Witam!

Proszę o info. odnośnie sondy lambda w PII 16v .

Poszperałem w archiwum ale do końca nie wiem czy jest jedna czy dwie (takie same czy różne) ? Czy wymieniać należy jednocześnie dwie ? Na co zwrócić uwagę kupując poza ASO ? Mam objaw taki że na ciepłym silniku (tylko na ciepłym) autko lubi szarpnąć raz lub dwa podczas naciskania "gazu" np. podczas ruszania na skrzyżowaniu .

Przepustnice i krokowy mam ledwo czyszczony , sprzęgło i świece nowe a na examinerze brak błędów. Jeśli to byłaby sonda to jak rozpoznać która ( o ile są dwie) ?

pozdrawiam

> Witam!

> Proszę o info. odnośnie sondy lambda w PII 16v .

> Poszperałem w archiwum ale do końca nie wiem czy jest jedna czy dwie

> (takie same czy różne) ? Czy wymieniać należy jednocześnie dwie

> ? Na co zwrócić uwagę kupując poza ASO ? Mam objaw taki że na

> ciepłym silniku (tylko na ciepłym) autko lubi szarpnąć raz lub

> dwa podczas naciskania "gazu" np. podczas ruszania na

> skrzyżowaniu .

> Przepustnice i krokowy mam ledwo czyszczony , sprzęgło i świece nowe

> a na examinerze brak błędów. Jeśli to byłaby sonda to jak

> rozpoznać która ( o ile są dwie) ?

> pozdrawiam

musisz sam sprawdzić, masz auto z rocznika gdzie prawdopodobnie jest jeszcze 1 sonda, ale upewnić se musisz sam. podnosisz maske i jak pogrzebiesz przy kolektorze to powinieneś zobaczyć kabelki do sondy, jakby były 2 to jeden niżej drugi wyżej.

A sondy jak są 2 to są takie same

byly rozne wersje ,zalezy od rocznika , sprawdz pod amcha i odlacz sobnde , zobacz czy pomoze

Jakby to była sonda, miałbyś wykazywany błąd na examinerze.

> Jakby to była sonda, miałbyś wykazywany błąd na examinerze.

czasami od razu nie wyskoczy

> czasami od razu nie wyskoczy

I tu się mylisz MIL się nie zaświeci a błąd zostanie zapisany.

czy sondę można odpinać (i jeździć) bez konsekwencji ? czy aku też muszę odłączyć ?