W ciągu dosłownie kilku, no może kilkunasu tysięcy kilometrów ze skrzyni zrobiła się "młockarnia" co jest grane przebieg obecnie 130.000km problemy zaczęły się od ok 115.000km myślałem że to normalne zużycie ciut wiekszy hałas, ale obecnie postępuje ono w takim tempie że Po wstępnej telefonicznej konsultacji z mechanikiem padło na łożysko na głównym wałku w skrzyni biegów. Bardzo prawdopodobne, ale dlaczego skrzynia posypała się tak szybko tuż po 100.000km !!! olej na pewno jest i był w skrzyni, co jest?! czy ten typ tak ma??? Co robić naprawiać czy szukać "nowej" skrzyni?

Miał ktoś podobne doświadczenia z tymi skrzyniami???

Nie miałem.

Jednak wracałem kiedyś z Niemiec z ojcem Fiatem Tipo którego miał nówkę z salonu. Przebieg ok. 190.000km. 100km przed Krakowem zaczynają się problemy, 50km biegi ledwo wchodzą, w Kraku ledwo dwójka i czwórka i tak pod dom dojechaliśmy.

na dzień następny do servisu Fiata i podobno olej zszedł. Nowa śruba i olej i skrzynia jak "nowa" bez naprawy.

> Nie miałem.

> Jednak wracałem kiedyś z Niemiec z ojcem Fiatem Tipo którego miał

> nówkę z salonu. Przebieg ok. 190.000km. 100km przed Krakowem

> zaczynają się problemy, 50km biegi ledwo wchodzą, w Kraku ledwo

> dwójka i czwórka i tak pod dom dojechaliśmy.

> na dzień następny do servisu Fiata i podobno olej zszedł. Nowa śruba

> i olej i skrzynia jak "nowa" bez naprawy.

Olej jest sprawdziłem, biegi wchodzą normalnie czyli bardzo dobrze, a skrzynia wyje przy dodawaniu gazu jak i przy jeździe na biegu bez gazu.

Łożyska w skrzyni to pewne, tylko dlaczego tak szybko i gwałtownie?

> Łożyska w skrzyni to pewne, tylko dlaczego tak szybko i gwałtownie?

Najprawdopodobniej tak - wałka wejściowego lub wałka pośredniego do wymiany. Nie wiem jak bardzo u Ciebie wyje - ale ja na wyjącej piątce zrobiłem kilkadziesiąt tys. km. IMO remont skrzyni nie jest opłacalny. Jeździj póki się nie wysypie.