Witam.

Czy przy wyciąganiu półośki ze skrzyni trzeba mieć jakiś specjalny klucz (przyrząd)? Na co trzeba zwrócić szczególną uwagę, bo czytałem w niektórych postach, że trzeba mocno szarpnąć za przegub wewnętrzny i półośka musi wyjść ze skrzyni?

Mam uwaloną gumę na przegubie zewnętrznym, a nie chce mi sie "bawić" pod samochodem (brak kanału). W zeszłym roku chyba z godzinę walczyłem, aby zdjąć przegub z półośki.

> Witam.

> Czy przy wyciąganiu półośki ze skrzyni trzeba mieć jakiś specjalny

> klucz (przyrząd)? Na co trzeba zwrócić szczególną uwagę, bo

> czytałem w niektórych postach, że trzeba mocno szarpnąć za

> przegub wewnętrzny i półośka musi wyjść ze skrzyni?

> Mam uwaloną gumę na przegubie zewnętrznym, a nie chce mi sie "bawić"

> pod samochodem (brak kanału). W zeszłym roku chyba z godzinę

> walczyłem, aby zdjąć przegub z półośki.

Z tego co pamiętam to faktycznie trzeba tylko dobrze szarpnąć.

> pod samochodem (brak kanału). W zeszłym roku chyba z godzinę

> walczyłem, aby zdjąć przegub z półośki.

Witam,

ja zawsze ściągam tylko przegub zewnętrzny i nie trwa to więcej niż kilka-kilkanascie minut. Grunt to dobrze smar wytrzeć z okolic pierścienia osadczego aby było widać co się robi.

Ale można też wyjąć całą półoś, ze skrzyni. W zasadzie wystarczy szarpnąć i powinno puścić, choć nie zalecają takich manewrów profesjonalnie to trzeba jakimś klinem delikatnie pukać w obudowę przegubu wewnętrzengo aż wyskoczy ze skrzyni.

Pamiętaj, że zacznie Ci olej wyciekać ze skrzynki!! No chyba, że masz go mało albo staniesz na górce

pozdro