Witam!

Podglądam dzisiaj swoją padakę z kanału i widzę, że za mokro od oleju tam się robi. Wyciek zaczyna się jakby od rozrusznika, bo tam jest najbardziej ubabrane. Powyżej juz jest sucho. Patrząc na silnik z góry też jest sucho. Ani spod korka wlewu oleju, ani z odmy czy bagnetu nie cieknie. Okolice pokrywy zaworów tez są na tyle suche, że to na pewno nie cieknie stamtąd. Zdjąłem tę blaszkę/osłonę koła zamachowego i tam też nie widać oleju, bo koło wydaje sie byc suche, ale sama blaszka już nie bardzo. Podejrzewam uszczelniacz wału, ale lepiej by było gdybyście wyprowadzili mnie z błędu.

Pozdrawiam

> Witam!

> Podglądam dzisiaj swoją padakę z kanału i widzę, że za mokro od

> oleju tam się robi. Wyciek zaczyna się jakby od rozrusznika, bo

> tam jest najbardziej ubabrane. Powyżej juz jest sucho. Patrząc

> na silnik z góry też jest sucho. Ani spod korka wlewu oleju, ani

> z odmy czy bagnetu nie cieknie. Okolice pokrywy zaworów tez są

> na tyle suche, że to na pewno nie cieknie stamtąd. Zdjąłem tę

> blaszkę/osłonę koła zamachowego i tam też nie widać oleju, bo

> koło wydaje sie byc suche, ale sama blaszka już nie bardzo.

> Podejrzewam uszczelniacz wału, ale lepiej by było gdybyście

> wyprowadzili mnie z błędu.

> Pozdrawiam

Albo smmering na wale albo cieknie ze skrzyni biegów z uszczelniacza na wałku.Trza rozebrać i zobaczyć

W moim CC musiałem wymienić uszczelniacz wałka sprzęgłowego w skrzyni biegów .Jak już mocno cieknie zaczyna ślizgać się sprzęgło .DUŻY luz koncówki wałka sprzęgłowego w tulejce która jest w wale korbowym spowodował uszkodzenie tego uszczelniacza .Należy też wymienić tę tulejkę .

> W moim CC musiałem wymienić uszczelniać wałka sprzęgłowego w skrzyni

> biegów .Jak już mocno cieknie zaczyna ślizgać się sprzęgło .

Mojemu kumplowi też zaczęło się sprzęgło przez to ślizgać.Jeździł tak ze dwa miesiące i jak rozebrałem to tarczy praktycznie nie było.

> W moim CC musiałem wymienić uszczelniacz wałka sprzęgłowego w

> skrzyni biegów .Jak już mocno cieknie zaczyna ślizgać się

> sprzęgło .DUŻY luz koncówki wałka sprzęgłowego w tulejce która

> jest w wale korbowym spowodował uszkodzenie tego uszczelniacza

> .Należy też wymienić tę tulejkę .

To co lepiej/prościej wyjąć: silnik czy skrzynię? Tylko nie mówcie, że jedno i drugie. W kaszlaku prościej było wywalic silnik. W cientku jeszcze tego nie robiłem.

> To co lepiej/prościej wyjąć: silnik czy skrzynię? Tylko nie mówcie,

> że jedno i drugie. W kaszlaku prościej było wywalic silnik. W

> cientku jeszcze tego nie robiłem.

jedno i drugie bo silnik teoretycznie trzyma sie na skrzyni

> Z kanału prościej wyjąć skrzynie .

> jedno i drugie bo silnik teoretycznie trzyma sie na skrzyni

Ja wyciągałem kaste z agenta kilka razy i zawsze opuszczałem sobie silnik ale nie wyciagałem go.Ogółem z wyjęciem skrzyni nie mazadnych problemów

> Ja wyciągałem kaste z agenta kilka razy i zawsze opuszczałem sobie

> silnik ale nie wyciagałem go.Ogółem z wyjęciem skrzyni nie

> mazadnych problemów

Opuszczałeś, ale jak? Podpierałeś od spodu i popuszczałeś śruby podtrzymujące silnik na tej grubej rurze? Załóżmy, że wyjmę skrzynię, to będzie tam tyle miejsca, żeby wybić z wału tę tuleję, w której siedzi wałek sprzegłowy i wymienić simmering na wale ?

Postaraj się oksiążke-NAPRAWA SAMOCHODU CC -i kogoś do pomocy wyjęciu i włożeniu skrzyni .