Witam

Na zimnym silniku (czyli przekładnia też zimna) biegi - OK, po przejechaniu ok 20 km prawie nie da się właczyć poprawnie (nie na siłę i bez zgrzytów) wstecznego biegu, z pozostałymi OK. - KI DIABEŁ może Ktoś z Kolegów coś podpowie.

Pozdrawiam

Witek brava 1,2 118000 km

>hej mam identycznie podciagalem juz linke ale po dluzszej jezdzie nie jest lepiej bede wymienial sprzeglo za tydzien to napisze wrazenia po

sprzęgło sie konczy

Jest patent "chwilowy".

Jeżeli chcesz wrzucić wsteczny i nie możesz to "popraw" sprzęgłem.

Wyciśnij i wciśnij jeszcze raz, "ułoży się inaczej".

Też tak miałem przed wyminą sprzęgła i czuję, że niedługo znowu,

będzie kszak 1, oraz R.

Miałem to samo. Doszło do tego że ruszałem z dwojki i tak parkowałem zeby nie używać wstecznego (chociaż o dziwo gdy silnik się nie kręcił to wchodził). Wymiana sprzęgła pomogła

Dodam że było to w okolicy 98kkm..

>no tak ja mam 115 tys bedzie to sprzeglo, czasami jak za mocno zgrzyta wsteczny to zgas silnik wlacz wsteczny i wlacz silnik ponownie, ale i tak czeka cie wymiana

ja się zbliżam do 130 kkm i nie wymieniałem jeszcze sprzęgła po 120kkm było podciągniecie linki a teraz mam latający w górę i w dół lewarek ...a końca sprzegła nie widac

Wszystko zalezy jak sie eksploatuje samochod.

Gdyby ktos glownie jezdzil po autostradach to sprzeglo bezproblemu wytrzyma 200 tys a moze i wiecej.

Od ostrej jazdy po miescie sprzeglo mozna zajechac nawet i w 50tys.

U mnie padlo po 120tys. I to mniejwiecej rownolegle lozysko wyciskowe zaczelo juz niedomagac jak i tarcza zaczela sie slizgac.

Zaznaczam ze auto do 80tys km bylo uzywane przez 2 kobiety poczatkujacych kierowcow.

Kolega ma zrobione 130 tys i tarcza narazie jeszcze sie trzyma, ale zato lozysko juz pada... Auto jezdzilo glownie po miescie.