Mam pytanko do bardziej doświadczonych posiadaczy Asterek. Od jakiegoś czasu pod moim autem zaczęła sie się pojawiać plama jakiegoś płynu (centralnie pod silnikiem). Jak się okazało nastąpiła "wycieczka" płynu chłodzącego, jednocześnie w ostatnim czasie zauważyłem lekki dymek wydobywający się z wydechu. Czy ktoś wie czy oba fakty można ze sobą wiązać, oraz czy może to być przyczyną nierównej pracy na wolnych obrotach po rozgrzaniu silnika? Swoją drogą ciekaw jestem ile może kosztować wymiana takiej uszczelki? Dzięki za każdą odpowiedż.

objawami padnietej uszczelki m. in. sa:

- biały dym z wydechu,

- przegrzewanie sie silnika,

- czasami olej w zbiorniczku plynu chlodzacego,

- ubytek plynu,

- slabszy silnik,

A co do wymiany to oprocz wymiany uszczelki pasowaloby splanowac glowice i napewno po zciagnieciu glowicy cos tam jeszcze wyjdzie...

> Mam pytanko do bardziej doświadczonych posiadaczy Asterek. Od

> jakiegoś czasu pod moim autem zaczęła sie się pojawiać plama

> jakiegoś płynu (centralnie pod silnikiem). Jak się okazało

> nastąpiła "wycieczka" płynu chłodzącego, jednocześnie w ostatnim

> czasie zauważyłem lekki dymek wydobywający się z wydechu. Czy

> ktoś wie czy oba fakty można ze sobą wiązać, oraz czy może to

> być przyczyną nierównej pracy na wolnych obrotach po rozgrzaniu

> silnika? Swoją drogą ciekaw jestem ile może kosztować wymiana

> takiej uszczelki? Dzięki za każdą odpowiedż.

raczej sprawdź najpierw, czy pompa wody nie cieknie

Wymiana uszczelki w warsztacie to koszt ok 250 zeta samej roboty, plus do tego dochodza koszty czesci (uszczelki, remont glowicy-to naprawde warto zrobic, pasek rozrzadu i td...), mysle ze w 700-800 zeta by sie zamknelo. Ale najwazniejsze jest najpierw dokladne rozpoznanie problemu przed rozbiorka.

pozdrawiam