do tarczy czyli przed

> klockami na ruchomych szczekach zaciskające klocki które po

> zwolnieniu sworznia unosi się do góry? czy też o blaszki które

> są równolegle do powierzchni tarczy w dolnej części??

Chodzi im o oslony przeciwpylowe, te "rownolegle do tarcz", zobacz tez czy nie sa luzne, jak rozbierales hebel mogles cos nabroic

> Czy montowanie tarczy wraz dystansem na same 4 śruby bez tych

> malutkich dwóch aluminiowych śrubek..może stanowic problem..?

Generalnie nie powinno, te srubki sa tylko po to, zeby (a) tarcza przypadkiem nie spadla jak sie zaklada/zdejmuje kolo, (b) mozna bylo wkrecic szpilke ustalajaca kolo. Pozatym cala tarcza i kolo trzymaja sie tylko i wylacznie na 4 srubach do kol. Pytanie, czy cos ci sie nie przekrzywilo w momencie jak zakladales kolo, aczkolwiek nie bardzo widze co i jak by sie moglo, jak kolo jest rowno i sruby dokrecone to powinno byc si.

A tak swoja droga, pytanie moze glupie, ale zadam i tak - sworzen do zacisku zalozyles tak jak trzeba?

> A tak swoja droga, pytanie moze glupie, ale zadam i tak - sworzen do

> zacisku zalozyles tak jak trzeba?

sprawdzałem i specjalnie zdjąłem jeszcze raz koła by się upewnić ze wszystko jest ok...

> tu chodzi o te blaszki zamontowane na sztorc do tarczy czyli przed

> klockami na ruchomych szczekach zaciskające klocki które po

> zwolnieniu sworznia unosi się do góry? czy też o blaszki które

> są równolegle do powierzchni tarczy w dolnej części??

> Czy montowanie tarczy wraz dystansem na same 4 śruby bez tych

> malutkich dwóch aluminiowych śrubek..może stanowic problem..?

O ta blaszke ktora jest rownlolegle do tarczy

Nie, te dwie aluminiowe srubki mocuja Ci tarcze hamulcowa do piasty tak zebys mogl pozniej trafic ze srubami w otwory, nic groznego sie nie stanie jak ich miec nie bedziesz ale zawsze lepiej zeby byly