Wczoraj po raz pierwszy zauważone. Nagle jak cholera, nigdy wczesniej tego nie było. Po dodaniu gazu do ok 2,5 tys. słychać chlupot w dolnej części konsoli. Zauważyłem też że ubywa płynu chłodniczego, tak ze 3 cm poniżej kreski zeszło, to nie czekałem tylko dolałem do kreski, tak może ze 300 ml. Jak na razie od wczoraj przejechałem może z 50-70 km po mieście, więc na razie nie bardzo wiem, ile go ubywa na ile km. Dodatkowo na zimnym silniku z rury biały dymek sobie leci, na ciepłym już nic nie widać. Olej barwa czarna, żadna kawa z mlekiem czy rajstopy. Na silniku za bardzo nie widać żadnych wycieków. Na asfalt po zgaszeniu też nic się nie leje. Jak sobie lecę na trasie to temperatura poniżej 90 st jak zawsze tuż nad niebieskim, a w korkach normalne dochodzi do 100 i wentylator, ale to tak zawsze było. Po konsultacjach słyszałem, że idzie uszczelka głowicy albo że rzadko jest nawiew włączany i jakaś nagrzewnica się zapowietrzyła i tam się woda zebrała i trzeba grzanie na full - zrobiłem tak na ok 15 minut, ale bez zmian.

Dżizas ludzie pomóżta, co za diabeł z tym chlupotaniem???

> Wczoraj po raz pierwszy zauważone. Nagle jak cholera, nigdy wczesniej

> tego nie było. Po dodaniu gazu do ok 2,5 tys. słychać chlupot w

> dolnej części konsoli. Zauważyłem też że ubywa płynu

> chłodniczego, tak ze 3 cm poniżej kreski zeszło, to nie czekałem

> tylko dolałem do kreski, tak może ze 300 ml. Jak na razie od

> wczoraj przejechałem może z 50-70 km po mieście, więc na razie

> nie bardzo wiem, ile go ubywa na ile km. Dodatkowo na zimnym

> silniku z rury biały dymek sobie leci, na ciepłym już nic nie

> widać. Olej barwa czarna, żadna kawa z mlekiem czy rajstopy. Na

> silniku za bardzo nie widać żadnych wycieków. Na asfalt po

> zgaszeniu też nic się nie leje. Jak sobie lecę na trasie to

> temperatura poniżej 90 st jak zawsze tuż nad niebieskim, a w

> korkach normalne dochodzi do 100 i wentylator, ale to tak zawsze

> było. Po konsultacjach słyszałem, że idzie uszczelka głowicy

> albo że rzadko jest nawiew włączany i jakaś nagrzewnica się

> zapowietrzyła i tam się woda zebrała i trzeba grzanie na full -

> zrobiłem tak na ok 15 minut, ale bez zmian.

> Dżizas ludzie pomóżta, co za diabeł z tym chlupotaniem???

niestety moze byc uszczelka pod glowca. podjedz na wasztat niech ci sprawdza zawartosc spalin w plynie chlodniczym i cisnienie w ukladzie

> niestety moze byc uszczelka pod glowca. podjedz na wasztat niech ci

> sprawdza zawartosc spalin w plynie chlodniczym i cisnienie w

> ukladzie

Właśnie wróciłem. Byłem w warsztacie na Cienistej 18 w Wawie, podobno specjalista od Opli. Stwierdził, że te silniki rzadko mają przypadłości wywalenia uszczelki i tutaj raczej chodzi o to, że wcześniej było mało płynu i się nabrało gdzieś tam powietrza. Odkręcił jakąś srubkę, przez którą wylało się trochę płynu, potem dolaliśmy z 0,7 l płynu no i jadę do domu 130 km, zobaczymy czy zniknie czy zostanie. A, i chlupotanie teraz ledwo słychać, mechanior stwierdził, że to ustanie.

Dam znaki co dalej wyszło.

Pozdr.