A powiedzą mnie szanowni posiadacze 1.2 (no chyb, że w 1.1 też do spotkania), cóż to jest, bo przy swapie rok temu prawie jakoś zupełnie tego nie zauważyłem, a teraz robię takie tam i siem natknąłem.

No i pytanie brzmi cóż ja wożę nieużywane przez rok

Silnik 1.2 8V z punto II (60tka) rok 2000.

Czujnik spalania stukowego.

> Czujnik spalania stukowego.

Hmmm tylko czy komp z P1 posiada na to wyjście

Muszem książkę oblukac i zobaczę jak ewentualnie podłączyć to w wiązce po 900.

Choć jak widać da się bez niego żyć

> Hmmm tylko czy komp z P1 posiada na to wyjście

> Muszem książkę oblukac i zobaczę jak ewentualnie podłączyć to w

> wiązce po 900.

> Choć jak widać da się bez niego żyć

Jak silnik nie spala stukowo to nie polaczaj bo jak wyczuje spalanie stukowe (nawet sporadycznie) to mocno opóźni zaplon i auto straci na mocy.

> Jak silnik nie spala stukowo to nie polaczaj bo jak wyczuje spalanie

> stukowe (nawet sporadycznie) to mocno opóźni zaplon i auto

> straci na mocy.

Trochę nie o to

Zapewne to i tak oleje, ale czy kompy z P I posiadały taka opcje, bo dojścia do książki ze schematem teraz nie mam.

Tommi może Ty pamiętasz, czy tam jest pin na ten dżank ?

> Trochę nie o to

> Zapewne to i tak oleje, ale czy kompy z P I posiadały taka opcje, bo

> dojścia do książki ze schematem teraz nie mam.

> Tommi może Ty pamiętasz, czy tam jest pin na ten dżank ?

Ten czujnik obsłuży komp z P2 ale nie warto się tym zajmować.

> Ten czujnik obsłuży komp z P2 ale nie warto się tym zajmować.

Tak też uważam

Ale dla zasady pytam, poprawny być chciałem

> Ten czujnik obsłuży komp z P2 ale nie warto się tym zajmować.

a to niby czemu

pzdr