Taki dźwięk słychać w trakcie jazdy, mechanik zdiagnozował łożysko z tyłu, pomimo tego że kręcenie na "sucho" kołem niczego podejrzanego nie wykazało. Podejrzane łożysko zmienione, a przypadłość pozostała. Ewidentnie jakby coś ocierało, mi wydaje się z kolei że na zimówkach - nie do końca dobranych bo o 1cm węższych od zalecanych nic nie było słychać, ale być może głośniejsza praca zimowek zagłuszała efekt, choć wydaje mi się to nieprawdopodobne. Macie może jakieś pomysły? Już teraz nie jestem w 100% pewien że dźwięk dochodzi z tyłu, klocki, tarcze przy hamulcach z przodu przejrzane i niby wszystko ok.

> Taki dźwięk słychać w trakcie jazdy, mechanik zdiagnozował łożysko z

> tyłu, pomimo tego że kręcenie na "sucho" kołem niczego

> podejrzanego nie wykazało. Podejrzane łożysko zmienione, a

> przypadłość pozostała. Ewidentnie jakby coś ocierało, mi wydaje

> się z kolei że na zimówkach - nie do końca dobranych bo o 1cm

> węższych od zalecanych nic nie było słychać, ale być może

> głośniejsza praca zimowek zagłuszała efekt, choć wydaje mi się

> to nieprawdopodobne. Macie może jakieś pomysły? Już teraz nie

> jestem w 100% pewien że dźwięk dochodzi z tyłu, klocki, tarcze

> przy hamulcach z przodu przejrzane i niby wszystko ok.

a może bęben się zwichrował ? Podnieś auto zakręć kołem i zobacz czy nie ociera/hamuje

> a może bęben się zwichrował ? Podnieś auto zakręć kołem i zobacz czy

> nie ociera/hamuje

Na sucho przy żadnym kole nic podejrzanego nie słychać.

Z tyłu to tylko łożyska.szczeki.bebny i ewent.rozpieraki od ręcznego...(i blokuje)....ale najlepiej to rozebrac i popatrzyc ... bo nic innego raczej nie ma tam prawa buczeć....No chyba że może wieszak tłumika końcowego sie kończy i tłumik opadł i ociera o opone....

> Z tyłu to tylko łożyska.szczeki.bebny i ewent.rozpieraki od

> ręcznego...(i blokuje)....ale najlepiej to rozebrac i popatrzyc

> ... bo nic innego raczej nie ma tam prawa buczeć....No chyba że

> może wieszak tłumika końcowego sie kończy i tłumik opadł i

> ociera o opone....

A gdyby to były rozpieraki od ręcznego to felgi by się grzały? Bo raczej nic takiego nie ma miejsca. Wieszak od tłumika to raczej byłby do przyuważenia na pierwszy rzut oka? Łożysko jedno jest nowe, chyba że zamienię teraz drugie z tym miejscami, szczęki i bębny niby ok.

> A gdyby to były rozpieraki od ręcznego to felgi by się grzały? Raczej bębny a wraz z nimi felgi Bo

> raczej nic takiego nie ma miejsca. Wieszak od tłumika to raczej

> byłby do przyuważenia na pierwszy rzut oka? możliwe że guma przy wieszaku jest naciągnieta a nnie wieszak... Łożysko jedno jest

> nowe, chyba że zamienię teraz drugie z tym miejscami, szczęki i

> bębny niby ok. To ok.czy niby? musisz sprawdzić na bank a nie niby...

> > bębny niby ok. To ok.czy niby? musisz sprawdzić na bank a nie

> niby...

Muszę, fakt. Piszę że niby bo wcześniej mechanik twierdził, że problem w tym wymienionym łożysku, a efektów brak, a bębny itp według niego miały być ok.

> Taki dźwięk słychać

> Witam, kiedyś z niemiec wiozłem forda i tak wył przy prędkości 60-90km/g. Nie do wytrzymania. Wymiana łozyska i ok. tylko dobrze zdiagnozować bo dzwięk może sie przenosić po całej budzie. Druga rzecz to opona, może tak wyć, np. po gwałtownym spotkaniu z krawężnikiem. Hamulce raczej słychać przy hamowaniu, czuć na kierownicy. Obstawiam opony jeśli w danych prędkościach to łożysko.

Zamień koła tył/przód i zobaczysz czy coś to da. Roboty nie jest dużo, a wyeliminujesz uszkodzenie opony.